P0159 fejlkode definition
Oxygen Sensor (O2) Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)
Hvad P0159-koden betyder
Kode P0159 er en drivkredskode, der angiver en bestemt sensor i udstødningssystemet (bank 2 sensor 2), som ikke fungerer som det skal. Når en iltføler modulerer langsomt, er det en indikation, at den er dårlig. Denne sensor overvåger katalysator effektiviteten til emissioner.
Hvad forårsager P0159-koden?
Denne kode indstilles, hvis iltføleren modulerer langsomt. Det bør fluktuere mellem 800mv og 250mv 16 gange i en tyve sekunders periode. Hvis sensoren ikke udfører denne standard, anses den for dårlig. Normalt på grund af alder eller forurening.
Udstødningslækager vil også indstille denne kode. I modsætning til den almindelige overbevisning vil en udstødningslæk suges i ilt fortynding af udstødningsstrømmen, som vil simulere de betingelser, som computeren fortolker som en dårlig oxygenføler.
Dette er en fire wire sensor med to kredsløb. Hvis en af disse kredsløb har en kort eller høj modstand, kan denne kode indstilles, da disse forhold vil påvirke iltfølerens evne til at fungere korrekt.
Hvad er symptomerne på P0159-koden?
A Check Engine Light. Denne sensor er primært beregnet til emissioner og har ingen signifikant indvirkning på køretøjets ydeevne.
Dette er en downstream oxygen sensor, hvilket betyder, at det er efter katalysatoren. Computeren anvender nedstrøms oxygen-sensorer til overvågning af katalysator-effektivitet og opstrøms oxygen-sensorer til beregning af luftbrændstofblanding.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0159-koden?
Tekniske servicebulletiner (TSB'er) bør kontrolleres for problemer, der er specifikke for enkeltårsmodeller og modelbiler.
Computeren sætter denne kode efter at have udført nogle meget specifikke tests. Af denne grund vil en tekniker, der har scannet køretøjet og finde denne kode, sandsynligvis bekræfte, at der ikke er nogen udstødningslekker før udskiftning af den angivne sensor (bank 2 sensor 2).
Hvis der kræves flere omfattende test, er der forskellige metoder til at gøre det. En tekniker kan trykke direkte ind i oxygen-sensorkredsløbet og observere sin funktion med et oscilloskop. Dette udføres normalt, når man introducerer propan i indtaget eller skaber en vakuumlækage og observerer, hvordan iltføleren reagerer på ændringen i forholdene. Disse test udføres ofte i forbindelse med et testdrev.
Modstandstest kan tages med iltfølerkontakten frakoblet fra køretøjets elnet. Til tider sker dette, når der påføres varme til sensorsimulerende forhold, som sensoren vil opleve, når den installeres i udstødningssystemet.
Almindelige fejl ved diagnosering af P0159-koden
Undladelse at få øje på andre problemer, såsom udslip lækager, vakuum lækager eller fejl er ikke ualmindeligt. Nogle gange kan andre problemer være subtile og lette at gå glip af.
Nedstrøms O2-sensorer (O2-sensorer efter katalysatoren) eksisterer for at sikre, at køretøjet opfylder EPA's udstødningsemissionsstandarder. Denne O2-sensor tester ikke kun katalysatorens effektivitet, men tests udføres for at teste effektiviteten af sensoren selv.
Disse testers strenge karakter kræver, at alle andre systemer fungerer korrekt, eller at resultaterne ikke er korrekte. Af denne grund bør de fleste andre koder og symptomer først behandles.
Hvor alvorlig er P0159-koden?
Denne kode har en lille indflydelse på køretøjets daglige kørsel. Dette er ikke et system, der vil gøre en trækvogn nødvendig.
Alvorligheden af den globale opvarmning er, hvad der har fået EPA og autoproducenter til at implementere systemer som dette.
Hvilke reparationer kan ordne P0159-koden?
Den mest almindelige reparation er udskiftning af den angivne oxygen sensor (bank 2 sensor 2).
Udstødningslækage skal repareres, inden der udskiftes iltmåler.
Det er ikke ualmindeligt at finde beskadigede ledninger i oxygen-sensorkredsløbet, som skal repareres. Disse kredsløb er afskærmet og kræver ekstra opmærksomhed, når de fastgøres.
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0159-koden.
Bank 1 er sæt af cylindre med nummer en cylinder i den.
Bank 2 er det sæt cylindre, der ikke har nummer én cylinder.
Sensor 1 er sensoren før katalysatoren, som computeren bruger til at beregne brændstofforhold.
Sensor 2 er den sensor, der kommer efter katalysatoren og anvendes hovedsagelig til emissionen af emner.
Følgende betingelser skal opfyldes for din bil for at teste sundheden for bank 2 sensor 2 O2 sensoren. Denne fejldetekteringsmetode kan variere mellem fabrikanter og vil opstå, når følgende betingelser foreligger:
- Når bilen bevæger sig mellem 20 og 55 miles i timen.
- Gashåndtaget skal være åbent i mindst 120 sekunder.
- Driftstemperatur over 70 ℃ (158 ℉).
- Katalysator temperatur over 600 ℃ (1112 ℉).
- Fordampningssystemet udskylder.
- Koden er indstillet, hvis ilt sensorspændingen overgår mindre end 16 gange fra rige til at leme i et interval på 20 sekunder.
- Denne test benytter to fejlfejldetektion.
Har du brug for hjælp til en P0159 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.