Sådan udskiftes en Hydro-Boost Brake Booster | 2018 | Artikler

Sådan udskiftes en Hydro-Boost Brake Booster


Din bils bremseforstærker giver strømbistand under bremsning. Traditionelle bremseforstærkere er vakuumdrevne. Dette design virker dog ikke på dieselmotorer, der ikke skaber mangfoldigt vakuum. I sådanne tilfælde anvendes en hydraulisk bremseforstærker eller hydro-boost-enhed.

I hydro-boost systemet anvendes styrestyring væsketryk i stedet for motor vakuum. Hydro boost boost bremsen indeholder en ventil, der regulerer mængden af ​​pumpetryk, når bremserne påføres. Der er en håndtag indeni, der styrer ventilens position og et boostestempel, der påtrykker trykket på mastercylinderen.

Udskiftning af denne enhed er en stor opgave, men det kan gøres, hvis du følger denne trinvise vejledning.

Del 1 af 2: Fjernelse af den gamle hydro-boost-enhed

For at sikre en sikker og effektiv udskiftning af din hydro-boost-enhed skal du bruge et par grundlæggende værktøjer.

Nødvendige materialer

  • donkraft
  • Jack står
  • Flare nødnøgler
  • Tragt
  • Servostyring væske
  • Beskyttelseshandsker
  • Ratchet med forlængelse
  • Reparationsmanualer (valgfrit); Du kan købe disse fra Chilton, eller Autozone giver dem gratis online til bestemte mærker og modeller
  • Sikkerhedsbriller
  • Lille skruetrækker eller pick

Trin 1: Find hydro-boost-enheden. Hydro-boost-enheden kan findes monteret på firewallen på førersiden.

Trin 2: Frakobl det negative batterikabel. For at skære strøm til køretøjet skal du frakoble det negative batterikabel og sætte det til side.

Trin 3: Fjern trykket fra akkumulatoren. Før du servicerer systemet, skal du fjerne tryk fra akkumulatoren ved at pumpe bremsepedalen med motoren, indtil du ikke mærker nogen ændring i pedalens hårdhed.

Trin 4: Fjern mastercylinderen fra hydro-boost-enheden. Afmonter hovedcylinderen fra hydro-boost-enheden. På de fleste biler er bremselinjerne lange nok, at hovedcylinderen kan fjernes fra boosteren uden at fjerne ledningerne.

Trin 5: Afbryd de hydrauliske ledninger. Afbryd hydraulikledningerne ved hjælp af en nødmøtrikker for at undgå at afrunde armaturerne.

Trin 6: Frakobl pushrod fra bremsepedalen. Fjern bremsepuderpulsen fra bremsepedalen under dashen ved at fjerne holderen.

Du kan fjerne klippet ved hjælp af en lille skruetrækker eller vælge.

Trin 7: Fjern de hydrauliske boosterenheder. Fjern møtrikkerne eller boltene, der fastgør booster til skottet. Disse er normalt placeret under bindestreg, og du kan få brug for en ratchet med en udvidelse for at få adgang til det.

Trin 8: Fjern den gamle hydro-boost-enhed. Når fastgørelseselementerne er blevet fjernet, kan du tage den gamle booster ud.

Del 2 af 2: Installation af den nye hydro-boost-enhed

Trin 1: Placer den nye hydro-boost-enhed. Sæt den nye enhed i stedet for den gamle enhed og orienter den på samme måde.

Trin 2: Sæt fastgørelserne igen. Geninstaller hydro-boost-enhedens fastgørelsesanordninger og stram dem ned.

Trin 3: Tilslut pushrod til bremsepedalen igen. Tilslut trykstangen til bremsepedalen og sæt holderen tilbage.

Trin 4: Tilslut de hydrauliske ledninger igen. Tilslut de hydrauliske ledninger igen og stram dem ned med en skruenøgle.

Trin 5: Geninstaller mastercylinderen. Monter hovedcylinderen igen og stram skruerne fast.

Trin 6: Tænd for styrestyringsvæsken. Ved hjælp af den passende væske til dit køretøj og en tragt skal du føje til servostyringstanken for at lukke den ud.

Trin 7: Pumpe bremserne. Start køretøjet og pump bremserne flere gange.

Trin 8: Løft og fastgør køretøjet. Jack op køretøjet og støtte det med jackstativer.

Trin 9: Blæste systemet. Blæs systemet ved at pumpe bremserne og dreje rattet, indtil både servostyring og kraftbremser vender tilbage.

Trin 10: Sænk køretøjet. Jack op i køretøjet, fjern stikkontakterne, og sænk derefter køretøjet til jorden.

Trin 11: Kontroller servostyringsvæsken. Kontroller servostyringsvæsken og sæt den af ​​igen efter behov.

Trin 12: Tilslut det negative batterikabel igen. Tilslut det negative batterikabel igen og stram det ned.

Udskiftning af en hydro-boost-enhed er et stort job. Hvis dette virker som noget, du hellere vil forlade en professionel, kan du altid spørge en mekaniker for hurtig og detaljeret rådgivning fra en af ​​de certificerede teknikere hos Vermin Club.

Forrige Artikel

Hvordan motor timing virker

Hvordan motor timing virker

Din bilmotor består af en række hurtigt bevægelige dele, herunder et krumtapaksel, kamaksel, stempler, motorventiler, stænger og remskiver. Når stemplet......

Næste Artikel

B1973 OBD-II-fejlkode: Passager bagafstikkontakt med kortslutning til batteriet

B1973 OBD-II-fejlkode: Passager bagafstikkontakt med kortslutning til batteriet

B1973 kode definition B1973-fejlkoden signalerer en fejlfunktion for passagersædet på bagsædeafbryderen. Hvad betyder B1973-koden B1973-koden er en......