P0003 OBD-II-fejlkode: Brændstofvolumenregulatorreguleringskredsløb Lav | 2018 | Artikler

P0003 OBD-II-fejlkode: Brændstofvolumenregulatorreguleringskredsløb Lav


P0003 fejlkode definition

P0003-koden er forbundet med det elektriske kredsløb, der forbinder din brændstoftrykregulator.

Det kan også være relateret til andre koder, såsom: P0001, P0002 eller P0004.

Hvad betyder P0003-koden

P0003 er en generisk OBD-II kode, der angiver et problem med motorstyringsmodulets (ECM) læsesignaler fra din brændstoftrykregulator på din brændstofindsprøjtningsskinne monteret på din motor.

ECM regulerer dit brændstoftryk fra din brændstofpumpe til din motor gennem dette kredsløb og modtager input på dit faktiske brændstryk fra brændstoftryksensoren. Når computeren opdager, at brændstoftrykket ikke kommanderer til brændstofpumpen, vil det indstille et Check Engine Light og denne kode. Koden vil påvirke brændstoføkonomien og muligvis beskadige motoren.

Hvad forårsager P0003-koden?

Kilden til lavt volumenregulator kontrol kredsløb lav kode kan have flere årsager:

  • Mulig korrosion i følerstikket
  • En kort i sensorkablet til ECM
  • En defekt brændstoftrykregulator
  • ECM er beskadiget

Hvad er symptomerne på P0003-koden?

P0003-koden vil frembringe et kontrol motorlys på instrumentpanelet / dashen og vil sandsynligvis påvirke:

  • Din motorydelse under kørslen
  • Blæst sikringer
  • Skader på ECM
  • Mulig standsning under kørsel
  • Det kan medføre, at udstødningen viser sort eller hvid røg
  • Brændstof økonomi
  • Skader på katalysatoren i din udstødning

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0003-koden?

P0003 er korrekt diagnosticeret med et avanceret scanningsværktøj, der kan aflæse fabriksfølere (ikke kun en fra en auto parts butik). En kvalificeret tekniker kan læse dataene fra det avancerede scanningsværktøj for at bestemme, hvornår problemet opstod, eller hvis det stadig forekommer. De kan rydde koden / lyset og prøvekørslen køretøjet under overvågning af scanningsværktøjsdata for at se om fejlen returnerer eller er til stede.

Ledninger må muligvis inspiceres for skader, hvilket kræver at skære beskyttelsesdækslet op, inspicere ledningsnet og udskifte dækningen.

Baseret på testbetingelserne, muligvis rydning af koden og en vejtest under overvågning af dataene, kan yderligere diagnose være påkrævet. Diagnosen kan kræve flere værktøjer som:

  • Et avanceret scanningsværktøj til læsning af ECM-dataværdierne
  • En digital spændingsmåler med vedhæftede filer
  • En brændstoftryk tester

Almindelige fejl ved diagnosering af P0003-koden

  • Udskiftning af brændstoftrykregulatoren garanterer aldrig en vellykket reparation til løsning af dit problem. Det kan skyldes flere komponenter i brændstofsystemet og ledninger som angivet ovenfor eller mere.

  • En visuel inspektion og test med særligt udstyr, der er angivet ovenfor, bekræfter dit problem, før du unødigt udskifter brændstoftrykregulatoren.

  • Elektriske signaler kræver evaluering ved hjælp af et avanceret scanningsværktøj, en spændingsmåler og en brændstoftryksprøvning for at sikre, at brændstoftrykregulatoren kræver udskiftning, eller hvis der er et andet problem. Yderligere inspektion og prøvning kan være påkrævet.

Hvor alvorlig er P0003-koden?

P0003-fejlkoden kan få dit køretøj til at køre, og det kan:

  • Sænk din brændstoføkonomi
  • Forårsage brændstof ustabilitet, som kan forårsage permanent skade på din motor
  • Skad dine katalysatorer (hvilket er en dyr reparation)
  • Skader din ECM (som kræver speciel programmering)
  • Skad dit ledningsnet
  • Forhindre din bil fra at passere emissioner

En kvalificeret tekniker kan diagnosticere problemet med passende værktøjer og tid til at kontrollere disse potentielle problemer og effekter på dine andre systemer.

Hvilke reparationer kan ordne P0003-koden?

Den mest almindelige procedure til reparation af P0003-koden er som følger:

  • Tilslut et professionelt scanningsværktøj. Bekræft, at koden eksisterer.

  • Kontroller eventuelle andre fejlkoder, der kan være relateret til problemet, og fjern derefter fejlkoderne for at se, hvilke fejlkoder der returneres.

  • Analyser scanningsværktøjsdata fra ECM.

  • Road test køretøjet, mens du analyserer scanningsværktøjsdata fra ECM med andre tilsluttede værktøjer.

  • Bekræft, om P0003-koden vender tilbage.

  • Undersøg alle de ovennævnte emner. (ledninger, spændinger osv.)

  • Yderligere diagnosticere problemet med de ovennævnte specialværktøjer, hvis problemet ser ud til at gentage. Signalerne og ledningerne fra sensoren kræver analysering for at afgøre, hvor problemet er. Hvis signalerne er fine, er det nødvendigt at afprøve ledningerne, computeren eller brændstofsystemet yderligere.

  • Udskift brændstoftrykregulator, ledningsføring, ECM (kræver programmering), eller hvad der er defekt.

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0003-koden

Ethvert sensorproblem kan forekomme hele tiden eller intermitterende. Nogle fejlkoder vil kræve yderligere tid til at diagnosticere. Med denne kode kan løsningen være let at erstatte eller kræve omfattende tid til at diagnosticere og reparere. Afhængigt af dit køretøj kan det tage flere timer at bestemme årsagen og reparere den defekte komponent.

P0003-koden involverer mange systemer og kræver omfattende diagnose. Efter at have brugt et scanningsværktøj og overvåger spændingsaflæsningen, kan en kvalificeret tekniker afgøre, om brændstoftrykregulatoren, ledningsføringen eller ECM er i fejl. Med det tilsluttede scanningsværktøj vurderer jeg typisk dataene, mens du kontrollerer spændingsmåleren for at sikre, at alle værdier er passende og match specifikationer og ikke har shorts i kredsløbet. Hvis der ikke er en bestemt spænding, skal der foretages en yderligere diagnose.

Sensoren kan være årsagen, ledningsforstyrrelser kan brænde / gnide på en anden motorkomponent, gnavere kan have tygget gennem ledninger hvor som helst i køretøjet, stik kan have shorts eller skader, eller du kan få en dårlig ECM forårsaget af den korte.

Et avanceret scanningsværktøj med specialværktøjsinspektion er påkrævet. Så bestemmer vi, hvor fejlen ligger. Vi kan slette fejlkoden / lyset først og derefter kontrollere, om kontrollampens lys vender tilbage og diagnosticere yderligere. Det kan have været en intermitterende forekomst fra vejr eller anden faktor eller en permanent bekymring.

Køretøjer med højere kilometertal (over 80.000 miles) kan bare have brug for udskiftning af brændstoftryksregulator. Udskiftning af dele baseret på en kode anbefales dog ikke, og det har forårsaget problemer eller ikke løst problemet.

Har du brug for hjælp til en P0003-kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.

Forrige Artikel

Hvordan man får røg lugt ud af din bil

Hvordan man får røg lugt ud af din bil

Der er en række ubehagelige lugte, at bilens interiør kan bære rundt i hele varigheden af ​​sin tid på vejen. Blandt disse er de særligt grimme lugte,......

Næste Artikel

Sådan køber du en personlig licensplade i Pennsylvania

Sådan køber du en personlig licensplade i Pennsylvania

En personlig nummerplade er en sjov måde at tilføje lidt af dig til dit køretøj. Ved at tilpasse din plade kan du vælge de cifre og bogstaver, der findes......