Bilruder er meget hårdere end almindelige gamle glasplader, men efter tusindvis af kilometer kørsel kan de blive flået, knækket eller helt ødelagt. Små chips kan undertiden repareres, men alvorlige revner kan ikke løses sikkert. Og selv om det kan være muligt (hvis det er lidt distraherende) at køre bil med en revnet forrude, er det i mange lande ikke engang lovlig - hvis din forrude er knækket dårligt nok (se statens love) skal du få den erstattet .
Hvis du befinder dig i denne position, kan du undre dig: Kan jeg erstatte det selv? Svaret viser sig at være en omhyggeligt kvalificeret "måske", forudsat at du er forberedt på noget hårdt arbejde og muligvis lidt frustration.
Gør ikke fejl: at udskifte en forrude er ikke en simpel sag, og for mange mennesker er professionel installation værd at koste. Du skal bruge flere specialiserede værktøjer (hvoraf nogle kan lejes) og forskellige forsyninger, så hvis du ikke har disse til rådighed, vil du ikke spare mange penge.
Også, inden du påbegynder en kompleks reparation selv, er det værd at tjekke med dit forsikringsselskab. Nogle stater kræver, at forsikring erstatter en brudt forrude gratis (med fradragsberettigelse) uanset hvilken politik du har, og i andre stater er lav eller ikke-fradragsret forrude udskiftning almindelig, selvom det ikke er nødvendigt.
Men hvis du overvejer at gøre udskiftningen på egen hånd, så er det sådan, hvordan man går om det. Vi foreslår at læse hele dette sæt af instruktioner og sandsynligvis ser et par videoguider, før du beslutter dig for, om du er klar til at klare denne reparation selv.
Del 1 af 1: Installer en ny forrude
Nødvendige materialer
- "Kold kniv"
- Elektrisk kniv
- Glasrenser
- støbning
- Primer
- Beskyttelseshandsker
- Razor blade skraber
- Scuffing pad
- Sugekopvindueholdere
- urethane
- Urethane applikationspistol
- Uretansk scraper
Forrude
Bemærk: Sammenlign priserne på nye og brug forruder for den bedste løsning, så sørg for, at betingelsen for den brugte forrude er meget god.
Bemærk: For mange biler er der brug for et specialværktøj til at fjerne trimmen rundt forruden; spørg din forhandler eller forhandler.
Del 2 af 9: Fjern forruden
Næsten hver bil har en slags trim rundt om forruden udenfor. Normalt skal dette fjernes meget omhyggeligt, hvis du undgår at beskadige det. Træk ikke bare på det; kontakt din forhandler eller kvalificeret mekaniker for at se, om der er et specielt værktøj til din særlige bil; ofte er der, og den forholdsvis lille omkostning vil betale sig i en meget nemmere reparation.
Trin 1: Fjern støbning. Hvis støbeformen simpelthen sidder fast, vil du sikkert kunne trække den væk uden et specialværktøj.
Medmindre du er meget forsigtig og lidt heldig, skal du købe en ny støbning til at erstatte den.
Trin 2: Fjern bagspejl og klistermærker. Fjern bagspejlet, hvis det limes til glasset, og afskrive eventuelle registrerings- eller inspektionsklister forsigtigt.
Trin 3: Skær rundt forruden. Brug din kolde kniv til at arbejde dig rundt hele forruden udefra af bilen, skære igennem uretanperlen.
Du skal ikke bekymre dig om at skære tæt på, men sørg for ikke at male lakken. Arbejd langsomt og tålmodigt.
Trin 4: Tryk ud indefra. Når du tror du er færdig, skal du trykke opad indefra.
Du vil nok finde ud af, at nogle pletter forbliver fast. Bliv ved med det.
Bemærk: Hvis du ikke kan komme på hele perlen med din kolde kniv (muligvis fordi forruden er for tæt på metalet i den ene kant), skal du angribe uretan fra indersiden af bilen.
- Advarsel: Dette er meget lettere med en elektrisk kniv, men det kan være ret vanskelig at gøre uden at skade resten af bilen.
Trin 5: Løft forruden ud. Når hele forruden er fri, brug dine sugekophåndtag til at løfte den ud.
Trin 6: Skub indekanten. Hvis du installerer en ny forrude, skal du bruge en scuff pad til at skubbe indvendig kant, hvor den holder fast i uretan.
Hvis du har fået en brugt forrude, skal du skrabe den gamle urethan (ideelt set efterlade et meget tyndt lag, da den nye urethan vil holde sig bedre). Scuff nogle blotte pletter som du ville med en ny forrude.
- Tip: Brug en specialglasrens til at sikre, at forruden er helt ren.
Trin 7: Fjern det meste af uretanperlen. Brug din urethanskraber til at fjerne det meste af uretanperlen, der er tilbage på bilen.
Prøv at efterlade et tyndt lag (en millimeter eller deromkring), fordi ny urethan vil binde bedst til gammelt urethan.
Trin 8: Kontroller omhyggeligt for eventuelle ridser i malingen. Hvis du ser et blot metal, skal du anvende primermaling for at forhindre rust ned ad vejen.
Du kan bruge touch-up-maling på eventuelle synlige ridser, når den nye forrude er på plads. Påfør en primer designet til at arbejde med uretan du har valgt.
- Tip: Påfør det på glasset, hvis fabrikanten anbefaler det.
Trin 9: Skær uretanrøret. Skær spidsen af uretanrøret og lav et trekantet hul.
Trin 10: Påfør en perle urethan. Brug din urethanpistol på en ret tyk, kontinuerlig linje (kaldet en perle) urethan hele vejen rundt om kanten, hvor forruden hviler.
Overlappe enderne af perlen lidt, når du har lavet det hele vejen rundt. Det er kritisk, at perlen er kontinuerlig, så sørg for huller, inden du går videre til næste trin.
Men bevæg ikke for langsomt: afhængigt af urethan, kan du have omkring femten minutter at arbejde med det.
Trin 11: Placer den nye forrude på plads. Brug sugekophåndtagene forsigtigt, og sæt den nye forrude forsigtigt på plads.
Planlæg ikke at glide det rundt, når du har sat det ned i stedet skal du sænke den i den rigtige position første gang.
Prøv meget svært at forlade et lille mellemrum mellem glasset og kanterne af forruden, hele vejen rundt om forruden. Det er sådan, at hvis du nogensinde skal gøre det igen, vil du være i stand til at passe din kolde kniv mellem glas og metal.
- Tip: Du må muligvis bruge små afstandsstykker (tynde strimler af træ eller pap) for at holde forruden fra at glide nedad.
Trin 12: Påfør trykket på forruden. Når du er overbevist om, at forruden er på det rigtige sted, tamp den ned med mellemtryk hele vejen rundt om kanten.
Trin 13: Udskift trim. Udskift enhver trim eller støbning du fjernet - specifikationerne vil variere fra bil til bil.
Trin 14: Tryk på maling. Berør eventuelle ridser i den maling, du måtte have forårsaget.
Trin 15: Lad uretan hærde. Kontroller specifikationerne for uretan du brugte til hærdningstid.
Uretan bliver stærkere over tid afhængigt af den bestemte type og på hærdningstemperaturen. En typisk urethan tillader tillader omkring femten minutter mellem applikationen af perlen og installation af forruden.
Bemærk: Nogle urethaner giver mulighed for sikker kørsel inden for en times installation. andre kan kræve længere tid. Det er bedst at vente, indtil uretan er helt helbredt, før det vaskes; dette kan være 24 timer eller væsentligt længere afhængigt af temperaturen og uretan du bruger.
Advarsel: Indtil uretan er helt helbredt, anbefales det ikke at lukke dørene hårdt, medmindre du først har revnet et vindue, fordi ellers den pludselige stigning i lufttrykket kan pope den nyinstallerede forrude ud.
Hvis du har lavet det så langt, er du enten begejstret for at komme i gang, eller genovervejer din plan for at udføre denne reparation selv. Hvis du vil gøre det, skal du gå til auto parts butik og spørge dem, hvad er de bedste materialer til at bruge til din særlige bil. Hvis du vil have hjælp til at forstå processen, spørg en mekaniker for nogle hurtige og hjælpsomme råd til at give dig en bedre fornemmelse af, hvordan det virker.