Hvis du er som de fleste mennesker i USA, bruger du en bil for at komme fra punkt A til punkt B og stole på alle de dele, som fungerer korrekt. Ingen af os forventer at nedbryde på siden af vejen, og når det sker, er det yderst ubelejligt og stressende. Endnu værre ser vi sjældent det komme.
Vi antager, at vores bil skal arbejde - indtil den ikke gør det. Enten var der ingen advarselsskilte, eller du så dem ikke. Eller måske var der tegn og du vidste ikke engang. Okay, måske har du endda forsømt nogle ting, du nu genkender som "tegn!"
Det meste af tiden behøver du ikke at vide noget om hvad der foregår under emhætten, men når noget går galt, begynder du at ønske, at du vidste lidt mere om mekanikken i det hele. Der er en mærkelig clunking støj, der kommer, når du kører over en bump, men bortset fra det, kan du ikke rigtig sige hvad der foregår med din normalt troværdige bil.
Her ved Vermin-Club ved vi, at meget få bilejere er ekspertdiagnostikere og ofte ved du ikke engang hvilken service du skal bestille.
Dette er en meget almindelig situation, og det er derfor, vi har hundredvis af diagnostiske job - vores mekanik er fantastisk til at finde ud af, hvad der sker med din bil. Du behøver ikke engang at vælge et bestemt job, når du bestiller en aftale, hvis du ikke kan identificere nogen symptomer overhovedet, men jo flere oplysninger du kan dele før mekanikeren kommer på stedet, desto bedre.
Når du forsøger at afgøre, hvilken tjeneste der skal bestilles, skal du overveje, hvad du ser, lugte, høre og føle. Når du har identificeret den forstand, dit problem gælder for, fokuserer på hver sensations kvaliteter. For eksempel, hvis der er en mærkelig følelse til din bil, så tænk på om den vibrerer eller hvis den trækker til den ene side.
Her er nogle vejledninger, du kan bruge til at hjælpe dig med at bestemme hvilken tjeneste der skal bestilles, hvis du lugter noget usædvanligt i din bil:
| Brug din lugtesans til at diagnosticere problemer med din bil | |
|---|---|
| Lugt ligesom | Hvad det kunne betyde |
| Brændende træ eller gummi | Overophedningsbremser eller dæk (gummi lugt) Fejlkobling (træluft) |
| Udstødning | Kulmonoxid (CO) kan lække ind i bilen (bemærk at CO er farveløs og lugtfri, men er en del af udstødningsgas) |
| Benzin | Udledning af brændstofsystem Manglende fordampningsemissionskomponent |
| Varm eller brændende olie (ofte omtalt til som "udstødningsluft") | Motorolieudslip, mulig fra en mislykket pakning eller tætning |
| Meldug eller skimmel | Kabine luftfilter skal udskiftes Buildup på fordamperen Vand inde i bilen |
| Svovl | Manglende katalysator Overladet batteri Problem med brændstofsystem |
| Sød | Lækende kølevæske |
Her er nogle vejledninger, du kan bruge til at hjælpe dig med at bestemme hvilken tjeneste der skal bestilles, hvis du føler noget usædvanligt i din bil:
| Brug din touch til at diagnosticere problemer med din bil | |
|---|---|
| Føles som | Hvad det kunne betyde |
| Luft kommer ikke ud af ventilationskanaler | Blæst sikring Dårligt relæ Beskadiget blæser motor Fejlblæser modstand Tilstoppet luftindtag Broken slange |
| Bremsepedalen er svært at skubbe | Dårlig bremseforstærker Vakuumslangen lækker Bremseværkstopventil funktionsfejl Manglende eller ukorrekt bremsekomponent Tætsluttende ventileringsventil |
| Bremsepedalen er lavere end normalt | Luft i det hydrauliske system Lækage bremsestrækninger Lækage i master cylinder Bagbremserne skal justeres Warped bremsrotorer |
| Bremserne skal pumpes | Luft i bremsestrækninger Lav bremsevæske Manglende hovedcylinder Fugt i bremsevæske Beskadiget / manglende blæserventil Warped bremsrotorer |
| Bremsepedalen vibrerer eller ryster | Warped bremsrotorer Manglende hjullejer Løse lukkemøtrikker Hjul uden for justering |
| Bilen har hoppende og ustabil ride | Beskadigede stivere, knækkede stiverkonstruktioner, eller stødabsorberende Dårligt smurt suspension Forkert dækinflation Bulging eller slidte dæk |
| Bilen har overdreven kropsrulle | Løs eller slidt suspension Stød skal udskiftes Brugte dæk Beskadiget stabilisatorstang eller stabilisatorstangsforbindelse Modifikationer af køretøjet |
| Bil er svært at flytte | Udledende transmissionsvæske Manglende transmissions solenoider Forurenet transmissionsvæske Manglende transmission Dårlig shifter kabel Brugt kobling |
| Bilen tøver og bukker | Fejlfrit cylinder (r) Tæt brændstoffilter Manglende brændstofpumpe Mislykket ilt sensor Tæt EGR-ventil Brugte tændrør og ledninger |
| Bilen kører fremad ved høje hastigheder | Manglende masse luftstrømssensor Udluftning af motorens vakuumledning Fejlfrit brændstofpumpe Fejlfrit cylinder (r) |
| Bilen læner sig til den ene side | Stiver eller støddæmpere sidder fast Broken eller bøjet suspension komponent Twisted chassis Dæk af forskellig størrelse |
| Bil trækker til venstre eller højre under bremsning | Ujævnt dæktryk Bremsesystem problemer Slidte suspensionskomponenter |
| Bil trækker i en retning under kørsel | Ujævnt dæktryk Hjul uden for justering Bremsesystem problemer Dårlig kugleleje Slidte suspensionskomponenter Slidt styretilslutning Momentstyring (dette kan være normalt på nogle forhjulstræk biler) |
| Bilen ryster eller vibrerer | Problemer med dæk Motor misfiring Warped bremsrotorer Brugte motorophæng Suspensionsproblemer |
| Bil eller rystet ryster ved bremsning | Warped eller ujævne rotorer Rotor udløb |
| Bilen ryster ved drejning | Lav styringsvæske Manglende servostyring pumpe Kinket eller blokeret servostyring Svigtende hjullager Manglende differentiering |
| Bilen vibrerer at gå op ad bakke | Beskadigede CV aksler eller led Manglende U-led Lav / kontamineret differentieret væske Motor misfiring |
| Koblingspedal inoperativ | Brækket koblingskabel Manglende stikstang Lav koblingsvæske Failed clutch master cylinder Mislykkedes slavecylinder |
| Motoren ryster, pulserende, eller vibrerende | Brugte tændrør og ledninger Løse eller frakoblede motorslanger Løse batteriklemmer Beskidte eller tilstoppede luftfiltre Løse timebånd |
| Overdreven bilstop og sving | Hjulene har brug for justering Overdreven / ujævn slitage på dæk Løs styreforbindelse Beskadigede eller svage stivere eller stød Beskadiget suspensionskomponent |
| Sæde ryster eller vibrerer | Sædet er ikke helt fastgjort til køretøjet Slidte fjedringsdele Warped bremseskiver Manglende bremsetromler Ubalancerede hjul |
| Rattet føles løs | Slidte slipsstænger Slidt pitman eller idler arm Slidt kugleled Løs suspensionskomponent |
| Rattet er svært at vende | Lav styringsvæske Svag eller beskadiget servostyring pumpe Beskadiget styrestang Beskadiget styreholder Lavt dæktryk |
| Rattet vibrerer eller ryster | Ubalancerede hjul Løse lukkemøtrikker Manglende hjullejer Brugte dæk Warped bremsrotorer |
Her er nogle vejledninger, du kan bruge til at hjælpe dig med at bestemme hvilken tjeneste der skal bestilles, hvis du hører noget usædvanligt i din bil:
| Brug din hørelse til at diagnosticere problemer med din bil | |
|---|---|
| Lyder som | Hvad det kunne betyde |
| backfires | Fugt i brændstofsystemet Ubalanceret forhold mellem luft og brændstof Lækage af vakuumslanger Fejlfrit luftindtagningsventil Forkert tænding eller ventiltid |
| banging | Dårlig sving bar link Brugte kontrolarmbøsninger Slidt kugleledning eller anden suspensionskomponent Løs bremsekaliper |
| Clunking når man går over bump | Manglende kontrolarmbøsninger Svigtende stabilisator ende link Manglende kugleledning eller suspensionskomponent Slidt eller løst styresystemkomponent Udstødningssystem problem |
| Klikker eller popper | Beskadiget CV-led Dårlige stivere Løse hubcaps Løst drivrem eller spænder Brugte dæk Lav motorolie Dødt batteri |
| Klikker, når du vender bil | Revet CV boot Slidt eller tørt CV-led Beskadiget drivaksel eller differential Brugte dæk Slidte kuglelejer |
| Knirkende eller skælende når du drejer bil | Lav styringsvæske Løst eller slidt servostyring Slidte stød eller stivere Tørre eller beskadigede fjederbøsninger Brugte kugleled Beskadigede stænger slutter Beskadigede servostyringskomponenter |
| Slibning ved bremsning | Overdreven bremseklods slid Udenlandske rusk indgivet i bremser Bremseklodser af lav kvalitet Brug indikator kontakt rotor Rustede bremsrotorer |
| Slibning under skift (manuel gearkasse) | Glemmer at gå i indgreb med koblingen Brugt kobling Brugte gearsynkronisatorer Sprængte eller afskårne tandhjul Lav eller forurenet transmissionsvæske |
| Slibning i transmission (automatisk) | Lav eller forurenet transmissionsvæske Lav differentialevæske Sprængte eller afskårne tandhjul Mislykket ventilhus Fejlfri friktionskomponent |
| Slibning ved drejeknappen i tænding | Dårlig startdrev gear Dårlig starter solenoid Manglende kobling, svinghjul eller trykplade |
| Gurgling eller boblende | Forkert kølemiddel service Blæst hovedpakning Luft i varmekernen eller kølesystemet Lavt kølevæske Overophedningsmotor Normal drift af nogle kølevæske systemer |
| Højhælende skælende når der påføres bremser | Brugte bremseklodser Glaserede eller oxiderede bremseskiver Problem med bremsemestercylinderen eller tykkelse Beskadiget bremsebakkeplade |
| hvislende | Slidte slanger Lækende kølevæske Overophedningsmotor |
| Hissing ved ansøgning bremser | Lækage af vakuum Udluftning af bremseforstærkermembran Beskadiget eller manglende skumdæmper Manglende hovedcylinder |
| Nynnen | Slidt eller ujævnt iført dæk Manglende hjullejer |
| Uregelmæssig clunking eller banke | Manglende kugleled Dårlig stabiliseringskugleforbindelse Slidte eller løse slipsstænger Slidte eller svigtende suspensionskomponenter |
| Knocking når du går over stød | Dårlige stivere eller stivere Dårlig kugleled Slidte eller svigtende suspensionskomponenter |
| Høj lyd fra bagsiden bremser | Brugte bremseklodser Broken eller manglende tykkelse bolt Kontakt med slidindikator Parkeringsbremsesko fast Hjulslag fejl Pads sætter sig på plads eller normal pad vibrationer |
| Høj lyd, når du sætter bil i gear | Lav transmissionsvæske Failed motor mount Manglende U-joint eller CV joint Brugt kobling Manglende lejer Manglende intern transmissionskomponent |
| Høj lyd ved brug koblingen | Slidte lejer (udkast, pilot, frigivelse, input) Brugt kobling Mislykkedes svinghjul |
| Lavt rumble eller whir | Løst eller brudt varmeskærm eller støvskærm Ujævnt slidte dæk Svigtende hjullager |
| Metallisk tapping, banker eller slapper af | Lav motorolie Forkert timing Forkert forhold mellem luft og brændstof Forkert brændstof oktan niveau Overophedningsmotor Motorkalibreringsproblem Løst eller brudt varmeskærm |
| Støjende strømvinduer | Fail power power motor Svigtende regulator Tørre eller beskidte ruder |
| Gentagne skrig | Slidt serpentine bælte Svag bæltspænding eller manglende bæltestrammer Beslaglagt motorskive |
| Rotationsstøj det stiger med køretøj fart | Svigtende hjullager Ujævnt slidte eller misalignerede dæk |
| Skrigende når bilen er startede | Slidt drev eller hjælpebånd Slidte remskiver eller spændere Forkert spænding, justering eller bælte størrelse Manglende starter Manglende motortilbehør Manglende motorkomponent |
| sputtering | Motor misfiring Blokeret eller funktionsdygtigt brændstofinjektor Tæt katalysator eller udstødning systemkomponent |
| Squealing eller rattling i motor | Stret bælte Manglende træklejer Løs udstødningskomponent Løst eller brudt varmeskærm |
| Squealing eller squeaking fra timebæltet | Manglende vandpumpe remskive Serpentine eller kilereglens glide Remskivejustering Tør eller revnet bælte Remmen er for stram |
| Pludselig, høj udstødningsnota | Brækket lyddæmper eller udstødningsrør Sprængt udstødningsmanifold Broken katalysator |
| Whining lyd mens i gear | Lav transmissionsvæske Brugt kobling eller svinghjul Badelejer Manglende differentiering Normal drift i nogle køretøjer |
| Snurrende eller summende i motor | Brugte motorlejer Manglende vandpumpe Manglende motortilbehør Manglende bæltestrammer Tilbehør bælte problemer |
Hvis der lækker noget, er der lys, der er en sjov lugt, eller en del fungerer simpelthen ikke, og du har ingen anelse om hvorfor vi har et job til det. Se afsnittet Diagnostik på vores service side for at finde ud af mere om den mystiske popping lyd, der kommer fra dine hjul, og book en mekaniker for at komme til at inspicere din bil i dag. Efter at mekanikeren har fundet ud af, hvad der forårsager problemet, vil reparationer blive anbefalet - hvis det er nødvendigt - for at få bilen tilbage i topform, og med din godkendelse skal du rette dem på din placering.