Vakuumslanger løber gennem en motorrum, og de bruges til mange anvendelser i motoren og indersiden af køretøjet. Vakuumslanger leverer vakuum til forskellige sensorer og aktuatorer. Disse sensorer hjælper med at overvåge, hvordan dit køretøj kører, og giver det nødvendige input til dine køretøjer PCM (Powertrain Control Module). PCM'en er dit køretøjs hjerne, ofte omtalt som dit køretøjs computer.
Vakuumslangerne har tendens til at blive tørre og sprøde, når de fejler, afhængigt af det miljø, de er i, som i tørre og varme vejrslanger generelt forringes hurtigere. I nogle tilfælde bliver de beskadiget ved afskrabning eller gnidning, der forårsager en vakuumslange til lækage.
En god måde at kontrollere dine vakuumslanger på ville være at søge fysisk skade. En sprød slange vil knække, knække, splitte og gummi forværres også og sværge hænderne efter at have rørt. Fælles tegn på en svigtende vakuumslange er, at Check Engine Light lyser, motoren ikke løber glat og motoren mister strøm eller ikke starter.
Del 1 af 1: Installation af den nye vakuumslange
Nødvendige materialer
- Penetrerende olie (aerosol)
- Tang
- Skruetrækker - Phillips
- Skruetrækker - slidset
- Schweizer kniv
- Vakuumslange
Trin 1: Løft og fastgør hætte. Løft og skyd hætten på dit køretøj.
Trin 2: Find vakuumslangen. Afhængigt af dit køretøj er det muligvis nødvendigt at fjerne et motordæksel.
Motordækslets hovedformål er kosmetisk. De er normalt boltet ned eller trækker lige ud ved at løfte lige op.
Trin 3: Fjernelse af slangeklemmerne. Der er en række klemmer, der anvendes i køretøjer.
Gearklemmerne løsnes og strammes ved hjælp af en skruetypemekanisme, fjederklemmer løsnes ved at komprimere klemmer med tang og nogle vakuumslanger har hurtige afbrydelser, der kræver frigivelse af vakuumslangen ved at trykke på en fane på beslaget. Nogle vakuumslanger vil ikke have klemmer og forsegle ved sammenstødningen af vakuumslangen.
Trin 4: Fjernelse af vakuumslangen. Når klemmerne er fjernet, er en vakuumslange ret nem at fjerne.
Grib den ende, der var fastspændt og vride den. Dette vil bryde det løs, og slangen skal dreje fra side til side frit. Mens du drejer det side om side, trækker du slangen, mens du holder den modsatte ende og fjerner vakuumslangen. Hvis du stadig har svært ved at fjerne vakuumslangen, skal du splitte den ende af slangen med en værktøjskniv.
Trin 5: Rutning af vakuumslangen. Når du installerer vakuumslangen, skal du muligvis rulle slangen korrekt.
Hvis slangen blev fastgjort under andre slanger eller fastspændt på et bestemt sted, er det meget vigtigt at installere det som du fandt det. Hvis du ikke gør det, risikerer du måske at gnide eller blive smadret ved at flytte dele eller mod andre slanger.
Trin 6: Sæt slangen på montering. Før du sætter slangen på sin montering, sprøjtes en lille indtrængende olie på den indvendige ende af slangen, der skal installeres.
Dette gør installationen meget nemmere.
Trin 7: Fastspænding af vakuumslangen. Installer de korrekte vakuumslangeklemmer og stram.
Undgå at stramme slangeklemmen, da du kan klemme slangen og forårsage en anden vakuumlækage.
Trin 8: Bekræft reparationen. Tag et nyt kig på den reparerede vakuumslange og sørg for alt er på plads.
Trin 9: Installer motordækslet. Det kommer enten tilbage i holderen, eller du skal sikre det med bolte og møtrikker afhængigt af dit køretøj.
Vakuumslanger er meget vigtige, da de giver dit køretøj mulighed for at køre ordentligt, og i nogle køretøjer er der vakuumdrevne aktuatorer, der styrer din bils klimaanlæg og varmeluftfordelingsregulering. Hvis du har spørgsmål om processen, skal du sørge for at spørge en mekaniker for nogle hurtige og hjælpsomme råd.