P0008 kode definition
P0008-koden er forbundet med din motors mekaniske timing.
Det kan også ledsages af koderne: P0009, P0010, P0011, P0012, P0013, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019 og mange flere.
Hvad betyder P0008-koden
P0008 er en generisk OBD-II-kode, der angiver et problem med motorstyringsmodulet (ECM), der registrerer en variation i den mekaniske timing mellem krumtapakslen og krumtapaksel 1.
ECM bruger sensorer til at registrere positionen af krumtapaksel og kamaksel (er). Fra disse sensorsignaler styrer ECM tændings- og brændstoftidspunktet under forskellige hastigheder og belastninger. Koden vil belyse kontrollampen og muligvis reducere motorens ydeevne.
Hvad forårsager P0008-koden?
Engine Positions System Performance Bank 1-kode kan have flere årsager:
- Motortiming ud af synkronisering
- Slidte timing komponenter (kæder, gear, guider)
- Krumtapaksel eller kamaksel sensor fejlfunktioner
- Ledningsskader
- ECM-software forældet
- ECM intern skade
Hvad er symptomerne på P0008-koden?
P0008-koden vil frembringe et tjek motorlys på instrumentpanelet / instrumentbrættet. Det vil sandsynligvis påvirke:
- Motor tomgangskvalitet
- Brændstof økonomi
- Samlet motor ydelse
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0008-koden?
P0008 er korrekt diagnosticeret med et avanceret scanningsværktøj, der kan aflæse og aflæse fabriksfølerens aflæsninger og koder (ikke kun en fra din lokale autodeleforretning). En kvalificeret tekniker kan læse dataene fra scanningsværktøjet for at bestemme, hvornår og hvor problemet opstod, eller hvis det stadig forekommer. De kan slette koden fra ECM og testkøretøjet køretøjet, mens du overvåger scanningsværktøjsdataene for at se om fejlen vender tilbage eller hvis den er intermitterende.
Hvis fejlen er intermitterende, kan en visuel inspektion eller wiggle-test af ledningerne give flere resultater. Ellers skal køretøjet køres, indtil problemet bliver mere vedholdende.
Hvis fejlen vender tilbage med det samme, skal scanningsværktøjet og informationen fra faglige ressourcer være i stand til at indsnævre problemet. Ellers kræves et digitalt spændingsområde, der bruges til at overvåge sensorsignalerne. Signalerne viser, hvad ECM ser, og hvis de er korrekte. Afmontering af motorens forreste timedæksel kan være påkrævet for at kontrollere timingen.
Baseret på resultaterne af testen, mulig rydning af koden og en vejtest under overvågning af dataene kan yderligere diagnose være påkrævet. Diagnosen kræver flere værktøjer som:
- Et avanceret scanningsværktøj til læsning af ECM-dataværdierne
- Et digitalt spændingsomfang med vedhæftede filer
- Grundlæggende håndværktøjer til adgang til sensorer og timing komponenter
Almindelige fejl ved diagnosering af P0008-koden
Det er almindeligt at se uerfarne teknikere antage, at motoren har brug for en ny timingkæde eller bælte baseret på denne kode. Uden at udføre en diagnostisk procedure kunne en ejer af køretøjet bruge flere hundrede dollars for ikke at løse deres problem.
Koden kunne løses med en enkel computer læringsprocedure eller omprogrammering. Jeg har set biler, der er kommet ind fra andre værksteder efter at have brugt hundredvis af dollars til kun at løse deres problem på mindre end en time.
At have en ordentlig diagnose anbefales altid, inden du udskifter komponenter baseret på koden alene.
Hvor alvorlig er P0008-koden?
P0008-fejlkoden kan få dit køretøj til at have:
- Lavere brændstoføkonomi
- Inaktiv ustabilitet
- Reduceret effekt
- Mulighed for fremtidig motorskade
- Manglende evne til at bestå emission test
En kvalificeret tekniker kan diagnosticere problemet med de rigtige værktøjer og kan verificere disse potentielle problemer og effekter på dine andre systemer.
Hvilke reparationer kan ordne P0008-koden?
Den mest almindelige procedure til reparation af P0008-koden er som følger:
Tilslut et professionelt scanningsværktøj for at bekræfte, at koden eksisterer.
Udfør forskning fra professionelle kilder til test og værdier baseret på koden.
Kontroller eventuelle andre fejlkoder, der kan være relateret til problemet, og evt. Fjerne fejlkoderne for at se, hvilke fejlkoder der returneres.
Analyser scanningsværktøjsdata fra ECM relateret til koden og vej test bilen, mens du analyserer scanningsværktøjsdata fra ECM. Bekræft P0008-koden returneres eller symptomerne findes.
Visuelt inspicere alle ovennævnte emner (lyde, ledninger osv.).
Yderligere diagnosticere problemet med de ovennævnte specialværktøjer, hvis problemet ser ud til at gentage.
Signalerne og ledningerne fra sensorerne kræver analyse fra et digitalt spændingsomfang for at bestemme, hvor problemet er.
Hvis værdierne for signaler og scanningsværktøjer er inden for specifikationen, kan det være nødvendigt at fjerne timing / frontmotorens dæksel.
Kontroller timemærkerne på krumtapets aksel og kamakslen.
Undersøg betingelsen for kæde / bælte og guider for tegn på slid.
Udskift den defekte komponent, der blev fundet under ovennævnte test.
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0008-koden
Motortiming mellem krumtapaksel og kamaksel (er) er kritisk for motorens ydeevne og glathed. Koden betyder typisk, at timingen ikke er justeret og dermed forårsager ydeevneproblemer.
Koden findes mest i Chevrolet, Subaru og Suzuki køretøjer, selvom jeg har set det i andre mærker. På højere kilometertal køretøjer, formoder jeg normalt, at timing kæden strækker sig eller timing kæde guider slider ned, så timingen ændres lidt.
På køretøjer med lavere kilometertal tror jeg på et problem med ECM-softwareopdatering eller et svagt krumtapaksel eller camshaft sensorsignal, der giver ukorrekte signaler.
I alle disse scenarier vil en kyndig tekniker med rette værktøjer og faglige ressourcer kunne bestemme den sande fejl bag P0008-koden.
Har du brug for hjælp til en P0008 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.