Bilhjulslager er en meget vigtig komponent på et køretøj. De er ansvarlige for, at køretøjets hjul ruller på jorden med så lidt friktion som muligt. De holder hele køretøjets vægt og er underlagt de hårde forhold på vejen, såvel som anstrengelse fra motorens drejningsmoment.
Når de fejler, vil de begynde at lave en hylende støj, som vil udvikle sig til en slibning, og når det helt mislykkes, kan det gribe, hvilket gør køretøjet unødvendigt. I denne trinvise vejledning vil vi gå over, hvordan du udskifter et hjullager og nav på en 2002 - 2010 Ford Explorer.
Del 1 af 1: Udskiftning af navleje
Nødvendige materialer
- Akselmøtrik sættet sæt
- Grundlæggende sæt håndværktøj
- Mejsel
- Hammer
- Jack og jack stativ
- Lang håndtag bar
- Mekanikens ledning
- Pry bar
- Hjulnavtræk
- Penetrerende olie
- Momentnøgle
- Træblokke
Trin 1: Løsn møtrikkerne. Løsn lugmøtrikkerne fra hjulet, som lejet skal udskiftes.
Trin 2: Løft og fastgør køretøjet. Løft køretøjet og fastgør det på jackstativer, og fjern derefter hjulet.
Placer blokke af træ under for- og baghjulet diagonalt imod det, du vil arbejde på.
Trin 3: Fjern tykkelsen og dens bolte. Når hjulet er fjernet, fortsæt med at fjerne kaliberboltene, og fjern derefter kaliberen.
Hvis tykkelsen stadig er stram, når boltene er fjernet, skal du kile en fladskruetrækker mellem puden og tykkelsen og forsigtigt pry, indtil tykkelsen kan løsne.
Når tykkelsen er fri, skal du sikre den et eller andet sted på køretøjet, ude af vejen, ved hjælp af mekanikens ledning. Tag også denne tid til at afbryde parkeringsbremsens kabler.
Trin 4: Fjern rotoren. Når kaliper er fjernet, skal du fjerne rotoren for at udstille navet.
Hvis rotoren ser ud til at sidde fast, skal du sørge for, at parkeringsbremsen er afbrudt, eller prøv at ramme rotornavets ansigt med en hammer, indtil den går i stykker.
Trin 5: Fjern akselmøtrikken. Fjern akselmøtrikken ved hjælp af det lange håndtag og den passende akselmøtrikontakt.
Trin 6: Fjern den øverste kontrolarm. Fjern de to knivbolte, der fastgør den øverste styrearm og tåbindets kugleled slutter til spindlen.
Trin 7: Adskille styrearmen og tåbindet kugleled. De skal adskilles fra knivbeslagene på spindlen.
Spray dem liberalt med indtrængende væske, da de sandsynligvis vil blive rustet, og brug derefter pry baren til at pry dem løs. Hvis de ikke adskiller sig, skal du bøje mejselet ind imellem knivbøjlerne og pry dem fra hinanden, indtil leddet løsner.
Trin 8: Fjern den nederste kontrolarm bolt. Når begge ledd er adskilt, fjern den nederste styrearmbolt fra spindlen.
Trin 9: Træk navet fra køretøjet. Spindlen skal nu være helt uboltet fra køretøjet og klar til at fjernes ved hjælp af hjulnavets puller.
Installer hjulnavets puller med nogle få skruer, og træk derefter centerbolten til spidsen, indtil navet er trukket fri.
Trin 10: Installer nye hubkomponenter. På dette tidspunkt skal spindlen fjernes og klar til de nye dele.
Da navet og lejet trykkes ind i spindlen, vil en butikspresse være forpligtet til at fjerne det gamle leje og nav og installere de nye komponenter. Hvis en butikspresse ikke er tilgængelig, kan du have en professionel, gør dette til dig.
Trin 11: Geninstaller hub på køretøj. Når de nye komponenter er blevet installeret i navet, skal du sætte det på igen på køretøjet i modsætning til fjernbetjeningen.
Drej akselmøtrikken til fabrikantens specificerede værdi, og sæt derefter hjulet på køretøjet igen.
I de fleste tilfælde er det en simpel opgave at udskifte en baghjulsophæng på en Ford Explorer, men der kan forekomme tilfælde, hvor det kan blive vanskeligt, f.eks. Når kugleleddet er rustet til spindlen eller når akselmøtrikken er ekstremt stram og vanskelig at fjerne. I disse tilfælde kan det være en god ide at kontakte en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, for at udskifte hjulnavsenheden for at sikre, at jobbet er gennemført korrekt.