En transmissions olietryksvælger, der også almindeligvis er kendt som en linjetrykkontakt, anvendes til transmissioner med hydraulisk fluid under tryk. Køretøjer, der har automatiske transmissioner, uanset om det er forhjulstræk eller kørehjulstræk, har en olietrykkontakt.
Transmission olietryksvælgeren er designet til at kommunikere med køretøjets computer med målbart tryk udviklet fra pumpen. Hvis filteret i oliepanden bliver tilstoppet, udvikler pumpen mindre strøm, hvilket giver mindre tryk på kontakten. Omskifteren vil fortælle computeren at overføre transmissionen til et gear med det mindste tryk, uden nogen skade. Denne betingelse er kendt som halmpunkt. Overførslen bliver normalt fast i andet eller tredje gear afhængigt af hvor mange gear transmissionen er udstyret med.
Afbryderen lader også computeren vide, om der er et trykfald. Under et trykfald afbryder computeren motoren for at forhindre skade på pumpen. Transmissionspumper er kernen i transmissionen og kan forårsage mere skade på transmissionen, hvis den skulle fungere under motoreffekt uden smøring.
Del 1 af 7: Forstå, hvordan transmissions olietrykbryderen virker
Transmission olietryksomskifter har kontakter i huset. Inde er der en fjeder for at holde kontaktbroen væk fra de positive og jordede kontakter. På den anden side af foråret er en membran. Området mellem indløbsåbningen og membranen er fuld af hydraulisk væske, sædvanligvis automatisk transmissionsvæske, og væsken er under tryk, når transmissionen er i drift.
Typerne af transmission olietryk switche er:
- Koblings trykafbryder
- Pumpens trykkontakt
- Servo trykafbryder
Koblingspressomskifteren er placeret på huset ved siden af en koblingspakke. Koblingsomskifteren kommunikerer til computeren og giver detaljer som trykket for at holde koblingspakken, varigheden af trykbeholderen, og når trykket har frigivet.
Pumpens trykkontakt er placeret på transmissionshuset ved siden af pumpen. Afbryderen lader computeren vide, hvad trykket kommer fra pumpen, når motoren kører.
Servo trykafbryderen er placeret på huset nær et bånd eller servo i transmissionen. Servo-kontakten overvåger, når et bånd er betjent ved hydraulisk at flytte servo under tryk, varigheden af trykket holdes på servo, og når trykket er frigivet fra servo.
- Bemærk: Der kan være mere end en olietrykkontakt til koblingspakker og servoer. Under diagnoseproceduren må du muligvis tjekke modstanden på alle omskiftere for at bestemme hvilken, der har fejlet, hvis motorlyskoden ikke angiver nogen detaljer.
Tegn på transmissions olietrykbryderfejl er:
En transmission kan ikke skifte, når olietryksvælgeren er mislykket. Symptomet på transmissionen, der ikke skifter, forhindrer fluidet i at blive for varmt.
Hvis omskifteren har svigtet helt for pumpen, kan motoren måske ikke begynde at forhindre tørdumpens rotationer. Dette hjælper med at forhindre for tidlig svigt i oliepumpen.
Motorens lyskoder i forbindelse med transmissions olietrykbryderfejl er:
- P0840
- P0841
- P0842
- P0843
- P0844
- P0845
- P0846
- P0847
- P0848
- P0849
Del 2 af 7: Kontroller tilstanden for transmissions olietrykkontakter
Trin 1: Prøv at starte motoren. Hvis motoren starter, sæt den i kørsel og se om transmissionen gør køretøjet langsomt eller hurtigt
Trin 2: Kør køretøjet rundt om blokken, hvis du kører bil. Se om transmissionen vil skifte eller ej.
- Bemærk: Hvis du har en konstant hastighedsoverførsel, skal du bruge en trykadapterslange til at kontrollere fluidtrykket. Under et testdrev vil du ikke føle nogen skift af transmissionen. Transmissionen bruger elektroniske bælter nedsænket i hydraulikvæske til at skifte gear, så du ville ikke være i stand til at føle noget skift.
Trin 3: Kontrollér selen under køretøjet. Efter et testkørsel skal du se under køretøjet for at se, om selen til gearkassens olietryksbryder er brudt eller frakoblet.
Del 3 af 7: Forbered dig på at udskifte transmissionspositionsføleren
Materialer der er nødvendige
- Sætnøgle sæt
- Boksede endenøgler
- Jack står
- Blitzlys
- Flad skrutrekker
- Gulvstik
- Beskyttelseshandsker
- Beskyttende tøj
- Ratchet m / metrisk og standard stikkontakter
- Sikkerhedsbriller
- Torques bit set
- Hjulchocker
Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i parktilstand (til automatik) eller i 1. gear (for manualer).
Trin 2: Fastgør hjulene. Placer hjulstødene rundt om de dæk, der vil forblive på jorden. I dette tilfælde skal hjulstødene placeres omkring de forreste dæk, da bagsiden af køretøjet løftes op.
Tag parkeringsbremsen til låsen, de bageste dæk går i bevægelse.
Trin 3: Installer en 9 volt batteribesparer i din cigaretænder. Dette vil holde din computer levende og holde din indstilling nuværende i køretøjet. Hvis du ikke har en batterispare på ni volt, kan du springe over dette trin.
Trin 4: Frakobl batteriet. Åbn køretøjets hætte og afbryd bilens batteri. Tag jordkablet ud af batteriets negative indgang for at deaktivere strømmen til transmissions olietrykkontakten.
Deaktivering af motorens startkilde forhindrer, at væske lækker under tryk.
- Bemærk: Det er vigtigt at beskytte dine hænder. Sørg for at påsætte beskyttelseshandsker inden fjernelse af batteriterminaler.
Trin 5: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik, der anbefales til vægten af køretøjet, skal du løfte køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.
- Bemærk: Det er altid bedst at følge anbefalingerne i brugervejledningen til dit køretøj, og brug stikket på de rigtige stikkontakter for dit køretøj.
Trin 6: Placer jackstativene. Jackstativerne skal gå under jacking-punkterne. Sænk derefter køretøjet på jackstativene.
- Tip: For de fleste moderne biler vil kuglepunkterne for jackstativer være på knivsvejsningen lige under dørene langs bunden af bilen.
Del 4 af 7: Fjern transmissionstrykbryderen
Trin 1: Tag sikkerhedsforanstaltninger. Tag beskyttelsestøj, olieafvisende handsker og sikkerhedsbriller på.
Trin 2: Tag en creeper, lommelygte og værktøjer til jobbet. Skub under køretøjet, og find gearkassens gearkasse.
Trin 3: Fjern selen fra kontakten. Hvis selen har beslag, der sikrer den til transmissionen, skal du muligvis fjerne beslagene for at få selen ude af vejen fra omskifterens monteringsudstyr.
Trin 4: Fjern monteringsboltene, der fastgør omskifteren til transmissionen. Brug en stor flad skruetrækker og let pry afbryderen fra transmissionen.
Del 5 af 7: Installer den nye transmissions olietrykkontakt
Trin 1: Få den nye switch ud. Sæt den nye switch på transmissionen.
Trin 2: Monter monteringsboltene på kontakten. Stram dem nede i hånden. Drej boltene til 8 fodpund.
- Bemærk: Skru ikke boltene over, eller du vil knække det nye omskifterhus.
Trin 3: Sæt selen i kontakten. Hvis du skulle fjerne eventuelle beslag, der holder selen til transmissionen, skal du sørge for at geninstallere beslagene.
Del 6 af 7: Sænk køretøjet og tilslut batteriet
Trin 1: Opklar dine værktøjer. Indsamle alle værktøjer og din creeper og placere dem ud af vejen.
Trin 2: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik, der anbefales til vægten af køretøjet, skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.
Trin 3: Fjern stikkontakterne. Fjern stikkontakterne og hold dem langt væk fra køretøjet.
Trin 4: Sænk køretøjet. Sænk køretøjet til, hvor alle fire hjul er på jorden. Træk stikket ud og læg det til side.
Trin 5: Tilslut batteriet igen. Åbn køretøjets hætte. Tilslut jordkablet igen på batteriets negative post.
Fjern netspændingsbatteri fra cigarettænderen.
Stram batteriklemmen for at sikre, at forbindelsen er god.
- Bemærk: Hvis du ikke brugte en 9 volt batteribesparer, skal du nulstille alle indstillingerne i dit køretøj, f.eks. Din radio, el-sæder og elektriske spejle.
Trin 6: Fjern hjulstødene. Fjern hjulstødene fra baghjulene og læg dem til side.
Del 7 af 7: Test køretøjet
Materiale er nødvendigt
- Lommelygte
Trin 1: Kør køretøjet rundt om blokken. Når du kører rundt, skal du kontrollere, om motorlyset kommer på igen efter udskiftning af olietryksomskifteren.
Kontroller også, og sørg for, at transmissionen skifter korrekt og ikke sidder fast i sluk-tilstand.
Trin 2: Kontroller olieudslip. Når du er færdig med prøvekørslen, tag en lommelygte og kig under køretøjet for enhver lækker olie.
Sørg for, at kontakten til kontakten er fri for eventuelle forhindringer, og at der ikke er nogen olieudslip.
Hvis din motorlampe kommer på igen, vil transmissionen ikke skifte, eller hvis motoren ikke starter efter udskiftning af transmissions olietryksafbryderen, kan der være yderligere diagnose af transmissions olietrykbryderkredsløbet.
Hvis problemet fortsætter, skal du søge hjælp fra en af de certificerede teknikere hos Vermin-Club og få transmissionen kontrolleret.