Uanset hvilken type køretøj du kører, og om den har en gas- eller dieselmotor, har den en slags positivt krumtapventilationssystem. Positiv krumtaphusventilation hjælper normalt forekommende oliedamp fra motorens smøresystem, bliver introduceret til forbrændingskammeret, der skal brændes sammen med luft- og brændstofblandingen. Mens alle ikke indeholder en udluftningsolieseparator, arbejder de på samme måde.
Nogle symptomer på en fejlventilationsolieseparator indbefatter, når disse dampe lukker udluftningsolieseparatoren over tid, og reducerer dens effektivitet, røg udsender fra din udstødningsrør, tændingslyset tændes, eller der ses slam på undersiden af din oliehætte. At have et korrekt fungerende PCV-system er afgørende for din motors langsigtede helbred.
Del 1 af 1: Udskiftning af en udluftningsolieseparator
Nødvendige materialer
- Flathead skruetrækker
- Multi-bit driver sæt
- Tænger / vice greb
- Skralde / fatninger
Trin 1: Find udluftningsolieseparatoren. Steder varierer med forskellige køretøjer, men de fleste er i forholdsvis fælles steder.
De kan placeres i linje med forskellige luftrør eller ventilationsslanger. De kan også boltes til motorblokken eller monteres eksternt til siden eller hjulbrøndområdet.
Trin 2: Fjern ventilationsolieseparatoren. Når du er placeret, skal du vælge det passende værktøj til at fjerne pustespændene.
Klemmerne kan have en skrue eller kan fjernes med tang eller vicehåndtag. Brug en flad skruetrækker til forsigtigt at fordybe ventilationsslangerne fra separatoren. Fjern skruerne, der fastgør separatoren på plads og træk den ud af vejen.
- Tip: Hvis din udluftningsolieseparator har lækket olie, skal du bruge en motorrensemaskine eller andet opløsningsmiddel til at rengøre området. Spray lige nok og tør det med en klud.
Trin 3: Fastgør den nye separator. Når du har rengjort ventilationsolieseparatorens placering (hvis det er nødvendigt), skal du sikre den nye separator på plads med de originale fastgørelsesdele.
Nyt er generelt ikke påkrævet.
Trin 4: Fastgør slanger. Når de er fastgjort på plads, skal eventuelle slanger / slanger monteres igen. Bekræft, at alle fjernede elementer er sikret.
- Bemærk: Hvis røg fra udstødningsrøret var et af dine symptomer, kan det tage et par dage at køre for at stoppe med at se røg. En oliefilm forbliver i udstødningssystemet og afbrændes efter et par dage med kørsel.
Hvis røgen fra udstødningen ikke stopper inden for få dage, kan du have andre problemer med dit PCV-system. Hvis du har symptomer på en mislykket udluftningsolieseparator eller fortsatte symptomer efter udskiftning, har en af Vermin-Clubs certificerede teknikere kigget.