P0703 kode definition
En P0703-kode betyder, at PCM'en har registreret en fejl i bremsekontakt B-kredsløbet. Dette er den dedikerede stoplampe kredsløb, som også deaktiverer cruise control system og transmission drejningsmoment omstillingssystem, samt stoplygter.
Hvad betyder P0703-koden
Med en P0703-kode har PCM registreret en spænding eller modstandslæsning fra bremselampekredsløbet, der er ude af normal specifikation, hvilket udløser en hard kode og en belyst funktionsindikatorlampe (MIL). ABS-controlleren er, hvad der passerer bremselampens spændingsinformation på, undertiden ved hjælp af CAN-bussystemet til overførsel af data mellem individuelle moduler. Når transmissionsstyringssystemet (normalt i PCM) får en usædvanlig læsning af bremselysens spænding og modstand, gemmes denne kode.
Hvad forårsager P0703-koden?
Denne kode skyldes normalt en fejl eller fejljusteret bremselampe eller blæst sikring i stoplampekredsløbet. Fejlfrie bremsekontakter, blæsepærer eller korte, åbne eller korroderede ledninger / stik kan medføre denne fejlkode.
Hvad er symptomerne på P0703-koden?
- Inoperative bremselamper
- Bremselamper, der aldrig slukker og altid er belyst
- Manglende omdrejningsmoment for at låse op
- Stående under stoppet og i gear, på grund af manglende omdrejningsmoment låsning for at frigøre
- Lagret fejlkode
- Illumineret MIL
- Andre koder relateret til momentomformeren, momentomformerkobling eller momentomformerkobling
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0703-koden?
For de fleste OBD-II-udstyrede køretøjer deaktiverer stoplampekontakten også omdrejningsmomentkobling og fartpilot, samt indkobling af bremselysbelysning. De fleste stoplampeafbrydere er af on / off-sorten og er monteret på bremsepedalens støttebeslag. Designerne kan variere meget - nogle modeller har kontakten monteret på pedalhåndtaget selv ved hjælp af håndtagets drejepunkt som drejeknap for at bevæge kontakter, åbne og lukke kredsløbet.
I ethvert design er den konstante spænding til stede på den ene side af kontakten; Når kontaktens kontakter er lukket, bevæger spændingen over kontaktens kontakter og videre til en anden applikation. Din diagnose begynder med en visuel inspektion af alle ledninger og stik. Reparér / udskift eventuelle beskadigede, afbrydede, kortslutte eller korroderede ledninger, stik eller komponenter efter behov. Retest systemet efter reparationer.
For yderligere diagnose skal du bruge en producentens ledningsskema, OBD-II scanner eller kodelæser og en digital volt / ohmmeter. Undersøg PCM's ledninger og stik og reparér eventuelle beskadigede, afbrydede, kortslutte eller korroderede ledninger, stik eller komponenter efter behov. Retest systemet. Hvis alle ledninger og komponenter ser ud til at være i god funktionsdygtig rækkefølge, skal du forbinde kodelæseren til diagnoseporten og optage lagrede koder. Ryd koderne og test køretøjet for at se, om koden registreres igen.
Hvis koden ikke registreres igen, kan du have en intermitterende tilstand, som muligvis må forværres, før en korrekt diagnose og reparation kan foretages. Hvis koden straks registreres igen:
Kontrollér batterispændingen på stoplampens omskifter side ved hjælp af volt / ohmmeteren
Hvis der ikke findes nogen spænding på indgangssiden, skal du afbryde alle relaterede styremoduler og kontrollere kontinuiteten mellem systemets sikring og stoplampe-indgangskredsløbet. Reparer åbne eller kortslutte kredsløb efter behov.
Hvis der er spænding på stoplampens udgangsside, skal du kontrollere spænding på udgangssiden, når bremsepedalen er trykket ned.
Hvis du finder spænding på indgangssiden, men ingen på udgangssiden (med bremsepedal deprimeret), kan problemet være en fejl eller fejljusteret stoplampebryder. De fleste stoplampeafbrydere er indstillelige - juster eller udskift kontakten og prøv systemet igen.
Hvis der er spænding på indgangs- og udgangssiden af stoplampens kontakt, med bremsepedalen trykket ned, skal du kontrollere bremselysene for at se, om de fungerer korrekt. Hvis ikke, test tændsignalkontakten for batterispænding, mens bremsepedalen er trykket ned. Test indgangs- og udgangssiderne af svingsignalomskifteren. Se et fabrikationsdiagram for korrekt ledningsføring og placering.
Hvis alt andet kontrolleres - spænding til stede ved udgangskredsløbet på stoplampens omskifter og drej signalkontakten, og bremselamper fungerer korrekt - kontroller kredsløbets kontinuitet og modstand mellem stoplampens omskifter og PCM. Sørg for at kontrollere alle kredsløb ved hjælp af bilens ledningsdiagram. Reparér / udskift eventuelle åbne eller kortere kredsløb eller stik.
Hvis der ikke er andre problemer, har du mistanke om en defekt PCM, men husk at en fejlagtig PCM er sjælden og kræver omprogrammering til at erstatte.
Almindelige fejl ved diagnosticering af P0703-koden
Mens et problem med stoplampeafbryderen er ret simpelt, kan det ledsages af andre koder, der kan føre en tekniker til fejlfinding af drejningsmomentet eller drejningsskablet til drejningsmomentet.
Hvor alvorlig er P0703-koden?
En P0703-kode kan medføre, at bremselamperne ikke virker eller forbliver tændte hele tiden, hvilket er meget farligt. Det kan også føre til, at drejningsmomentomformeren ikke låses op, eller låsekredsløbet undlader at løsne sig, hvilket kan medføre problemer med standsning eller andre drivbarhedsproblemer.
Hvilke reparationer kan ordne P0703-koden?
- Reparation, justering eller udskiftning af stoplamperen.
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0703-koden
Som med andre diagnoser kan en P0703-kode kun pege en tekniker i den rigtige retning. Det er vigtigt at følge en proces med eliminering for at nå en korrekt diagnose for en P0703 kode, inden du udskifter dele.
Har du brug for hjælp til en P0703 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.