P0081 OBD-II-fejlkode: Indtagsventilreguleringsmagnet kredsløb (bank 2)

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Oprettelsesdato: 22 Marts 2021
Opdateringsdato: 26 Marts 2024
Anonim
How to Replace Intake Valve Timing Control Solenoid Valves on A Nissan Xterra VVT
Video.: How to Replace Intake Valve Timing Control Solenoid Valves on A Nissan Xterra VVT

P0081 fejlkode definition

P0081 angiver et generisk problem med indløbsventilens styrekredsbank 2. Det kan ses med P0082. Køretøjet kan have en bank 1 og en bank 2-indsugnings-magnet.


Hvad betyder P0081-koden

P0081 refererer til en OBD2-kode, der er indstillet, når et problem er detekteret med indsugningsventilens styringsenoidebank 2. Motorstyringsmodulet (ECM) har forsøgt at styre variabelventiltiden for motoren og fundet en fejl i bank 2-indtaget kontrol solenoide, som forårsager en fejlsikret tilstand og kontroller motorlyset at blive belyst. Dette medfører også, at variabel ventiltiming er deaktiveret.

Hvad forårsager P0081-koden?

  • Mislykket bank 2 indgangsventil kontrol solenoid
  • Motorstyringsmodul mislykkedes
  • Kortsluttet eller åben ledningsnet
  • Dårlig elektrisk forbindelse

Hvad er symptomerne på P0081-koden?

  • Det første symptom bemærkede typisk, at ECM registrerer en fejl med indstødningsventilens styreenhed og sætter Check Engine Light i betjeningspanelet.

  • Udover Check Engine Light udløser ECM en fejlsikker tilstand, der deaktiverer variabel ventiltiming.

  • Uden den variable ventiltid kan der opstå dårlig brændstoføkonomi og værre end normal acceleration.


Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0081-koden?

  • Enhver mekaniker, der er kvalificeret og har erfaring, skal have svært ved at diagnosticere P0081. Et OBD2-scanningsværktøj vil blive installeret i køretøjets DLC-port og kontrolleret for eventuelle koder. Der kan være mere end én kode til stede, og fryse ramme data for alle koder vil blive noteret.

  • Derefter vil koden blive ryddet og taget på en road test. Vejprøven skal udføres under lignende omstændigheder til fryserammedata som motorbelastning, omdrejningstal, hastighed og driftstemperatur.

  • Hvis tændingsblinklyset tændes, vil vejtestdiagnostikken fortsætte med en visuel inspektion af ledningsnettet og forbindelsesstykkerne i indgangsventilens styreenhedskredsbank 2.

  • Derefter vil scanningsværktøjet blive brugt til at observere solenoidoperation med levende sensor data. Dette vil spore ændringer over tid og vise solenoid spænding, modstand og fortælle os, om solenoiden fungerer korrekt.


  • Hvis solenoid testene okay, skal ECM kontrolleres for eventuelle problemer. Hvert køretøj og producent har sine egne forskellige testprocedurer, og de skal følges.

Almindelige fejl ved diagnosticering af P0081-koden

P0081 kan være en nem at diagnosticere kode for en kvalificeret mekaniker, eller det kan være en intermitterende begivenhed, der bliver ekstremt svært at spore. Det er afgørende, at hvert trin følges i den rigtige rækkefølge uden at hoppe over trin.

Selvom magnetfejl er den mest almindelige årsag, skal det testes, inden det udskiftes til korrekt reparation.

Hvor alvorlig er P0081-koden?

  • P0081 skal gøre det muligt for køretøjet at køre til et sikkert sted uden problemer, når kontrollampelyset er tændt.

  • Enhver kode, der udløser en fejlfinding som P0081, bør repareres hurtigst muligt for at undgå langsigtede problemer og sikre sikker køretøjsoperation

  • Med køretøjets accelerationslidelse og forværring af brændstoføkonomien, kan køretøjet måske ikke køre som det normalt gør, før reparationer udføres.

Hvilke reparationer kan ordne P0081-koden?

  • Udskiftning af motorstyringsmodul
  • Indløbsventil kontrol solenoid bank 2 udskiftning
  • Løs eller reparer forbindelsesproblemer

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0081-koden

Et avanceret professionelt niveau scanning værktøj er nødvendigt for korrekt diagnosticere P0081. Dette skyldes, at billigere scanningsværktøjer kun vil liste koden uden at vise fryse frame data og tillader ikke de levende data, der er nødvendige for at overvåge solenoid operation.

Køretøjer udstyret med en V6 og V8 og enhver anden motor kan have en bank 1 og en bank 2 sider til motoren. Bank 2 findes typisk på passagersiden på motorblokken. Magnetventilen skal være placeret tæt på indtagssiden på motorhovedet.

Variabel ventiltimering er et vigtigt element på moderne motorer. Dette system anvender ECM til at styre indstødnings- og udstødningsventilens solenoider for at ændre ventiltiming. Denne ændring i timing kan forbedre filt acceleration og er årsagen til bedre brændstoføkonomi i moderne motorer.

Har du brug for hjælp til en P0081 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.