Sådan udskiftes tændkabler (tændrørskabler) i din bil

Formålet med dit køretøjs tændrør er at antænde brændstof og luft til rådighed i forbrændingskammeret. De gør det på grund af et signal modtaget fra computermodulet eller distributørdækslet.

Hvis tændingskablet eller tændrørskablet, der bærer dette signal, fejler, bliver motoren dårligt og underdrevet. En eller flere cylindre vil muligvis misfire eller svække. Et andet resultat af brændstof og luft, der ikke brænder fuldstændigt, er en opbygning af gasser og rester i dine injektorer eller cylindre.

Symptomerne på manglende tændingskabler omfatter grov tomgang, et belyst kontrolmotorlys og en generel mangel på motor blandt andre. Alt dette kan meget nemt undgås med et par enkle trin.

Del 1 af 1: Udskiftning af tændingskablerne

Nødvendige materialer

• Afmonteringsværktøj til tændkabel (eller tændrør)
• Tænger (valgfri)
• Udskiftningskabler
• Socket sæt og ratchet

• Tændrør ledningsfedt (valgfrit)

• Tip: Når du køber udskiftninger, skal du sørge for at udskifte tændkabler er den rigtige længde. Brug dine gamle kabler til reference, hvis det er nødvendigt. Placeringen af ​​kablet på hver cylinder bestemmer længden af ​​kablet fra distributøren eller modulet.

  
  

Trin 1: Frakobl batteriet. Afbryd det negative batterikabel for at skære strømmen til tændingskablerne.

Afbryd bolten, der holder kablet til klemmen, med en stikkontakt eller en skruenøgle.

• Advarsel: Sæt negativt batterikabel til side, så det ikke kommer i kontakt med noget metal, eller der kan laves en forbindelse til genoprettelse af strømmen til kablerne.

Trin 2: Find tændingskablerne. Kablerne bliver dirigeret fra tændrørene på toppen af ​​cylindrene til fordelerkapslen eller modulet, der styrer dem.

Trin 3: Udskift kablerne. Afmontere og udskift tændrørskaberne en efter en.

Ved at gøre dem en ad gangen, behøver du ikke bekymre dig om at skifte ledningerne ved et uheld.

For at fjerne et gammelt kabel skal du trække direkte opad på stikket på kablet på tændrørets ende og derefter trække opad på bagagerummet, der er forbundet med distributørdækslet eller modulet. Sørg for kun at trække på støvlen; Træk IKKE på selve kablet.

• Tip: Hvis du er sikker på, at du ikke vil bruge de gamle tændrørskabler igen, kan du bruge et tang til at hjælpe dig med at fjerne dem. Tangen vil højst sandsynligt beskadige støvlen og terminalen på de gamle ledninger, så det anbefales ikke at bruge tænger på tændingskabler, som du planlægger at bruge igen. Ellers kan du gøre det manuelt eller med et tændrørskæringsværktøj.

Igen skal du sørge for, at længden af ​​det kabel, du har afbrudt, er det samme som længden af ​​det nye kabel. Ekstra ledning er unødvendig, og din motor har muligvis ikke plads til at kompensere.

Hvad er endnu mere afgørende end matchende kabellængde er, at du ikke blander rækkefølgen af ​​tændingskablerne. Gnistsignalerne sendes i en bestemt rækkefølge til hver cylinder til tidspunktet, hvor stemplet er øverst dødt midtpunkt (øverst på cylinderen). Forkert installation af disse kabler kan resultere i dårlig forbrænding eller fejlfinding af cylinderen, hvilket vil medføre drivbarhedsproblemer og potentielt alvorlig skade på motoren.

• Tip: Hvis rækkefølgen af ​​ledningerne nogensinde bliver forvirret, skal du kigge op i brændingsrækkefølgen for dit nøjagtige køretøj til reference.

Når du tager tændrøret eller tændrørene ud, skal du kontrollere dem for tegn på andre problemer med dit køretøj. Det mest let opdagede er tegn på brændende kulstof eller olie. Dette vil indikere en manglende ventildækselpakning og / eller manglende o-ringe omkring de gamle tændrør.

For at installere et nyt kabel skal du trykke den nye tændingskabelstart i den ene ende på modulet, og tryk derefter den næste ende på tændrøret.

• Tip: Hvis du vil bruge tændrørfedt (dielektrisk fedt), skal du sætte en lille dråbe ind i den nye støvle, inden du sætter den på tændrøret.

Gå videre til næste kabel og gentag dette trin.

Trin 4: Tilslut batteriet igen. Fastgør det negative batterikabel til klemmen for at genoprette strømmen.

Hånd spænd holderen og luk den med en skruenøgle eller en stikkontakt.

Luk dækslet på køretøjet, når du er færdig med dette trin.

Trin 5: Test køretøjet. Med bilen i parken skal du starte bilen. Hvis tomgangen holder fast mellem 600 og 1.000 omdr./min., Skal du køre et testdrev og overholde dit køretøjs drivkraft.

• Bemærk: Lyt efter stammende, grov tomgang og misfires, og føl dig for træghed.

Tændingssystemet på dit køretøj spiller en meget stor rolle i dens drift. Problemer med tændingssystemet vil forsinke og afmontere din motor. Udvidet brug under disse forhold vil medføre forskellige skader og slides ud med andre involverede dele. Hvis du følger trinene i denne vejledning, kan du løse disse problemer og undgå yderligere skader. Men hvis du foretrækker at have en professionel udfører denne reparation, kan du altid tælle en af ​​de certificerede teknikere hos Vermin-Club for at udskifte dine tændingskabler korrekt til dig hjemme eller på kontoret.