Sådan udskiftes en vandpumpebælte

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 25 Januar 2021
Opdateringsdato: 28 Marts 2024
Anonim
Gode råd om udskiftning af tandrem fra autobutler.dk
Video.: Gode råd om udskiftning af tandrem fra autobutler.dk

Køretøjer skal have bælter til at køre vandpumpen og tilbehør. Bælterne er designet til at modstå forskellige temperaturer og kan modstå vand. Vandpumpe er afgørende for kølesystemet på et køretøj. Med et funktionssvigt kølesystem bliver motoren overophedet inden for få minutter.


Der er to typer bælter, der bruges til at køre motorens vandpumpe: kileremmen og slangen. Et kilrem er et enkelt retningsbælte, der kun kan køres på den ene side, v-siden. Kilremmen har en mekanisk justering, der skal justeres over tid. Et slangebælte, også kendt som et multi-veebælte, er et enkelt, kontinuerligt bælte, der bruges til at køre flere enheder på indersiden og uden for bæltet.

Som vandpumpebæltet slides ud, har det tendens til at glasere over. Dette holder bæltet fra at stikke til remskiven og begynder at glide på remskiven, der gør det til at brænde. Bæltet får også vejrsprækninger over tid, svækker bæltets holdbarhed og strækker bæltet ud. Andre almindelige symptomer er en skælende støj eller en brændende gummilugt, der kommer fra motoren.

Del 1 af 3: Kontrollerer tilstanden af ​​vandpumpebæltet

Materialet er nødvendigt

  • Lommelygte

Trin 1: Åbn hætten på motorrummet. Tag en lommelygte og vis vandpumpebæltet visuelt for eventuelle vejrsprækninger eller pauser.


Trin 2: Skub på bæltet for at sikre, at spænderen fungerer korrekt. For serpentine bælter skal spænderen bevæge sig, når bæltet bliver skubbet på.

Hvad angår v-bælterne, bør spænderen ikke bevæge sig.

Del 2 af 3: Udskiftning af vandpumpebæltet

Nødvendige materialer

  • Sætnøgle sæt
  • Boksede endenøgler
  • Breaker bar
  • Lommelygte
  • Ratchet med metriske og standardstik
  • Serpentin rem remover værktøj
  • Torx bit sæt
  • Hjulchocker

Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i park (til automatik) eller i 1. gear (for manualer).

Trin 2: Placer hjulstødene rundt om dækkene. I dette tilfælde går hjulstødene rundt om de forreste dæk, da bagenden af ​​køretøjet løftes op.

Tag parkeringsbremsen til låsen, de bageste dæk går i bevægelse.

Trin 3: Find bælterne. Åbn hætten til køretøjets motorrum.

Find bælterne til motoren og kig efter bæltet, der går til vandpumpen. For de fleste køretøjer, hvis de har v-bælter, kører det indre bælte normalt vandpumpen. Andre køretøjer har slangebånd til at køre alt tilbehør og pumper.


Trin 4: Fjern eventuelle hindringer i vejen for bæltet. Nogle bælter går rundt med hundebindemotorer på forhjulstræk.

På baghjulsdrevne køretøjer:

Trin 5: Find strammeren på bæltet. Hvis det er et slangebælte, skal du fjerne bæltet ved hjælp af en afbryderbøjle og dreje spænderen for at slappe af bæltet.

Hvis køretøjet har et kilrem, skal spænderen løsnes for at slappe af bæltet.

Trin 6: Fjern remmen eller bælterne fra remskiverne.

På forhjulstræk køretøjer:

Trin 7: Find strammeren på bæltet. Hvis det er et slangebælte, skal du fjerne bæltet ved hjælp af et slangebåndværktøj og dreje spænderen for at slappe af bæltet.

Hvis køretøjet har et kilrem, skal spænderen løsnes for at slappe af bæltet.

Trin 8: Fjern remmen eller bælterne fra remskiverne.

På baghjulsdrevne køretøjer:

Trin 9: Monter bæltet på remskiverne. Hvis bæltet er et kilrem, skal du bare sætte bæltet på alle remskiver og derefter flytte spænderen for at justere bæltet.

Hvis bæltet er et slangebælte, sæt bæltet på alle remskiverne, men en. Find den nemmeste remskive inden for rækkevidde for at have bæltet ved siden af ​​før du installerer.

Trin 10: Skub bæltet på den sidste remskive. Hvis du skal installere et slangebælte, skal du bruge afbryderstangen til at slappe af spændingen og glide bæltet på den sidste remskive.

Hvis du skal installere et kilrem, skal du skyde spændingen over og stramme den. Foretag justeringer på kilremmen ved at løsne og stram spændingen, indtil båndet er løs til bredden eller ca. 1/4 inch.

På forhjulstræk køretøjer:

Trin 11: Monter bæltet på remskiverne. Hvis bæltet er et kilrem, skal du sætte remmen på alle remskiverne og derefter flytte spænderen for at justere bæltet.

Hvis bæltet er et slangebælte, sæt bæltet på alle remskiverne, men en. Find den nemmeste remskive inden for rækkevidde for at have bæltet ved siden af ​​før du installerer.

Trin 12: Skub bæltet på den sidste remskive. Hvis du er nødt til at installere et slangebånd, skal du bruge slangebåndværktøjet til at slappe af spænderen og glide bæltet på den sidste remskive.

Hvis du skal installere et kilrem, skal du skyde spændingen over og stramme den. Foretag justeringer på kilremmen ved at løsne og stram spændingen, indtil båndet er løs til bredden eller ca. 1/4 inch.

Trin 13: Afhent alle værktøjer, der bruges til at ændre vandpumpebæltet.

Trin 14: Fjern hjulstødene og læg dem til side.

Del 3 af 3: Test køretøjet

Materialet er nødvendigt

  • Lommelygte

Trin 1: Kør køretøjet rundt om blokken. Når du kører rundt, skal du kontrollere, om der forekommer usædvanlige lyde, der kan opstå efter udskiftning af bæltet.

  • Bemærk: Hvis du sætter det forkerte bælte på og det er strammere end normalt, vil du opleve en kraftig chirpende støj, da bæltet trækker på en remskive.

Trin 2: Kontroller vandpumpebåndet. Når du er færdig med prøvekørslen, tag en lommelygte, åben hætten på motorrummet og se på vandpumpebæltet.

Kontroller, at bæltet stadig er tændt. For v-bælter, skal du kontrollere spændingen for at se om den stadig er ved båndets bredde eller ca. 1/4 tommer.

Hvis dit køretøj fortsætter med at lave lyde efter udskiftning af vandpumpebæltet, kan der være yderligere diagnose af det nødvendige vandpumpebælte eller et eventuelt bæltestrammesvigt. Hvis problemet vedvarer, har en af ​​dine mekaniske certificerede teknikere kigget.