P0002 OBD-II-fejlkode: Brændstofvolumenregulatorstyring Kredsløbsområde / ydeevne

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 22 Januar 2021
Opdateringsdato: 28 Marts 2024
Anonim
P0002 trouble code : Fuel volume regulator control -circuit range/performance
Video.: P0002 trouble code : Fuel volume regulator control -circuit range/performance

P0002 fejlkode definition

P0002-koden er forbundet med det elektriske kredsløb, som forbinder din brændstoftrykregulator.


Det kan også være relateret til andre koder, såsom: P0001, P0003 eller P0004.

Hvad betyder P0002-koden

P0002 er en generisk OBD-II-kode, der angiver et problem med motorstyringsmodulets (ECM) læsesignaler fra din brændstoftrykregulator på din brændstofindsprøjtningsskinne monteret på din motor.

ECM regulerer dit brændstoftryk fra din brændstofpumpe, der kommer til din motor gennem dette kredsløb og modtager input på dit faktiske brændstoftryk. Når computeren registrerer et tryk, det ikke kommanderer til brændstofpumpen, vil det indstille et Check Engine Light. Koden vil påvirke brændstoføkonomien og muligvis beskadige motoren. På en side note er denne kode sjælden.

Hvad forårsager P0002-koden?

Brændstofvolumenregulatorens rækkevidde / præstationskode kan have flere årsager:

  • Afbryd stikket til brændstofregulatoren
  • Mulig korrosion i følerstikket
  • Skader på sensorkablet til ECM
  • Lækage eller defekt brændstoftrykregulator
  • Beskadiget brændstofpumpe
  • ECM er beskadiget

Hvad er symptomerne på P0002-koden?

P0002-koden vil frembringe et tjek motorlys på instrumentpanelet / dashen og vil sandsynligvis påvirke:


  • Din motorydelse under kørslen
  • Mulig standsning under kørsel
  • Det kan medføre, at udstødningen viser sort eller hvid røg
  • Brændstoføkonomien vil blive påvirket
  • Skader på katalysatoren i din udstødning

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0002-koden?

P0002 er korrekt diagnosticeret med et avanceret scanningsværktøj, der kan aflæse fabriksfølere (ikke kun en fra en auto parts butik). En kvalificeret tekniker kan læse dataene fra det avancerede scanningsværktøj for at bestemme, hvornår problemet opstod, eller hvis det stadig forekommer. De kan rydde koden / lyset og prøvekørslen køretøjet under overvågning af scanningsværktøjsdata for at se om fejlen returnerer eller er til stede.

Baseret på betingelserne for testen, muligvis rydning af koden og vejprøvning af bilen under overvågning af dataene, kan yderligere diagnose være påkrævet. Diagnosen kan kræve flere værktøjer som:

  • Et avanceret scanningsværktøj til læsning af ECM-dataværdierne
  • En digital spændingsmåler med vedhæftede filer
  • En brændstoftryk tester

Almindelige fejl ved diagnosering af P0002-koden?

Udskiftning af brændstoftrykregulatoren garanterer aldrig en vellykket reparation til løsning af dit problem. Det kan skyldes flere komponenter i brændstofsystemet som angivet ovenfor og mere. En visuel inspektion og test med særligt udstyr, der er anført ovenfor, bekræfter dit problem, før du unødigt bruger penge og tid til at udskifte brændstoftrykregulatoren.


Elektriske signaler kræver evaluering ved hjælp af et avanceret scanningsværktøj, en spændingsmåler og en brændstoftryksprøvning for at sikre, at brændstoftrykregulatoren kræver udskiftning, eller hvis der er et andet problem. Yderligere test kan være påkrævet.

Hvor alvorlig er P0002-koden?

P0002-fejlkoden kan få din bil til at køre og vil:

  • Påvirke brændstoføkonomi
  • Forårsage brændstof ustabilitet, som kan forårsage skade på din motor
  • Potentielt beskadige dine katalysatorer (hvilket er en dyr reparation)
  • Forhindre din bil fra at passere emissioner

En kvalificeret tekniker kan diagnosticere problemet med egnede værktøjer til at kontrollere disse potentielle problemer.

Hvilke reparationer kan ordne P0002-koden?

Den mest almindelige procedure til reparation af P0002-koden er som følger:

  • Tilslut et professionelt scanningsværktøj. Bekræft, at koden eksisterer.

  • Check for andre fejlkoder. Ryd fejlkoderne for at se, hvilke koder der returneres.

  • Analyser scanningsværktøjsdata fra ECM.

  • Road test køretøjet under analysen af ​​scanningsværktøjsdata fra ECM.

  • Kontroller, om P0002-koden vender tilbage.

  • Undersøg alle de ovennævnte emner. (ledninger, lækager, tryk, spændinger osv.)

  • Yderligere diagnosticere problemet med ovenstående udstyr, hvis problemet ser ud til at være til stede. Signalerne fra sensoren skal analyseres for at afgøre, hvor problemet er. Hvis signalerne er fine, skal vi bevæge os hen imod ledninger, computere eller brændstofsystemer.

  • Udskift brændstoftrykregulator, ledningsføring, brændstofpumpe eller ECM (kræver programmering), alt efter hvad der er fejl.

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0002-koden

Ethvert sensorproblem kan forekomme hele tiden eller intermitterende. Nogle fejlkoder vil kræve yderligere tid til at diagnosticere. Med denne særlige kode kan løsningen være noget simpelt at udskifte eller kræve omfattende tid til at diagnosticere og reparere. Afhængigt af dit køretøj kan det tage flere timer at bestemme årsagen og reparere den defekte komponent.

Jeg har sjældent oplevet denne kode i fortiden, hvilket får mig til at tro, at det ville kræve omfattende diagnose. Efter at have brugt et scanningsværktøj og overvåger spændingen, kunne jeg afgøre, om brændstoftrykregulatoren, ledningsføringen, ECM eller brændstofpumpen er i fejl. Med det tilsluttede scanningsværktøj vurderer jeg typisk dataene, mens du kontrollerer brændstoftrykket og bruger en spændingsmåler for at sikre, at alle værdier er passende og match specifikationer. Hvis værdierne ikke stemmer overens, kræves der en yderligere diagnose.

Sensoren kan være årsagen, ledninger kan blive brændende / gnidning på en anden motorkomponent, gnavere kan have tygget gennem ledninger hvor som helst i køretøjet, stik kan have korrosion eller beskadigelse, brændstofsystemet kan have en fejl, eller du kan have en dårlig ECM.

Et avanceret scanningsværktøj med specialværktøjsinspektion er påkrævet. Så bestemmer vi, hvor fejlen ligger. Vi kan slette fejlkoden / lyset først, og derefter kontrollere, om kontrollampen vender tilbage og diagnosticere derfra. Det kan have været en underlig forekomst af dårlig gas eller vejr, eller det kan være permanent problem.

Køretøjer med høj kilometertal (over 80.000 miles) kan bare have brug for udskiftning af brændstoftryksregulator. Udskiftning af dele baseret på en kode anbefales dog ikke, og det har forårsaget problemer eller ikke løst problemet.

Har du brug for hjælp til en P0002-kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.