Brændselslanger kommer på mange forskellige steder på køretøjer. På ældre køretøjer er der stålledninger fra brændstoftanken til forgaseren eller injektoren af et brændstofsystem. Nogle af de ældre køretøjer har korte brændstofslanger, som forbinder stållinjen med brændstoftilførslen, brændstoftanken og karburatoren. Disse slanger over tid har tendens til at svække og splitte, hvilket forårsager, at benzin eller diesel lækker ud.
Fra 1996 til i dag er køretøjer blevet mere sofistikerede ved hjælp af mere avancerede brændstofindsprøjtningssystemer. Alle køretøjer, der opererer på benzin, har en forsyningsledning, returlinie og en dampledning. Disse linjer er plastik og revner over tid, når de slides ud. Disse linjer er ikke beskyttet, så de er underlagt fejl på ethvert tidspunkt, da snavs forvrider dem.
Der findes flere former for brændselslanger: gummi med klæbemiddel, plast eller kulfiber, eller stål eller aluminium.
Gummiløsningsslanger er mere almindelige på ældre køretøjer og dieselindustrier. Når det drejer sig om at justere en brændselsslange, der skal flyttes hele tiden, er gummislangen det bedste valg at bruge.
Plastslanger eller kendt som carbon fiber slange er den mest almindelige slange, der anvendes i dag på mange køretøjer. Denne type slange er meget holdbar og kan holde op til 250 pund pr. Plastslangen hjælper med at holde brændstofet afkølet for optimal ydeevne og sænker mængden af dampe. Plastslanger er genstand for brud meget let, hvis slangen var tomove. De fleste plastslanger har en hurtig frakobling til at fastgøre andre plastslanger eller endog gummislanger.
Stål- og aluminiumslanger findes også almindeligt på ældre køretøjer og nyere køretøjer. Disse slanger er kendt som brændstofledninger. Linjerne er ekstremt slidstærke og kan holde tryk på op til 1.200 pounds per kvadratcentimeter (psi). Linjerne er imidlertid underlagt bøjning og kinking, hvilket medfører en begrænsning. Begrænsningen kan medføre, at trykket spiser længere end 1.200 psi, hvilket forårsager, at linjen brister. Plus, linjen opvarmes i varmere klimaer, der gør brændstoffet kogt.
Brændstof sprøjtes ind i forbrændingskammeret ved en forstøvningshastighed. Hvis brændstoffet har for meget damp eller koger, kommer brændstoffet ind i forbrændingskammeret som en damp, der medfører tab af strøm.
- Bemærk: Det anbefales at udskifte brændselslangerne med originalt producentudstyr (OEM). Eftermarkedsbrændselslangerne kan ikke justeres, kan have en forkert hurtigkobling eller kan være for lang eller kort.
Der er flere motorlyskoder relateret til brændstofslangen på køretøjer med computere:
P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455
- Advarsel: Ryg ikke rundt i et køretøj, hvis du lugter brændstof. Du lugter de dampe, der er meget brandfarlige.
Del 1 af 6: Kontroller brændstofslangens tilstand
Trin 1: Kontroller, at der lækker brændstof. Ved brug af en lommelygte og en brændbar gas detektor, skal du kontrollere, om der lækker brændstof i motorrummet.
Kontroller også, at der er brændstofudslip på forsynings-, retur- eller dampslangerne.
Del 2 af 6: Fjernelse af brændselsslange
At have alle de nødvendige værktøjer og materialer inden arbejdet påbegyndes, giver dig mulighed for at få arbejdet mere effektivt.
Nødvendige materialer
- Sætnøgle sæt
- Boksede endenøgler
- Breaker bar
- Dråbepande
- Lommelygte
- Flathead skruetrækker
- Gulvstik
- Brændselslange hurtigkoblingssæt
- Brændstofresistente handsker
- Brændstoftank med pumpe
- Jack står
- Nåle næse plyers
- Beskyttende tøj
- Ratchet med metriske og standardstik
- Sikkerhedsbriller
- Momentnøgle
- Momentbit sæt
- Transmission jack
- Hjulchocker
Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i park (til automatik) eller i 1. gear (for manualer).
Trin 2: Placer hjulstødene rundt om dæk. I dette tilfælde vil hjulstødene være omkring de forreste dæk, da bagenden af køretøjet løftes op.
Tag parkeringsbremsen til låsen, de bageste dæk går i bevægelse.
Trin 3: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.
Trin 4: Placer jackstativene. Stikkontakterne skal gå under stikkontaktstederne, og sænk derefter køretøjet på stikkontakterne.
For de fleste moderne biler vil jackpunkerne for jackstativer være på klemmeren lige under dørene langs bunden af bilen.
Trin 5: Installer en 9 volt batteribesparer i din cigaretænder. Dette vil holde din computer levende og holde din indstilling nuværende i køretøjet.
Hvis du ikke har en ni volt batterispare, er det okay.
Trin 6: Åbn køretøjets hætte for at afbryde batteriet. Tag jordkablet ud af batteriet negativt, efter at strømmen til tændingssystemet og brændstofsystemet er slået fra.
På et ældre køretøj før 1996 med brændstofslange i motorrummet:
Trin 7: Find brændslangen, der er beskadiget eller lækker. Fjern de slangeklemmer, der holder fast på brændselsslangen.
Trin 8: Placer en lille drypkog under brændslangen. Træk slangen ud af den vedhæftede brændstofledning, brændstofpumpe eller karburator.
Trin 9: Rengør overfladen, brændstofslangen lægger fast på med en lintfri klud.
På et ældre køretøj med brændstofslange under køretøjet:
Trin 10: Fjern brændselsslangen fra brændstofpumpens forsyningsside.
Trin 11: Kør under køretøjet og tag brændstofstrålen ud af bilen. Denne linje kan holdes op af gummimål.
Trin 12: Få en transmissionstik eller lignende stik. Placér stikket under brændstoftanken.
Fjern brændstoftankens stropper.
Trin 13: Fjern monteringsboltene til brændstofpåfyldningshalsen. Åbn brændstofhalsdøren, og du bør se disse.
Trin 14: Sænk brændstoftanken langt nok til at fjerne gummi brændstofslangen. Fjern slangeklemmen, der holder fast på brændselsslangen.
Placer en dråbepande under brændstoftanken, og fjern brændstofslangen fra brændstofpumpen. Tag brændstofslangen ud af brændstoffet.
På køretøjer 1996 til i dag med brændstofslange i motorrummet:
Trin 15: Find brændselsslangen, der er beskadiget eller lækker. Brug et hurtigslanger til brændstofslange til at fjerne brændselsslangen fra brændstoffet.
Trin 16: Fjern slangen fra brændstoffet. Brug et hurtigkoblingsværktøj til brændstofslange og tag brændstofslangen ud af brændstoffet bag motoren langs brandvejen.
- Bemærk: Hvis du har gummi- eller flexslange på forsyningsledningen, returlinjen og dampledningen, anbefales det at udskifte alle tre slanger, hvis kun en slange er beskadiget.
På køretøjer 1996 til i dag med brændstofslange under køretøjet:
Trin 17: Tag brændstofslangen ud af brændstoffet. Brug et hurtigkoblingsværktøj til brændstofslange og tag brændstofslangen ud af brændstoffet bag motoren langs brandvejen.
Trin 18: Kør under køretøjet og tag brændstofplastledningen ud af køretøjet. Denne linje kan holdes op af gummimål.
- Bemærk: Pas på, når du fjerner plastbrændstofledninger, da de kan bryde let.
Trin 19: Brug et hurtigkoblingsværktøj, og fjern brændstoffet fra brændstoffilteret. Hvis køretøjet ikke har et inline brændstoffilter, kan du springe over dette trin.
Trin 20: Få en transmissionstik eller lignende stik. Placér stikket under brændstoftanken.
Fjern brændstoftankens stropper.
Trin 21: Åbn brændstofhalsdøren. Fjern monteringsboltene til brændstofpåfyldningshalsen.
Trin 22: Sænk brændstoftanken langt nok til at fjerne plastbrændselsslangen. Brug et hurtigkoblingsværktøj til at fjerne brændstofledningen fra brændstofpumpen.
Placer en dråbepande under brændstoftanken, og fjern brændstofslangen fra brændstofpumpen.
- Bemærk: Det kan være nødvendigt at afbryde de øvrige brændstofledninger for at komme til den brændstofledning, du udskifter.
Hvis du fjerner alle tre linjer, skal du fjerne dampledningen fra kulbeholderen og returledningen fra brændstoftanken med et hurtigkoblingsværktøj.
Del 3 af 6: Installation af den nye brændselsslange
Nødvendige materialer
- Sætnøgle sæt
- Boksede endenøgler
- Lommelygte
- Flathead skruetrækker
- Brændstoftank med pumpe
- Nåle næse plyers
- Ratchet med metriske og standardstik
- Momentnøgle
- Momentbit sæt
På ældre køretøj før 1996 med brændstofslange i motorrummet:
Trin 1: Anbring nye slangeklemmer omkring den nye brændselsslange. Sørg for, at klemmen er monteret med den rigtige tæthed.
Trin 2: Installer den nye brændstofslange på brændstofpumpen, brændstoffet eller karburatoren. Stram de nye slangeklemmer og fastgør slangen.
- Bemærk: Brug ikke gamle slangeklemmer. Klemkraften vil ikke holde fast, når den spændes og forårsager lækage.
På et ældre køretøj før 1996 med en brændselsslange nedenunder:
Trin 3: Anbring nye slangeklemmer rundt om den nye brændstofslange.
Trin 4: Installer den nye brændstofslange på brændstoffet og brændstofpumpen. Løft brændstoftanken op, og hvis du har brændstoffilter, klik brændstofledningen på filteret, og sørg for, at tilslutningerne er stramme.
Trin 5: Monter monteringsboltene til brændstofpåfyldningshalsen. Åbn brændstofhalsdøren, og sørg for at skrue boltene fast og derefter dreje 1/8 omdrejningstal.
Trin 6: Tænd brændstoftankens bånd. Sæt loctite på gevindene på monteringsboltene. Stram skruerne op håndtæthed og derefter 1/8 omdrejning for at fastgøre stropperne.
Trin 7: Installer en brændstofledning til brændstofpumpen. Du skal fjerne transmissionsstikket fra under køretøjet, inden du gør det.
På køretøjer fra 1996 til i dag med brændstofslange i motorrummet:
Trin 8: Snap hurtigkoblingen sammen på brændstoffet. Dette er placeret ved firewall.
Trin 9: Sæt hurtigstikket sammen fra brændstoffet til brændstangsskinnen. Kontroller begge forbindelser for at sikre, at de er tætte tætte.
Hvis du skulle fjerne parenteser, skal du sørge for at installere dem.
På køretøjer fra 1996 til i dag med en brændselsslange nedenunder:
Trin 10: Sæt hurtigstikket sammen på brændstofpumpen. Dette er placeret på brændstoftanken.
Hvis du installerer alle tre linjer, skal du installere dampledningen til trækulbeholderen og returledningen til brændstoftanken ved at snappe hurtigkoblingen sammen.
Trin 11: Løft brændstoftanken op. Juster brændstofpåfyldningsnakken, så den kan monteres.
Trin 12: Monter monteringsboltene til brændstofpåfyldningshalsen. Åbn brændstofhalsdøren, før du gør dette, og stram boltene fingerstramt og 1/8 omdrejningstal.
Trin 13: Løft brændstoftankens bånd. Sæt gevindskabet på gevindene på monteringsboltene.
Stram skruerne op håndtæthed og derefter 1/8 omdrejning for at fastgøre stropperne.
Trin 14: Klip hurtigafbryderen på brændselsslangen til brændstoffet. Du finder dette placeret bag brandvæsenet i motorrummet.
Sørg for at fjerne transmissionstikket.
Del 4 af 6: Kontrol af lækager
Nødvendige materialer
- Brændbar gas detektor
Trin 1: Tilslut jordkablet igen til batteriets negative post. Fjern netspændingsbatteri fra cigarettænderen.
Trin 2: Spænd batteriklemmen tæt op. Sørg for, at forbindelsen er god.
- Bemærk: Hvis du ikke havde en batterispare på 9 volt, skal du nulstille alle indstillingerne i dit køretøj, f.eks. Din radio, el-sæder og elektriske spejle.
Trin 3: Tænd tændingsnøglen. Lyt efter brændstofpumpen for at aktivere og slukke for tændingen, efter at brændstofpumpen stopper med at lave støj.
- Bemærk: Du skal cykle tændingsnøglen til og fra 3 til 4 gange for at sikre, at alle brændstofledningerne er fulde af brændstof.
Trin 4: Brug en brændbar gas detektor og kontroller alle tilslutninger for eventuelle lækager. Sniff luften for enhver brændstof lugt.
Del 5 af 6: Sænkning af køretøjet
Trin 1: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.
Trin 2: Fjern stikkontakterne. Hold dem langt væk fra køretøjet.
Trin 3: Sænk køretøjet til, hvor alle fire hjul er på jorden. Træk stikket ud og læg det til side.
Trin 4: Fjern hjulstødene.
Del 6 af 6: Test køretøjet
Trin 1: Kør køretøjet rundt om blokken. Under testen skal du gå over forskellige støder, så brændstoffet kan glide rundt inden for brændstofledningerne.
Trin 2: Overvåg dash for brændstofniveauet, og for eventuelle motorlys vises.
Hvis din motorlys tændes efter udskiftning af brændselslange, kan der være yderligere diagnose af brændstofsystemet eller et eventuelt elektrisk problem inden for brændstofsystemet. Hvis problemet fortsætter, skal du søge hjælp fra en af Vermin-Clubs certificerede mekanikere, der kan inspicere brændselsslangen og udføre en udskiftning, hvis det er nødvendigt.