P0045 Trouble Code Definition
P0045 er koden til Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit / Open
Hvad betyder P0045-koden
Denne kode har forskellige definitioner som angivet af producenten. Generelt angiver denne kode, at ECU (motorstyringsenhed) har registreret en unormal læsning i turboladeren eller forstærkerens styringskreds. Dette er på kredsløb "A" og er relateret til et område af system kredsløb, i modsætning til en bestemt fejlfunktion eller komponent.
Hvad forårsager P0045-koden?
De mest almindelige årsager til denne kode er:
- Vakuumlækage i indtagsmanifolden
- En beskidt luftrenser
- En affaldsport enten fastlåst åben eller lukket
- En defekt intercooler
- Løs forbindelse mellem udstødningsmanifold og turbolader
- Løs forbindelse mellem turboladeren og indløbsrøret
- Fejlfrit boost sensor
- Kortslutte eller åbne ledninger i boost sensorkredsløbet
- Løse, korroderede eller afbrudte elektriske stik i boost sensors 5-volts reference kredsløb
- Turbofejl, som normalt skyldes interne olieudslip og olieforsyningsproblemer
Hvad er nogle af symptomerne på P0045-kode?
Når der opstår problemer med styresensolydkredsløbet for turbo eller supercharger, har du oftest lav eller ingen boost, der kan føre til tab af strøm under acceleration. Motorforstærkningen vil være nul, og motoren har ingen boost. Kontrollampelyset vil så komme på, når ECU'en har registreret magnetventilens åbning.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0045-koden?
Koden foregår normalt af Check Engine Light, der kommer på instrumentbrættet. Mekanikeren skal bruge en OBD-II-scanner til at identificere koden, derefter nulstille koden og teste køretøjet for at se om koden returnerer. Hvis den vender tilbage, skal mekanikeren inspicere for vakuumlækage, løse forbindelser, ledningsfejl eller fejl i turboladeren. En boost trykmåler enten på køretøjet eller en testmåler kan tillade mekanikeren visuelt at se driften af boosttryk for at se om den er normal og fungerer i 9-14 PSI-området.
Almindelige fejl ved diagnosering af P0045-koden
Antag ikke, at nogen komponent er dårlig uden at inspicere systemet fuldt ud. Mekanik har rapporteret, at manglende skylning af alle affald og hindringer fra turboladeren oliesystemet kan føre til gentagen turbosvigt. Udskiftning af turbolader uden udtømmende prøvning af bypassventilen eller affaldsportfunktionen og elektriske kredsløb er også en årsag til hyppig fejldiagnose.
Hvor alvorlig er P0045-koden?
Denne kode er meget alvorlig og foregår normalt af Check Engine Light, der kommer på. Det skal hurtigst muligt diagnosticeres for at forhindre motorens indre skade.
Køretøjet vil køre uretmæssigt og forårsage tilbagefældning, rige eller magre brændstofforbrug, og også resultere i over eller under boost-forhold.
Ofte, hvis Check Engine Light kom straks i gang ved opstart, kan OBD-II-systemet nulstilles, og køretøjet vil fungere normalt.
Hvilke reparationer kan ordne P0045-koden?
De mest almindelige reparationer til at adressere P0045-koden er som følger:
Få en certificeret tekniker til at bekræfte koden med en scanner, nulstille fejlkoderne og udføre en vejtest.
Hvis P0045-koden vender tilbage, skal du følge testproceduren herunder.
Test procedure:
Kontroller omhyggeligt turbo- eller superladersystemet for løse forbindelser, herunder slanger og ledninger, der er revnet eller beskadiget.
Undersøg ledningerne på boost sensoren og beslægtede ledninger til løse forbindelser, beskadigede ledninger eller en defekt sensor.
Kontroller boosttrykket under drift og kørsel for et normalt område på 9 til 14 PSI tryk og sørg for, at det ikke er uregelmæssigt.
Undersøg turboladeren for beskadigede knive, wobbly shaft rotation, slidte lejer, olie lækager ind i turbo boost side og korrekt kontrol ventil eller affald gate drift.
Efter at have gjort mange af testene for dette problem, vil jeg først have mistanke om, at ledningerne til solenoiden er årsagen. Men beviset er at observere boosttryksområdet under drift. Turbochargerproblemer er sjældne undtagen på visse modeller, og er mere tilbøjelige til at forholde sig til styresolenoiden og den fysiske drift af bypassventilen eller affaldsporten.
Hvis det faktiske boost er normalt eller tæt på det, så er solenoiden som regel den skyldige, der kræver udskiftning. På nogle biler er det simpelthen en elektrisk kontakt med en boost-trykføler, og den bærer bare ud og skal udskiftes. Da karakteren af turbo / superlader systemer konstant ændrer tryk og temperaturer, er komponenter simpelthen træthed, hvilket ofte kan føre til, at magnetventilen og bypassventilen fejler sammen.
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0045-koden
Mange køretøjer med kilometertal over 100.000 har øjeblikkelige sensorproblemer, der normalt opstår under opstart eller langvarige stressforhold på drevet. Hvis Kontrollampelyset tændes, og køretøjet ser ud til at fungere normalt, kan OBD-II-systemet nulstilles ved hjælp af scanneren, og problemet kan ikke genoptages. Derfor er det vigtigt at kontrollere fejlen og nulstille den inden reparationer.
Har du brug for hjælp til en P0045 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.