Sådan udskiftes en ventilatorkobling

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 27 Januar 2021
Opdateringsdato: 28 Marts 2024
Anonim
Sådan udskiftes en ventilatorkobling - Artikler
Sådan udskiftes en ventilatorkobling - Artikler

En ventilatorkobling er designet med en temperaturfølsom fjeder, der bruges til at styre indgreb og frakobling af ventilatoren afhængigt af motorens temperatur. Når du kører hurtigere, kører temperaturen på din motor og forårsager i sidste ende denne forår at udvide, og dermed indgribe ventilatorkoblingen. Internt består ventilatorkoblingen af ​​et sæt koblingsplader og en kobling fyldt med en silikonebaseret olie med en indvendig ventil, der åbner og lukker, der styrer olieflowet mellem to separate hulrum. Et af disse hulrum fungerer som et reservoir, og det andet går ind i selve koblingen. Når denne ventil åbner, kommer væske ind i koblingen, der hjælper ventilatoren med at dreje hurtigere. Da denne ventil lukker, strømmer denne olie tilbage i reservoiret, som får koblingen til at glide, hvilket tvinger ventilatoren til at dreje meget langsommere.


Fan kobling problemer

Den ovenfor beskrevne temperaturfølsomme fjeder er ofte en af ​​de potentielle syndere, når det drejer sig om ventilatorkoblingsproblemer. Da konsistensen af ​​ventilatorkoblingsolien langsomt nedbrydes gennem årene, kan koblingen begynde at glide mere end normalt, og sænker den til et punkt, hvor den ikke holder op med motorens kølebehov. Andre symptomer kan være ting som olie lækage eller løse koblinger, der kan forårsage lidt af en wobble.

Forskellige typer af ventilatorkoblinger

Der er normalt to forskellige typer af ventilatorkoblinger. Den ene er kendt som en termisk ventilatorkobling, der er beskrevet ovenfor. Dette design arbejder ud fra temperatur og reagerer på udsving i motorens temperatur, der styrer indgreb og frakobling af ventilatoren på denne måde. Den anden type ventilatorkobling er, hvad der er kendt som en ikke-termisk eller undertiden kaldet en momentbegrænsende ventilatorkobling, der styres med glidning i koblingspladerne frem for temperaturregulering. I denne artikel er fjernelses- og installationsprocessen den samme for hver type.


Del 1 af 1: Udskiftning af din ventilatorkobling

Nødvendige materialer

  • Remskive værktøj
  • Skruenøgle
  • Sokkel indstillet med ratchet
  • Gummi mallet

Trin 1: Kontrollerer din ventilatorkobling for problemer. En ventilator kobling i god stand vil have en rimelig modstand, når du spinder frit hånd.

En god tommelfingerregel i den grad, hvorpå den glider, er, at hvis den spinner mere end 1 til 1½ gange alene, er det sikkert at antage, at det skal udskiftes.

Omvendt, hvis det giver for meget modstand, fordi den ikke vender meget ud over din hjælp, er det sikkert at sige det har grebet op, hvilket også vil kræve udskiftning. En almindelig teknik, der bruges til at måle passende blæserhastighed, er ved at bruge et timelyd. Markér et af blæserbladene med en hvid pen eller kridt og brug et timelampe for at kontrollere, om der er ændringer i blæserhastigheden, som også kan indikere problemer. Andre indikatorer for potentielle slidte ventilatorkoblinger kan også være wobbling eller bærende lyde fra vandpumpens aksel.


Trin 2: Fjern ventilatorhætten. Fordi hver applikation er forskellig, kan nogle af disse trin måske ændres for at passe til din specifikke applikation. På de fleste applikationer er ventilatorhætten fastgjort af flere bolte, som skal fjernes for at fjerne hylsteret. De fleste applikationer vil også kræve fjernelse af den øverste radiatorslange for at få ventilatorhætten ud. Hvis dette er tilfældet, skal du sørge for at dræne dit kølevæske system, før du gør det. Når dette er gjort, kan du fjerne ventilatorhætten fra motorrummet.

Trin 3: Fjern ventilatoren. Der er typisk to typer måder, som fanen vil blive knyttet til; en vil være med fire store bolte, i så fald skal du bare bruge en grundnøgle af passende størrelse for at fjerne. Den anden vedhæftningsmetode er en stor møtrik, der sandsynligvis kræver brug af et specielt remskive låseværktøj, der bruges til at holde remskiven i bevægelse, mens møtrikken fjernes.

Da dette er et specialværktøj, har de fleste "gør det selv" muligvis ikke adgang til dette værktøj. Hvis dette er tilfældet, kan et alternativ til at bruge dette specialværktøj være brugen af ​​en skruetrækker. Brug skruetrækkeren til at holde holde bolten på plads, mens du løsner møtrikken. Vær særlig opmærksom på placeringen af ​​skruetrækker, mens du gør dette, da dette kan beskadige skruernes kanter, hvis det ikke gøres korrekt.

Trin 4: Rock fra side til side. Når alle bolte og / eller møtrikker er blevet fjernet, skal du holde blæseren med begge hænder og svinge lidt fra side til side og glide den af ​​vandpumpeakslen.

Trin 5: Fjern bolte. Fastgør ventilatoren på et arbejdsbord med masser af plads til at arbejde med ventilatorakslen, der vender mod din retning. Der er fire store bolte i midten af ​​ventilatorenheden, der holder koblingen på plads. Fjern disse bolte, og koblingen vil være fri for ventilatoren.

Trin 6: Installer den nye ventilatorkobling. Hold den nye ventilatorkobling på plads, og juster boltens huller på samme sted som den gamle kobling.

Kør let boltene i hullerne, og sørg for, at trådene er klædt op korrekt

  • Tip: Boltene skal løbe frit ind i trådene med ringe eller ingen modstand. Hvis de føler sig stramme eller som du bruger for meget kraft, vil du sandsynligvis krydse dem, som kan føre til, at boltene ikke holder sig fast og til sidst falder ud. Bemærk, dette er ekstremt vigtigt.

Trin 7: Spænd boltene. Når du har kørt alle bolte med fingerspændinger, skal du bruge din skruenøgle til at spænde dem i overensstemmelse med fabriksspecifikationerne (se din service manual eller instruktioner med den nye ventilatorkobling).

Trin 8: Sæt ventilatoren tilbage i motoren. Skub blæserenheden tilbage i motorrummet, og læg særlig vægt på vandpumpens akseljustering.

Når du er på plads, skal du forsigtigt løbe de fire bolte tilbage på plads og holde blæseren med den ene hånd og køre boltene tilbage ind i den anden. Dette kan tage nogle manøvrer for at holde tingene lige, men husk, langsom og stabil og opmærksom på detaljer er vigtig.

Når alle fire bolte er på plads igen og løbe fingerstramt, skal du bruge den samme skruenøgle, som du brugte til at fjerne dem, for at stramme dem op igen i overensstemmelse med fabriksspecifikationerne (Igen henvises til din brugsanvisning for nøjagtige specifikationer).

Hvis din ansøgning kræver, at du fjerner den øverste radiatorslange for at få blæserhuden ud, ville det nu være tid til at geninstallere samme radiatorslange. Husk også at huske at genopfylde dit kølevæske system, hvis dræning det var en del af fjernelsesprocessen.

Skub ventilatorhætten på plads igen, og skru op bolthullerne i samme position som den blev fjernet. Kør hver bolt tilbage i fingerspændingen, indtil alle er regnet og stramme pr. Fabrikationsspecifikationer (Se servicehåndbog for drejningsmomentspecifikationer).

Du har nu udskiftet din ventilatorkobling. En god praksis som altid er at starte køretøjet og lytte efter unormale lyde og se på bevægelser i de udskiftede dele, der ikke er konsistente.