Sidekoblingen er en del af suspensionen. Formålet er at begrænse suspensionen fra side til side. Der er typisk et par laterale links (der er nogle producenter, der bruger et enkelt link), der tager plads til en lavere kontrolarm. Nogle producenter bruger sidelinkene i stedet for en nedre kontrolarm for at spare vægt eller omkostningerne ved fremstilling af spindelaggregater.
Selvom de oftest bruges på bagsiden af et køretøj, kan de også bruges på forsiden. I denne artikel fokuserer vi på de systemer, der anvendes på bagsiden af et køretøj, der indeholder et par laterale links, da dette er det mest anvendte system. De grundlæggende procedurer bør tilpasses til de fleste køretøjer. Symptomer på manglende laterale links indbefatter løs styring, mærkbare clunking lyde og slid på de bageste dæk.
Del 1 af 1: Udskiftning af laterale links
Nødvendige materialer
- Hammer
- Hydraulisk stik
- Penetrerende olie
- Punch sæt
- Socket sæt
Hjulchocker
Bemærk: Det er en god idé at presoak hardwaren på lateral linket (er) med penetrerende olie før fjernelse. Dette kan gøre hardware meget lettere. Hvis det er muligt, sænk maskinvaren natten før reparationen. Pas på, at du ikke får nogen olie på nogen af bremsekomponenterne.
Trin 1: Løsn lugmøtrikkerne på hjulet, der skal udskiftes sidelinkene. Løsn låsemøtrikkerne på hjulet til hjørnet af køretøjet, der skal have den laterale ledning udskiftet.
Der er ikke behov for at bryde låsemøtrikkerne løs i alle fire hjørner, kun hjulet, der har brug for linket (erne), udskiftet. Du skal bare bryde nutsnøerne løs; fjern dem ikke. Bryd den indledende spænding på lugmøtrikkerne og drej dem kun 1 eller 2 omdrejninger. Dette gør fjernelsen af hjulet meget lettere, når køretøjet er på jackstativer.
Trin 2: Stik bilen op og sæt jackstativerne. Jack op køretøjet og sæt jackstativer med de anbefalede jacking og standpunkter fra fabrikken.
Advarsel: Sørg altid for, at stikkontakterne og stikkontakterne er sat på solid jord. Indstilling enten på blød jord kan føre til skade.
Advarsel: Forlad aldrig køretøjets vægt på stikket. Lad altid stikket ned og læg vægten af køretøjet på stativet. Jackstativer er designet til at håndtere vægten af et køretøj i længere tid, mens en jack kun er beregnet til at understøtte denne type vægt i en kort periode.
Trin 3: Placér hjulstød på begge sider af hjulene stadig på jorden. Dette mindsker sandsynligheden for, at køretøjet ruller fremad eller tilbage og falder væk fra jackstativene.
Trin 4: Fjern hjulet. Fjern lugmøtrikkerne resten af vejen.
Når alle lugmøtrikker er blevet fjernet, trækkes hjulet / dæket af og indstilles til side og ud af vejen.
- Bemærk: Hvis du tager et billede, enten med en mobiltelefon eller et kamera, af nogen genstande før fjernelse, kan det vise sig at være uvurderligt, når det kommer til at sætte tingene sammen igen. Du kan altid henvise til billederne ved genmontering.
Trin 5: Fjern møtrikker fra sideværts monteringsbolte. Fjern møtrikkerne fra monteringsboltene, der fastgør begge sider af sidelinket på plads.
Der er normalt to bolte på indvendige monteringer (en på begge sider) og en lang bolt, som sikrer begge laterale forbindelser til spindlen.
- Advarsel: Det kan være nødvendigt at sætte en jack under spindlen, hvor stangstangen bliver monteret på spindlen. Dette hjælper med at holde spindlen fra at svinge indad, når sidelinkene fjernes.
Trin 6: Fjern monteringsboltene. Fjern monteringsboltene fra de laterale led (er), der skal udskiftes.
Det foreslås, at du trækker bolten på spindelens ende tilbage tilstrækkeligt nok til at lade en lateral link ende fjernes, og fjern derefter den indvendige monteringsbolt fra det samme link.
Fjern den indvendige monteringsbolt fra det andet led, idet du er opmærksom på, at spindlen måske forsøger at bevæge sig indad, når du gør dette. Når du er ude, skal du fjerne den lange bolt på spindelenden resten af vejen, således at den anden laterale forbindelse fjernes.
Trin 7: Sammenlign reservedele til den (e), der fjernes. Indstil udskiftningsdelene og de dele, der blev fjernet ved siden af hinanden.
Vær sikker på at de er af samme længde, har samme vedhæftningsdiametre og er af samme stil / design. Det anbefales at bruge et målebånd for at være sikker på, at længderne er de samme.
- Bemærk: Nogle producenter vil bruge to forskellige længder laterale links. Sørg for at matche op, hvilken er, hvornår geninstallationen.
Trin 8: Geninstaller udskiftning af sidelink (r). Installationen af det udskiftede laterale led (er) er det bageste af fjernelsesproceduren.
Skub den lange bolt gennem den ene ende af sidelinket og monter det i spindlen og sæt bolten igennem den indvendige ende af det samme led, og monter nøglen løst.
Sæt den indvendige bolt på det andet link og monter det på chassiset, og monter møtrikken løst her også. Skub den anden ende på spindelenden og sæt bolten igennem den. Installer møtrikken på det med et par gevind for at holde det på plads.
Trin 9: Stram møtrikker på al hardware. Når sidekoblingen (erne) er på plads, skal du fortsætte og stramme møtrikkerne, der sikrer forbindelsen / forbindelserne.
Fastgørelsesanordningerne på suspensionen skal være ret stramme, men ikke så tætte at du striber trådene på bolten eller møtrikken.
Trin 10: Geninstaller hjul og lugmøtrikker. Sæt hjulet tilbage på spindlen og genmonter lugmøtrikkerne.
Stram lugmøtrikkerne til det punkt, at hjulet sidder op imod spindelflangen.
Trin 11: Fjern stikkontakterne. Med den hydrauliske stikkontakt, tag bilen op langt nok, så få stikket til at skille sig ud.
Når stikkontakterne er fjernet, skal hydraulikstikket lægges ned og sætte køretøjet ned på jorden.
Trin 12: Stram lugnødder. Med køretøjets vægt tilbage på dækkene, stram skruerne med et kryds eller stjerne mønster.
Stram aldrig nødder i et cirkulært mønster. Gå rundt om alle lugnødder en gang og få dem ret stramme. Derefter gå tilbage rundt om det samme stjernemønster og ret ret til det sidste drejningsmoment.
Det anbefales, at du har foretaget en justering efter udskiftning af eventuelle suspensionskomponenter. En ukorrekt justering påvirker dækslitage, køreegenskaber og kan forårsage, at rattet er i midten under kørslen. En bil, der er korrekt justeret, har mindre rullemodstand og får bedre gaskilometer. Hvis du på et hvilket som helst tidspunkt føler, at du kan bruge en hånd med at udskifte sidekoblingerne på dit køretøj, skal en af dine mekaniske certificerede teknikere komme til dit hjem eller forretningssted og udføre reparationen for dig.