Sådan fejlfindes en koblingspedal, der holder fast i gulvet

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Oprettelsesdato: 14 Marts 2021
Opdateringsdato: 26 Marts 2024
Anonim
clutch pedal stuck ck on the floor how to fix it
Video.: clutch pedal stuck ck on the floor how to fix it

Køretøjer, der er udstyret med kobling og manuel gearkasse, kræver mere opmærksomhed end et køretøj med automatisk gearkasse. Som køretøjet aldre gør det også koblingssystemet.


Koblingen er designet til at aktivere transmissionen til motoren og også at frigøre strøm fra motoren for at bremse indgangsakslen på en transmission for at skifte gear. En koblingspedal er lavet for at chaufføren frigiver koblingen og går i indgreb med koblingen. Koblingspedaler, der går fra hvileposition til fuld indgreb, men hold på gulvet og ikke spring op igen, angiv et problem.

Der er fire komponenter, der kan forårsage koblingspedalen gå helt til gulvet:

  • Mislykket koblingsudløsningsleje
  • Mislykkedes slavecylinder
  • Failed clutch master cylinder
  • Brokobling kobling

  • Advarsel: Forsøg ikke at starte motoren og køre køretøjet med koblingspedalen fast helt til gulvet. Du kan beskadige koblingen, koblingsgaffelen eller transmissionen.

Del 1 af 4: Diagnostisering af en koblingspedal på gulvet på grund af fejlagtigt frigivelseslager

Forberedelse af køretøjet for at kontrollere koblingspedalen for et mislykket frigivelseslager


Nødvendige materialer

  • Creeper
  • Lommelygte
  • donkraft
  • Jack står
  • SAE / metrisk sokkel sæt
  • Sikkerhedsbriller
  • Hjulchocker

Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i park (til automatik) eller i første gear (til manualer).

Trin 2: Placer hjulstødene rundt om de bageste dæk, der bliver tilbage på jorden. Tag parkeringsbremsen til låsen, de bageste dæk går i bevægelse.

Trin 3: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik, der anbefales til vægten af ​​køretøjet, skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.

Trin 4: Placer jackstativene. Jackstativerne skal gå under jacking-punkterne. Sænk derefter køretøjet på jackstativene. For de fleste moderne biler vil jackpunkerne for jackstativer være på klemmeren lige under dørene langs bunden af ​​bilen.


Kontrol af tilstanden af ​​koblingspedalindgrebet

Trin 1: Tænd dine sikkerhedsbriller, tag din lommelygte og tag din creeper. Kør under køretøjet og kontroller koblingskabelens eller hydrauliklinjens tilstand. Sørg for, at kablet er stramt. Hvis du har en hydraulikledning, skal du sørge for, at der ikke er lækager.

Trin 2: Kontroller slavecylinderen, hvis dit køretøj har en hydraulisk koblingspedal. Sørg for, at slavecylinderen ikke lækker.

Trin 3: Fjern inspektionsdækslet, hvis der er noget, til transmissionen af ​​klokkehuset. Brug din lommelygte til at kigge op i koblingsområdet for at se gaffelens position.

Hvis gaffelen er helt i indgreb, men slavecylinderen eller kablet ikke er i indgreb, er koblingsfrigøringsleje svigtet, eller koblingsgaffelen er gået i stykker.

Sænkning af køretøjet efter diagnosen

Trin 1: Saml alle værktøjer og din creeper og læg dem ud af vejen.

Trin 2: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik, der anbefales til vægten af ​​køretøjet, skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.

Trin 3: Fjern stikkontakterne og hold dem langt væk fra køretøjet.

Trin 4: Sænk køretøjet til, hvor alle fire hjul er på jorden. Træk stikket ud og læg det til side.

Trin 5: Fjern hjulstødene fra baghjulene og læg den til side.

Få en mekaniker til at inspicere dit mislykkede koblingsudløsningslager.

Del 2 af 4: Diagnostisering af en koblingspedal til en svigtet slavecylinder

Forberedelse af køretøjet for at kontrollere koblingspedalen på gulvet for svigtet slavecylinder

Nødvendige materialer

  • Creeper
  • Lommelygte
  • donkraft
  • Jack står
  • Sikkerhedsbriller
  • Hjulchocker

Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i park (til automatik) eller i første gear (til manualer).

Trin 2: Placer hjulstødene rundt om de bageste dæk, der bliver tilbage på jorden. Tag parkeringsbremsen til låsen, de bageste dæk går i bevægelse.

Trin 3: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik, der anbefales til vægten af ​​køretøjet, skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.

Trin 4: Placer jackstativene. Jackstativerne skal gå under jacking-punkterne. Sænk derefter køretøjet på jackstativene. For de fleste moderne biler vil jackpunkerne for jackstativer være på klemmeren lige under dørene langs bunden af ​​bilen.

Kontrol af tilstanden af ​​koblingspedalindgrebet

Trin 1: Tænd dine sikkerhedsbriller, tag din lommelygte og tag din creeper. Kør under køretøjet og kontroller koblingskabelens eller hydrauliklinjens tilstand. Sørg for, at kablet er stramt. Hvis du har en hydraulikledning, skal du sørge for, at der ikke er lækager.

Trin 2: Kontroller slavecylinderen, hvis dit køretøj har en hydraulisk koblingspedal. Træk bagagerøret på slavecylinderen for at se om der er nogen væske, der lækker ud. Kig efter ekstern skade på slavecylinderen.

Kontroller pin for at se om den er brudt eller beskadiget. Kontroller, om blødgøringsskruen er på plads og stram. Kontroller, om returfjederen er fastgjort til slavecylinderen, og at den er funktionel.

Trin 3: Tag en pry bar og skub slave cylinder pin i sin hvilestilling Koblingspedalen skal også vende tilbage til sin hvilestilling. Skub ned på koblingspedalen og se om det vender tilbage. Hvis pedalen forbliver på gulvet, kan slavecylinderen have en intern lækage, hvis der ikke er nogen ekstern lækage.

Sænkning af køretøjet efter diagnosen

Trin 1: Saml alle værktøjer og din creeper og læg dem ud af vejen.

Trin 2: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik, der anbefales til vægten af ​​køretøjet, skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.

Trin 3: Fjern stikkontakterne og hold dem langt væk fra køretøjet.

Trin 4: Sænk køretøjet til, hvor alle fire hjul er på jorden. Træk stikket ud og læg det til side.

Trin 5: Fjern hjulstødene fra baghjulene og læg den til side.

Hvis problemet har brug for opmærksomhed nu, skal du foretage en reparation af den mislykkede slavecylinder.

Del 3 af 4: Diagnostisering af en koblingspedal på gulvet for en mislykket koblingsmastercylinder

Forberedelse af køretøjet for at kontrollere koblingspedalen for en mislykket koblingsmaster cylinder

Nødvendige materialer

  • Lommelygte
  • Sikkerhedsbriller
  • Hjulchocker

Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i park (til automatik) eller i 1. gear (for manualer).

Trin 2: Placer hjulstødene rundt om de bageste dæk, der bliver tilbage på jorden. Tag parkeringsbremsen til låsen, de bageste dæk går i bevægelse.

Kontrol af tilstanden af ​​koblingspedalindgrebet

Trin 1: Tænd dine sikkerhedsbriller og tag din lommelygte Åbn emhætten til motorrummet og lokaliser koblingsmastercylinderen.

Trin 2: Kontroller tilstanden på koblingsmastercylinderen og se om der er nogen lækker væske. Fjern hætten til reservoiret og sørg for, at der er væske inde i reservoiret.

Sæt hætten på igen og kontroller akslen i bagsiden af ​​koblingsmastercylinderen for eventuelle brud eller skader.

Trin 3: Gå ind i førerhuset og kontroller returfjedrene til koblingspedalen. Sørg for, at returfjederen er fastgjort til koblingspedalen og er funktionel.

Rengøring op efter diagnosen

Trin 1: Indsamle alle værktøjer og placere dem ud af vejen. Fjern hjulstødene fra baghjulene og læg den til side.

Hvis problemet med køretøjet har brug for opmærksomhed nu, skal du foretage en reparation af den mislykkede koblingsmastercylinder.

Del 4 af 4: Diagnostisering af en koblingspedal på gulvet for en brudt koblingskobling

Forberedelse af køretøjet for at kontrollere koblingspedalen for en brudt koblingskobling

Nødvendige materialer

  • Creeper
  • Lommelygte
  • donkraft
  • Jack står
  • Nåle næse tænger
  • SAE / metrisknøgle sæt
  • Sikkerhedsbriller
  • Hjulchocker

Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i park (til automatik) eller i første gear (til manualer).

Trin 2: Placer hjulstødene rundt om de bageste dæk, der bliver tilbage på jorden. Tag parkeringsbremsen til låsen, de bageste dæk går i bevægelse.

Trin 3: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik, der anbefales til vægten af ​​køretøjet, skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.

Trin 4: Placer jackstativene. Jackstativerne skal gå under jacking-punkterne. Sænk derefter køretøjet på jackstativene. For de fleste moderne biler vil jackpunkerne for jackstativer være på klemmeren lige under dørene langs bunden af ​​bilen.

Kontrol af tilstanden af ​​koblingspedalindgrebet

Trin 1: Tænd dine sikkerhedsbriller, tag din lommelygte og tag din creeper. Kør under køretøjet og kontroller koblingskoblingens tilstand.

Trin 2: Se, om koblingsforbindelsen eller kablet er bøjet, knækket eller beskadiget. Fjern koblingen fra koblingsgaflen. Det kan være nødvendigt at fjerne en bolt med skruenøgler eller en stiftnål med nålestang for at fjerne forbindelsen eller kablet.

Tryk på koblingen eller kablet og se om pedalen vil bevæge sig. Hvis pedalen ikke bevæger sig, kan forbindelsen eller kablet blive beskadiget og forhindre det i at bevæge sig. Tilslut forbindelsen eller kablet igen på koblingsgaffelen.

Sænkning af køretøjet efter diagnosen

Trin 1: Saml alle værktøjer og din creeper og læg dem ud af vejen.

Trin 2: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik, der anbefales til vægten af ​​køretøjet, skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.

Trin 3: Fjern stikkontakterne og hold dem langt væk fra køretøjet.

Trin 4: Sænk køretøjet til, hvor alle fire hjul er på jorden. Træk stikket ud og læg det til side.

Trin 5: Fjern hjulstødene fra baghjulene og læg den til side.

Hvis det er nødvendigt, inspicer en professionel mekaniker en brudt koblingskobling.

Fastgørelse af koblingspedalen på gulvet kan medvirke til at forbedre køretøjets drivkraft og forhindre skade på koblingen eller transmissionen.