Sådan udskiftes en bilstrømsslang | 2018 | Artikler

Sådan udskiftes en bilstrømsslang


Kølevæskesystemet i dagens moderne køretøj er designet som et lukket kredsløbssystem. Kølevæske anbringes i radiatoren og cirkuleres gennem motorblokken for at absorbere varme fra metalstykkerne inde i motoren. Efter kølevæsken reentrerer radiatoren, cirkuleres det gennem flere kamre for at afkøle det og gentage cirkulationsprocessen. Efterhånden som kølevæsken bliver varm, udvides den og kan overflyde fra radiatoren. Kølevæskeoverløbsreservoiret er udformet som et reliefkammer, der opbevarer det ekstra kølevæske. Overspændingsslangen forbinder radiatoren med overløbsreservoiret, hvilket gør det afgørende for driften af ​​dit køretøj.

En af indikatorerne på, at der er et problem med surge tankslangen, er, når køretøjet overophedes. Andre tegn indbefatter kølevæske, der lækker tæt på radiatorhætten, eller lysdioden for kølevæskeniveauet kommer på.

Del 1 af 1: Udskiftning af overspændingsbeholderens slange

Nødvendige materialer

  • Kombinationsnøgle sæt og udvidelser
  • Kølemiddelopsamlingspande
  • Motor kølevæske
  • Flad knivskruetrækker
  • Låse tænger
  • Udskiftningsspærre tank slange
  • Udskiftningsspærre
  • Sikkerhedsudstyr, herunder sikkerhedsbriller og handsker
  • Socketnøgle sæt (verificer standard eller metrisk før du starter jobbet)
  • Arbejdslys

Advarsel: Når du arbejder på kølevæskesystemet, er potentialet for at blive brændt meget højt. Kølevæske kan opretholde en temperatur tæt ved kogning i meget lang tid og vil brænde din hud, hvis den udsættes. Dette job bør KUN udfyldes, når motoren er kold og ikke har kørt i mindst en time. Sørg for, at du bruger sikkerhedsbriller og handsker til at beskytte dine hænder mod varmt kølemiddel, hvis motoren ikke er kold.

Trin 1: Find kølevæskebeholderen. Kølevæskebeholderen eller overspændingsbeholderen skal være placeret på toppen af ​​motorrummet, typisk på passagersiden. Sørg for at kontrollere, at dette er kølevæskebeholderen og ikke forrudeviskerreservoiret, da de to er ofte ved siden af ​​hinanden.

Når du først har fundet kølevæsketanken, skal du finde, hvor surge tankslangen er tilsluttet. Dette vil normalt være på toppen af ​​overspændingsbeholderen og er undertiden fastgjort til tanken lige under hætten.

Trin 2: Fjern boltene eller slangeklemmerne, der sikrer surge-tankslangen til overspændingsbeholderen. Når du har fundet slangen, skal du fjerne slangeklemmerne eller boltene, der fastgør slangen til tanken. På de fleste køretøjer vil slangeklemmen være en klæbemidlet slangeklemme.

For at løsne denne type slangeklemme skal du tage et tang og klemme de øverste klemmer. Dette vil sprede slangeklemmen, så du kan glide den baglæns og fjerne den fra malebeslaget på selve tanken.

Trin 3: Fjern overspændingsbeholderens slange fra tanken. Når du har fjernet slangeklemmen, der sikrer surge tankslangen til toppen af ​​overspændingsbeholderen, skal du glide klemmen ud af læben, hvor slangerne er fastgjort til tanken. Før du fjerner slangen, skal du placere et par butiksklude under slangen og overspændingsbeholderen, da væske lækker ud, når du fjerner det.

Tag en flad knivskruetrækker og indsæt bladet imellem slangen og overspændingsbeholderen. Tryk slangen opad for at løsne forbindelsen. Slid forsigtigt og vip slangen løs fra hanmontering på overspændingsbeholderen.

Trin 4: Følg overspændingsbeholderens slange til radiatoren. Når du har fjernet overspændingsbeholderens slange fra tanken, skal du følge slangen for at afgøre, om andre dele skal fjernes for at fjerne og installere den nye surge-tankslange korrekt.

I nogle tilfælde vil der være ekstra slangeklemmer, der sikrer denne slange fra radiatoren til overspændingsbeholderen. For at få adgang til dem må du muligvis fjerne et motordæksel. Fjern om nødvendigt motordækslet ved at følge instruktionerne i din servicehåndbog.

Trin 5: Fjern overspændingsbeholderens slange fra radiatoren. Når du har fulgt overspændingsbeholderens slange fra overløbstanken til radiatoren og afbrudt den fra andre understøtningsklemmer ved siden af ​​motoren eller langs brandvejen, er du klar til at fjerne slangen fra radiatoren. De fleste køretøjer har slangen forbundet til radiatoren med en skruetype slangeklemme.

Kontroller, at motoren er kold. Skru radiatorhætten af ​​for at lette trykket. Løsn slangeklemmen ved hjælp af en skruetrækker eller den rigtige størrelse fatning. Skub slangeklemmen af ​​malearmaturet og omkring seks inches tilbage. Sæt forsigtigt slangen ud af malearmaturet på radiatoren. Fjern overspændingsbeholderens slange fra køretøjet.

Trin 6: Installer den nye surge tank slange på radiatoren. Den bedste måde at forberede din nye slange til installation er at placere de korrekte nye slangeklemmer på slangens ender. Følg disse retningslinjer, men henvis til din service manual for nøjagtige instruktioner.

Skub de nye slangeklemmer på både radiatorenden og overspændingsbeholderens ende af overspændingsslangen. Sprøjt en lille smule gennemtrængende olie inde i surge tankslangen. Dette vil hjælpe det med at glide på malearmaturet på køler- og kølevæskebeholderen lettere og reducere mulig skade på den nye slange.

Installer den nye overspændings tank slange på radiator male beslag. Skub den nye slangeklemme på den malearmdel, hvor den nye slangeslange er installeret på radiatoren. Stram slangeklemmen på radiatorforbindelsen.

Trin 7: Kør den nye surge tank slange præcis, hvor den gamle var placeret. På mange køretøjer er surge tankslangen fastspændt til understøtende klip under motordækslet, langs siden af ​​brandvejen eller på passagersiden. Sørg for at geninstallere den nye bølgeslange på de samme støtteklip (hvis nogen), indtil du når bølgeenergibeholderen.

Trin 8: Skub klemmerne og overspændingsbeholderens slange på overspændingsbeholderens malearmatur. Brug den samme metode som i trin 6 ovenfor, og installer den nye slange på malearmaturet på overspændingsbeholderen. Hvis du har tænderklammer, skal du bruge et tang til at lukke klemmens tænder, skub klemmen til bunden af ​​tanken og løsne tangen for at lukke klemmen forsvarligt. Hvis du har en skruetype klem, skal du sætte klemmen på bunden af ​​tanken og stramme.

Trin 8: Fyld kølevæskebeholderen. Hvis dit køretøj krævede, at du dræner nogle radiatorvæsker, inden du gennemfører dette job, skal du genopfylde radiatoren med kølemiddel. Hver producent har individuelle anbefalinger om, hvilken type kølevæske der skal bruges, samt hvor højt det skal fylde reservoiret. Sørg for, at du fylder reservoiret til toppen af ​​den fulde indikatorlinje, før du starter bilen.

Trin 9: Tjek med fabrikanten om at starte kølevæskesystemet. I nogle tilfælde skal dit køretøjs kølesystem være primet for at undgå bobler eller luftlommer inde i kølevæsken. Sørg for at tjekke med din bilproducent for at finde ud af om dette er tilfældet, og pryd systemet som anbefalet før du starter bilen.

  • Advarsel: Mange nyere biler, lastbiler og SUV'er har kølevæskesystemer, der kræver et primingstrin. Dette er unikt og specifikt for hver bilproducent, så det er vigtigt, at du kontakter din bilproducent og modtager den præcise proces til at starte kølevæskesystemet. Undladelse af at gøre dette vil ofte medføre, at luftbobler bliver fanget i kølevæskesystemet og forårsage overophedningsproblemer.

Trin 10: Kontroller for lækager. Start køretøjet og lad det varme op til driftstemperaturen. Kontroller, at der er lækager fra overspændingsbeholderens slange eller fra kølemiddelledninger eller petcocks du fjernet for at dræne væske.

Trin 11: Kontroller dashboardlysene. Kontroller, om kontrollampen eller det lave kølevæskeniveau lys er tændt. Hvis det er, skal du slukke motoren og kontrollere kølevæskeniveauet inde i reservoiret. Hvis lyset er tændt, skal kølevæskebeholderen være tom. Fyld det med kølevæske og genstart motoren for at sikre, at lyset slukker.

Trin 12: Test køretøjet. Sørg for at køre køretøjet, indtil du hører, at radiatorblæseren kommer på. Når du har det, skal du vende hjem, mens du holder øje med motorens temperatur.

Trin 13: Kontroller kølevæskeniveauet igen. Når køretøjet er afkølet i mindst en time, skal du kontrollere kølevæskeniveauet inde i reservoiret og fylde om nødvendigt.

Hvis du har læst denne instruktionsartikel og ikke er 100% sikker på at fuldføre dette job alene, skal du kontakte en professionel og lokal ASE-certificeret mekanik fra Vermin-Club. De har den rigtige viden, erfaring og værktøjer til at fuldføre et udskiftningstank til udskiftning af tankskibe på det sted, du ønsker.

Forrige Artikel

Sådan smøres en drivaksel

Sådan smøres en drivaksel

CV-led i design behøver ikke regelmæssig service, medmindre en CV-opstart er blevet rippet. Mange gange er det mere omkostningseffektivt at erstatte hele......

Næste Artikel

Symptomer på en dårlig eller svigtende luftladetemperaturføler

Symptomer på en dårlig eller svigtende luftladetemperaturføler

Næsten alle moderne køretøjer kører ved hjælp af et computerstyret motorstyringssystem. Motordatamaskinen modtager data fra forskellige sensorer for at......