P0048 OBD-II Trouble Code: Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 23 Januar 2021
Opdateringsdato: 27 Marts 2024
Anonim
Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate
Video.: Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate

P0048 Trouble Code Definition

Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High


Hvad betyder P0048-koden

Denne kode har forskellige definitioner som angivet af producenten. Koden betyder, at ECU (motorstyringsenhed) har detekteret et udendørsområde eller unormal læsning af for høj drift i turboladeren eller overladeren øger styrings solenoid kredsløb. Denne kode er relateret til det elektriske kredsløb A som et område af boost-magnetkredsløbet, i modsætning til en bestemt fejlfunktion eller komponent.

Hvad forårsager P0048-koden?

  • Væskesystemets lækage på indtagsmanifolden eller boostkontrol

  • En defekt luftrenser

  • Affaldsporten sidder fast

  • Løs forbindelse eller dårlig pakning mellem udstødningsmanifold og turboladerflange

  • En restriktiv forbindelse mellem turbolader og luftindtagstilslutning

  • En dårlig boost tryksensor

  • Kortslutte eller åbne ledninger i boost sensorkredsløbet

  • Løse, korroderede eller afbrudte elektriske stik i boost-sensoren 5-volt reference kredsløb


  • Beskadiget turboladere (normalt forårsaget af interne olieudslip og olieforsyningsproblemer, der kan medføre lejersvigt og knivskader)

Hvad er nogle af symptomerne på P0048 kode?

  • Lav eller ingen boost

  • Tab af kraft under acceleration.

  • Kontroller motorlysbelysning, når ECM har detekteret magnetstrømkredsens høje aktuelle tilstand (indikerer åbent kredsløb)

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0048-koden?

  • Kontrol af motorens advarselslampe, der tændes på instrumentbrættet
  • Bruger en OBD-II scanner til at finde koden
  • Nulstiller koden og vejprøver køretøjet for at se, om koden vender tilbage

Hvis P0048-koden returnerer, skal mekanikeren følge denne testprocedure:

  • Undersøg turbo / super opladningssystemet med nøje opmærksomhed på magnetventilen og affaldsporten (kan være uvirksom eller sidde fast)

  • Undersøg ledningerne på boost sensoren og relaterede ledninger til løse forbindelser, beskadigede ledninger eller defekt sensor


  • Kontroller boosttrykket under drift og kørsel for normalt område på 9 til 14 PSI tryk (sikrer, at trykket ikke er uregelmæssigt eller for højt)

  • Undersøg turboladeren for beskadigede knive, wobbly shaft rotation, slidte lejer, olie lækager i turbo boost side og korrekt kontrol ventil eller affald gate drift

Almindelige fejl ved diagnosering af P0048-koden

Udskift ikke nogen komponent, forudsat at den er dårlig, uden omhyggeligt at inspicere systemet. Sørg for at skylle alle affald og forhindringer fra turboladerens oliesystem, der kan føre til gentagen turboløshed relateret til lejerne på turboladeren. Udskiftning af turboladeren uden fuldstændig afprøvning af by-pass-ventilen eller affaldsportfunktionen og elektriske kredsløb er også årsagen til almindelig fejldiagnose.

Hvor alvorlig er P0048-koden?

Denne kode er meget alvorlig og foregår normalt af motorens advarselslampe, der kommer på. Det skal diagnosticeres hurtigst muligt for at forhindre motorens interne skade eller turboladerfejl. Minimer din kørsel, indtil problemet kan repareres. Hvis køretøjet kører meget dårligt, må du ikke køre det videre.

Køretøjet kan løbe groft eller uregelmæssigt, bagbrand, have rige eller magre brændstofforbrugsproblemer og operere i over eller under boost-forhold.

Ofte, hvis motorens advarselslys tændes straks ved opstart, kan OBD-II-systemet nulstilles, og køretøjet vil fungere normalt.

Hvilke reparationer kan ordne P0048-koden?

P0048-koden kan være meget forvirrende og betyde, at boostet er for højt, eller udgangsspændingen til ECU er for høj. Du skal blot fjerne dette som en årsag ved at kontrollere, om boosttrykket er i rækkevidde og fungerer glat. Betingelser under belastning er, når denne situation sker. Højtryksføleren er meget vigtig for brændstofstyringssystemet for at styre mængden af ​​brændstof.

Efter nogle alder og miles, føler sensorerne træthed og begynder gradvist at læse uden for rækkevidde, som normalt kræver udskiftning. Mekanik har ofte erfaring med at arbejde på så mange køretøjer, at de kan mærke hvilke komponenter der har større sandsynlighed for fiasko.

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0048-koden

Mange køretøjer med kilometertal over 100.000 har øjeblikkelige sensorproblemer, der normalt opstår under opstart eller langvarige stressforhold på drevet. Hvis motorens advarselslampe tændes, og køretøjet ser ud til at fungere normalt, kan OBD-II-systemet nulstilles ved hjælp af scanneren, og problemet kan ikke genopstå. Derfor er det vigtigt at kontrollere fejlen og nulstille den inden reparationer.

Har du brug for hjælp til en P0048 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.