Hvert køretøj, vi kører, skal have en eller anden måde at bestemme vejens hastighed, da køretøjet er i bevægelse. Transmissionshastighedssensorer er designet til præcist at beregne vejhastigheden gennem transmissionens udgangsaksel. Sensoren er meget nøjagtig med standard køretøjsudstyr fra fremstillingen.
Hvis dit køretøj har mindre dæk end normalt, beregnes vejhastigheden med en højere hastighed, selvom du går langsommere. Dette skyldes, at udgangsakslen spinder hurtigere. Hvis dit køretøj har større dæk end normalt, beregnes vejhastigheden med en lavere hastighed. I dette tilfælde, selvom du kører ved hastighedsgrænsen, vil du passere andre køretøjer.
Motorlyskoderne til transmissionshastighedssensorerne er:
- P0720
- P0721
- P0722
- P0723
En mislykket transmissionshastighedssensor kan medføre, at motorlyset tændes. Nogle transmissionshastighedssensorer drives af et gear, der gør dem som guvernør, men de fleste hastighedsfølere er magneter, der ændrer signalet, når udgangsakslen vender.
Udgangsakslen har en nøglesnit designblok på akslen. Blokken roterer med akslen, og hver nøgle passerer over følermagneten. Da magneten refererer til en målbar modstand mod et metal, sender den en vis spænding til computeren. Når magneten får for meget metalpartikler på den, eller hvis magneten mister sin magnetisme, stopper sensoren med at arbejde. Sommetider vil sensoren mislykkes, hvis den er nedsænket i en anden type olie end det, der anbefales på grund af viskositeten.
Tegn på transmissionshastighedssensorfejl er:
Hvis du kører et køretøj og hastighedsmåleren ikke registrerer noget, eller hvis hastighedsmåleren begynder at bevæge sig, efter at køretøjet er i bevægelse, har transmissionshastighedssensoren mislykkedes.
Hvis magneten kommer ud af hastighedsføleren, vil den sætte sig ind i transmissionen, hvilket gør en slibestøj.
Afhængigt af, hvordan sensoren fejler, lyser et motorlys for at informere føreren om, at der er et problem.
Del 1 af 6: Kontroller tilstanden for transmissionshastighedssensoren
Materialet er nødvendigt
- Lommelygte
Trin 1: Tænd for tændingen og start motoren. Kør køretøjet rundt om blokken for at se om speedometeret vil fungere.
Trin 2: Kontrollér under køretøjet. Når du vender tilbage fra prøvekørslen, tag en lommelygte og gå under køretøjet. Kig efter transmissionshastighedssensoren og se om selen er fastgjort og sikret.
Del 2 af 6: Klargør køretøjet
Nødvendige materialer
- Sætnøgle sæt
- Boksede endenøgler
- Dråbepande
- Emery klud 320 grit
- Blitzlys
- Tragt
- Gulvstik
- Flad skrutrekker
- Jack står
- Oliehæmmende handsker
- Beskyttende tøj
- Ratchet m / metrisk og standard stikkontakter
- Sikkerhedsbriller
- Torques bit set
- Hjulchocker
Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i parktilstand (til automatik) eller i 1. gear (for manualer).
Trin 2: Fastgør hjulene. Placer hjulstødene rundt om de dæk, der vil forblive på jorden. I dette tilfælde skal hjulstødene placeres omkring de forreste dæk, da bagsiden af køretøjet løftes op.
Tag parkeringsbremsen til låsen, de bageste dæk går i bevægelse.
Trin 3: Installer en 9 volt batteribesparer i din cigaretænder. Dette vil holde din computer levende og holde din indstilling nuværende i køretøjet. Hvis du ikke har en batterispare på ni volt, kan du springe over dette trin.
Trin 4: Frakobl batteriet. Åbn køretøjets hætte og afbryd bilens batteri. Tag jordkablet ud af batteriets negative position for at deaktivere strømmen til tændingssystemet og brændstofsystemet.
- Bemærk: Det er vigtigt at beskytte dine hænder. Sørg for at påsætte beskyttelseshandsker inden fjernelse af batteriterminaler.
Trin 5: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik, der anbefales til vægten af køretøjet, skal du løfte køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.
- Bemærk: Det er altid bedst at følge anbefalingerne i brugervejledningen til dit køretøj, og brug stikket på de rigtige stikkontakter for dit køretøj.
Trin 6: Placer jackstativene. Jackstativerne skal gå under jacking-punkterne. Sænk derefter køretøjet på jackstativene.
- Tip: For de fleste moderne biler vil kuglepunkterne for jackstativer være på knivsvejsningen lige under dørene langs bunden af bilen.
Del 3 af 6: Fjern transmissionshastighedssensoren
Trin 1: Tag sikkerhedsforanstaltninger. Tag beskyttelsestøj, olieafvisende handsker og sikkerhedsbriller på.
Trin 2: Tag en creeper, lommelygte og værktøjer til jobbet. Skub under køretøjet og find transmissionshastighedssensoren.
Trin 3: Placer en dryppegryde under transmissionen. Få en dråbepande og læg den under transmissionsudgangsakselhuset, hvor hastighedsføleren befinder sig.
Trin 4: Fjern monteringsboltene. Fjern monteringsboltene til hastighedsføleren. Tag stikket ud af sensoren.
- Bemærk: Monteringsboltene, der fastgør drivakslen til bagakslen, kan have hex, allen eller torxhoved.
Trin 5: Brug en flad skrutrekker og spring sensoren ud. Husk på, at ca. en kvart transmissionsvæske lækker ud, når du fjerner det.
- Bemærk: Overførselshastighedssensoren er placeret på bagsiden af en langsgående monteringsoverføring. For transaxler er hastighedsføleren placeret på den lange side af udgangsakslen. Dette ville være enden af transaxlen, der vender mod forenden af motoren.
Del 4 af 6: Installer den nye transmissionshastighedssensor
Trin 1: Installer den nye sensor. Sørg for, at den nye o-ring er på den nye transmissionshastighedssensor. Installer den nye sensor i udgangsakselhuset. Hæk selen til sensoren.
Trin 2: Skru fast monteringsboltene. Stram boltene fingerstramt og tilføj yderligere 1/8 omdrejningstal.
- Bemærk: Træk ikke monteringsboltene over, eller sensoren springer.
Trin 3: Genopfyld transmissionsolien. Åbn hooden på dit køretøj. Fjern transmissionsoljestiften eller stikket. Tag en tragt og tilsæt en kvart transmissionsolie eller mængden, der blev drænet ud af transmissionen under sensorens fjernelse.
Del 5 af 6: Tilslut batteriet og sænk køretøjet
Trin 1: Tilslut batteriet igen. Åbn køretøjets hætte. Tilslut jordkablet igen på batteriets negative post.
Fjern netspændingsbatteri fra cigarettænderen.
Stram batteriklemmen for at sikre, at forbindelsen er god.
- Bemærk: Hvis du ikke brugte en 9 volt batteribesparer, skal du nulstille alle indstillingerne i dit køretøj, f.eks. Din radio, el-sæder og elektriske spejle. Hvis du brugte en 9 volt batterispare, skal du evt. Rense motorkoderne, før du starter bilen.
Trin 2: Opklar dine værktøjer. Indsamle alle værktøjer og din creeper og placere dem ud af vejen.
Trin 3: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik, der anbefales til vægten af køretøjet, skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.
Trin 4: Fjern stikkontakterne. Fjern stikkontakterne og hold dem langt væk fra køretøjet.
Trin 5: Sænk køretøjet. Sænk køretøjet til, hvor alle fire hjul er på jorden. Træk stikket ud og læg det til side.
Trin 6: Fjern hjulstødene. Fjern hjulstødene fra baghjulene og læg dem til side.
Del 6 af 6: Test køretøjet
Materiale er nødvendigt
- Lommelygte
Trin 1: Kør køretøjet rundt om blokken. Mens du kører rundt, skal du kontrollere, om motorlyset kommer tilbage. Se hastighedsmåleren for at se om den registreres, da køretøjet er i bevægelse.
Trin 2: Kontroller olieudslip. Når du er færdig med prøvekørslen, tag en lommelygte og kig under køretøjet for enhver lækker olie.
Kig på transmissionshastighedssensoren for tegn på olielækage. Kontroller også, at selen stadig er vedhæftet.
Hvis dit køretøj ikke registrerer hastigheden selv efter udskiftning af transmissionshastighedssensoren, kan det være nødvendigt med yderligere diagnose af hastighedsføleren.
Hvis problemet fortsætter, skal du søge hjælp fra en af de certificerede teknikere hos Vermin-Club og få overførselssagen inspiceret.