P0047 OBD-II Fejlkode: Turbo / Super oplader Boost Control Solenoid Circuit Low

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Oprettelsesdato: 20 Marts 2021
Opdateringsdato: 25 Marts 2024
Anonim
toyota P0047 fault code
Video.: toyota P0047 fault code

P0047 kode definition

Turbo / Super oplader Boost Control Solenoid Circuit Low


Hvad betyder P0047-koden

Denne kode har forskellige definitioner som angivet af producenten. Koden betyder, at motorstyringsenheden (ECU) har detekteret et udendørsområde eller unormal læsning af lav drift i turboladeren eller superladeren øger styreenhedens magnetkreds. Denne kode er relateret til kredsløb A som et område af boost-magnetventilsystemet, i modsætning til en bestemt fejlfunktion eller komponent.

Hvad forårsager P0047-koden?

  • Vakuum lækager på indtagsmanifold eller boost kontrol

  • En snavset eller restriktiv luftrens

  • Affaldsporten er enten fastlåst åben eller lukket

  • En plugget eller lækker intercooler

  • Løse forbindelser eller dårlig pakning mellem udstødningsmanifold og turboladerflange

  • En lækker forbindelse mellem turbolader og luftindtag rør

  • En dårlig boost tryksensor

  • Kortslutte eller åbne ledninger i boost sensorkredsløbet

  • Løse, korroderede eller afbrudte elektriske stik i boost-sensoren 5-volt reference kredsløb


  • Turboladeren svigt (normalt forårsaget af interne olie lækager og olieforsyning problemer, der kan forårsage leje svigt og blade skade)

Hvad er nogle af symptomerne på P0047 kode?

  • Lav eller ingen boost og et tab af strøm under acceleration

  • Motoren i tomgang normal, men acceleration påvirket

  • Kontroller motorlysbelysningen, når ECM har registreret magnetstrømskredsløbets lave strømtilstand (angiver åbent kredsløb)

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0047-koden?

  • Scanning og verifikation af koden
  • Nulstilling af fejlkoderne og udførelse af en vejtest.

Hvis P0047-koden returnerer, er følgende testprocedure nødvendig:

  • Undersøgelse af vakuumlækage

  • Inspektion af turbo- eller superopladningssystemet til løse forbindelser, herunder slanger og ledninger, der er revnet eller beskadiget

  • Kontrol af ledninger på boost sensoren og tilhørende ledninger til løse forbindelser, beskadigede ledninger eller defekt sensor


  • Undersøgelse af boosttrykket under drift og kørsel for et normalt område på 9 til 14 PSI tryk og sikring af det er ikke uregelmæssigt eller for lavt

  • Inspektion af turboladeren til beskadigede knive, wobbly shaft rotation, slidte lejer, olieudslip til turbo boost side og korrekt kontrolventil eller affaldsport operation

Almindelige fejl ved diagnosering af P0047-koden

Udskift ikke nogen komponent, hvis det er dårligt uden omhyggeligt at inspicere systemet. Mekanik har rapporteret, at undladelse af at skylle alle affald og forhindringer fra turboladerens oliesystem kan føre til gentagen turbosvigt i forbindelse med lejerne på turboladeren. Udskiftning af turboladeren uden fuldstændig afprøvning af by-pass-ventilen eller affaldsportfunktionen og elektriske kredsløb er også årsagen til almindelig fejldiagnose.

Hvor alvorlig er P0047-koden?

Denne kode er meget alvorlig og foregår normalt af motorens advarselslampe, der kommer på. Det skal diagnosticeres hurtigst muligt for at forhindre motorens interne skade eller turboladerfejl. Minimer din kørsel, indtil problemet kan repareres.

Hvis køretøjet kører meget dårligt, må du ikke køre det videre. Køretøjet kan køre stort set, backfire, have rige eller magre brændstofforbrug, og operere i over eller under boost betingelser.

Ofte, hvis motorens advarselslys tændes straks ved opstart, kan OBD-II-systemet nulstilles, og køretøjet vil fungere normalt.

Hvilke reparationer kan ordne P0047-koden?

Der er mange årsager til denne kode, der vedrører lækage og trykfald i systemet, men normalt relaterer de til slange-, klem- og forbindelsesfejl på grund af ukorrekt installation eller simpelthen alder. Mange gange kan en indløbsslange til intercooleren eller selve intercooleren have en lækage og ville kræve udskiftning.

Du kan bruge en sprøjteforgasningsrenser med en lang plastikslange til at sprøjte direkte på tilslutninger og slanger for at se om motordriftens drift ændres eller forbedres. Moderne køretøjer er meget komplicerede, så brugen af ​​slangen med karburatorrenser giver mulighed for nem adgang til at kontrollere bestemte områder for lækager. Jeg har fundet revnede slanger til at være et problem, normalt på bunden eller ude af stedet, der kan forårsage intermitterende problemer, der kun er registreret under belastning.

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0047-koden.

Mange køretøjer med kilometertal over 100.000 har øjeblikkelige sensorproblemer, der normalt opstår under opstart eller langvarige stressforhold på drevet.

Hvis motorens advarselslampe tændes, og køretøjet ser ud til at fungere normalt, kan OBD-II-systemet nulstilles ved hjælp af scanneren, og problemet kan ikke genoptages. Derfor er det vigtigt at kontrollere fejlkoden og nulstille den inden reparationer.

Har du brug for hjælp til en P0047 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.