En affaldsslang er designet til at lette trykket i indtagsmanifolden, når acceleratoren har genoptaget hvilepositionen. Affaldsslangen er lavet af et materiale, der er modstandsdygtigt over for varme, olie og brændstof. Det styrer luft under køretøjet, nogle gange i en beholder til opsamling af kulstof.
Affaldsslangen har problemer med at lette trykket, når det bliver tilstoppet. Når luften kommer tilbage fra indtagsmanifoldet til turboløbet, bringer luften olie, brændstof og forurenende stoffer med det, der opbygges i slangen. Dette er mere almindeligt, når der er meget opbygning i indtagsmanifolden.
Når trykket vender tilbage til turbo fra indtaget, og der er en chatterende støj, kan slangen være tilstoppet. Også, hvis slangen er revnet eller splittet, har luften, der flyder, en højlysende støj. Plus, hvis slangen går i en beholder, så når slangen er delt, lækker den ud kulstof, brændstof eller olie og sprøjter det hele over motorrummet. Du kan også se et fald i brændstoføkonomien.
Ofte tændes Kontrollampelyset, når der er et problem med affaldsslangen. Fælles motor koder er:
P0234, P0245, P2565
Del 1 af 3: Kontroller tilstanden for affaldet
Materialet er nødvendigt
- Lommelygte
Trin 1: Få din nøgle og tænd for motoren. Gass motoren hurtigt for at spole turbuen op.
Lad gasregulatoren stå i hvileposition og se om affaldsslangen forsvinder trykket.
Trin 2: Kør køretøjet rundt om blokken. Fremskynde motoren, og slip gasen.
Du bør høre en normal undslippende lyd af affaldsmængde. Hvis du hører en hakket støj eller en fløjtestøj, kan slangen være tilsluttet eller revnet.
Trin 3: Åbn hætten til motorrummet. Tag en lommelygte og kig efter wastegate slangen.
Kontroller slangens tilstand. Kontroller klemmens tilstand på bagsiden af turboen, hvis der er en sådan klemme.
Del 2 af 3: Udskiftning af affaldsslangen
Nødvendige materialer
- Sætnøgle sæt (SAE / metrisk)
- Band crimper værktøj
- Boksede endenøgler
- Flad skrutrekker
- Nåle næse tænger
- Phillips skruetrækker
- Beskyttelseshandsker
- Ratchet med metriske og standardstik
- Sikkerhedsbriller
- Momentbit sæt
- Hjulchocker
Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i park (til automatik) eller i 1. gear (for manualer).
Trin 2: Placer hjulstødene rundt om dækkene. I dette tilfælde går hjulstødene rundt om de forreste dæk, da bagenden af køretøjet løftes op.
Tag parkeringsbremsen til låsen, de bageste dæk går i bevægelse.
Trin 3: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.
Løft op køretøjet, hvis turboen er adgang fra under køretøjet.
Trin 4: Placer jackstativene. Stikkontakterne går under punkteringspunktsstederne; sænk køretøjet på jackstativene.
For de fleste moderne biler er kuglepunkterne for jackstativer på knivsvejsningen lige under dørene langs bunden af bilen.
Trin 5: Sæt på sikkerhedsbriller. Der kan være en lille smule tryk i turboen, når du fjerner slangen.
Dette kan medføre, at snavs flyver i luften.
Trin 6: Find turbo eller turbos. Fjern alle monteringsbeslagene til affaldsslangen.
Trin 7: Fjern slangeklemmerne fra turbo og styreenheden. Nogle klemmer kan fastgøres af en presset båndklemme.
Andre klemmer kan være kompressionsklemmer, der kan fjernes ved hjælp af nålestænger.
Trin 8: Fjern bortslibningsledningen.
Bemærk: Du må muligvis fjerne turboen for at få adgang til wastegate slangen. Hvis du gør det, skal du fjerne monteringsmøtrikkerne til udstødningsmanifolden. Når turboen er slukket, kasseres udstødningspakningen. De fleste udstødningspakninger er kompressionspakninger og bruges kun én gang. Sæt på en ny pakning og installer turboen, efter at du har lagt en slangevandsslang. Monter monteringsmøtrikkerne til turboløbet og drejningsmomentet til 20 fod pund og yderligere 1/8 omdrejningstal. Monter ikke møtrikkerne over drejningsmomentet.
Advarsel: Fjern ikke affaldet og lad det være permanent. Dette vil medføre overbelastning og beskadige motoren.
Trin 9: Tænd den nye slangeslang. Monter slangen på turbo og styreenheden.
Trin 10: Installer nye slangeklemmer. Hvis du skulle bruge nålestang til at fjerne slangeklemmen, skal du sørge for at genbruge nålenes tang for at installere de nye klemmer.
Hvis du skulle afskære båndklemmen, skal du sørge for at installere den nye båndklemme og bruge et båndklemmeværktøj til at fastgøre klemmen.
Trin 11: Installer alle beslag, som du fjernede for at få slangen fra.
Trin 12: Hæv køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.
Trin 13: Fjern stikkontakterne. Hold dem langt væk fra køretøjet.
Trin 14: Sænk køretøjet til, hvor alle fire hjul er på jorden. Træk stikket ud og læg det til side.
Trin 15: Fjern hjulstødene.
Del 3 af 3: Test køretøjet
Materialet er nødvendigt
- Lommelygte
Trin 1: Kør køretøjet rundt om blokken. I løbet af testen skal du lytte til affaldets drift.
Sørg for, at turboen spilder trykket og ikke overstiger.
Trin 2: Overvåg dash for brændstofniveauet og for eventuelle motorlys vises.
Trin 3: Kontroller, at affaldsslangen stadig er fastgjort. Når vejtesten er overstået, skal du slukke for motoren og åbne hætten.
Brug din lommelygte, og kontroller, at slangepumpen stadig er vedhæftet.
Hvis din motorlys tændes efter udskiftning af affaldsslangen, kan der være en yderligere diagnose af det nødvendige affaldssystem eller et eventuelt elektrisk problem inden for affaldssystemet. Hvis problemet fortsætter, skal en af din mekanikers certificerede mekaniker inspicere affaldssystemet og diagnosticere problemet.