En tændspole er en vigtig del af nutidens moderne motorstyringssystem. Næsten alle køretøjer, der fremstilles i dag, bruger tændspoler til at give gnisten til motorens tændrør. En tændspole er en induktiv spole, der er en del af køretøjets sekundære tændingssystem. Det bruger elektromagnetisk induktion til at konvertere køretøjets tolv volt i de adskillige tusind volt, der kræves for at skabe en gnist, der er stærk nok til at hoppe over tændrøret.
Afhængigt af fabrikantens design vil nogle køretøjer bruge en eller to tændspoler, der er ansvarlige for affyring af flere tændrørstænger, undertiden gennem lavt modstandstændingskabler. Andre designs vil bruge en tændspole til hvert enkelt tændrør, som er boltet lige over tændrørene.
Selvom formålet med og driften af tændspoler er forholdsvis simpelt og passivt, er de faktisk en vigtig komponent til effektiv motordrift - og deres funktionsfejl kan forårsage alle mulige problemer. En mislykket tændspole kan dukke op på flere måder, lige fra mærkbare fald i strøm og brændstofkørsel, til alvorlige motorfejl, der nogle gange kan gøre køretøjet utilgængeligt. På grund af deres placering (ofte ret på motoren) er tændspoler underlagt de hårde betingelser for høj varme og vibrationer i motordrift.
Over tid kan de brænde ud eller udvikle øget elektrisk modstand, som kan føre til fejl eller en svækket, mindre effektiv gnist, der vil forhindre ydeevne. I denne trinvise vejledning vil vi gå over, hvordan man tester, om en tændspole er god eller dårlig ved at teste modstanden ved hjælp af et digitalt multimeter.
Del 1 af 1: Afprøvning af tændrørspændingen
Nødvendige materialer
- Basis sæt håndværktøj (til fjernelse af tændspole)
- Digitalt multimeter
Trin 1: Undersøg specifikationerne. Find ud af, hvad den rigtige modstandslæsning af tændspolerne skal være for dit køretøj.
Disse specifikationer findes sædvanligvis i fabriksmanualen til køretøjet og er normalt angivet som en rækkevidde målt i "ohm" (symbol: Ω).
Trin 2: Find tændspolen eller spolerne på dit køretøj. Disse er normalt placeret lige på motoren, enten boltet direkte til tændrørene eller monteret eksternt et sted oven på motoren.
Fjern eventuelt plastikdæksler, der kan dække tændspolerne.
Trin 3: Afbryd ledningsnettet til tændspolerne. Fjern dem ved hjælp af dit håndværktøj.
Antændelsespoler er normalt meget enkle at fjerne, ofte kun holdes i med en eller to bolte.
Trin 4: Test tændspoleens primære tændingskreds. Tændingsspoler har to kredsløb, der skal kontrolleres: Primær og sekundær tændingskreds.
Tilslut de positive og negative ledninger på din multimeter til de positive og negative terminaler på din tændspole. På nogle spoler bliver terminalerne udtrykkeligt markeret positive og negative; andre vil simpelthen have de to stifter eller terminaler, der er placeret på stikket.
De fleste antændelsespoler bør have en primær modstand, der ligger et sted mellem 0,4 og 2 ohm; Se dog producentens specifikationer for korrekt læsning. Hvis en visning af nul vises, betyder det at tændspolen har kortsluttet internt i de primære viklinger og skal udskiftes. En læsning over specifikationen signalerer, at tændspolen er åben, hvilket også vil indikere et behov for at udskifte spolen.
Trin 5: Test tændspoleens sekundære kredsløb. Tilslut din multimeter til den positive terminal eller pin på din spole og til den høje udgangsterminal, der går til tændrøret.
De fleste antændelsespoler skal have en sekundær modstand, der falder et sted mellem 6.000 til 10.000 ohm, men henvis til producentens specifikationer for det rigtige område. Hvis der vises en nulstilling, betyder det at spolen er kortsluttet og skal udskiftes, mens en overdreven læsning betyder, at spolen er åben og også skal udskiftes.
Trin 6: Gentag proceduren efter behov. Følg trin 4 og trin 5 for at teste hver enkelt spole, hvis dit køretøj har mere end en. Sørg for, at alle tændingsspoler fungerer korrekt.
Trin 7: Geninstaller tændspolerne, efter at de er udskiftet efter behov. Når alle tændspoler er blevet testet, skal du udskifte eventuelle defekte spoler og geninstallere resten af dem på køretøjet.
Sørg for at genoprette alle de elektriske stikkontakter, og geninstaller eventuelle motordæksler eller andre trimstykker, der måtte være fjernet.
Tændingsspoler er en meget vigtig del af tændingssystemet og kan påvirke motorens ydeevne dramatisk, når den ikke virker korrekt. En mislykket spole kan forårsage alle mulige problemer, og at teste dem vil sikre, at dit køretøj forbliver i top tilstand. Hvis du har problemer med at gennemføre trinene for at teste dine tændspoler, vil en autoriseret mobilmekaniker fra Vermin-Club gerne komme ud og se dem.