P0963 OBD-II Trouble Code: Trykreguleringsenergi A Control Circuit High

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 23 Januar 2021
Opdateringsdato: 28 Marts 2024
Anonim
Resolving P0977 Code Shift Solenoid B Control Circuit High on a Mini Cooper
Video.: Resolving P0977 Code Shift Solenoid B Control Circuit High on a Mini Cooper

P0963 kode definition

P0963-fejlkoden angiver et problem med trykkontrol-solenoiden A styrekreds.


Hvad betyder P0963-koden

P0963-koden er en standard OBD-II-fejlkode, der registrerer en fejl med ventilen A-trykstyrings-magnetstyringskredsløb. Formålet med denne magnetventil er at regulere den automatiske transmissionens hydrauliske tryk, som aktiverer forskydning og drejningsmomentomformer låsning. Dette styres af drivmotorstyringsmodulet (PCM), som vælger det hydrauliske tryk baseret på gashåndtaget, motorhastigheden, motorbelastningen og køretøjets hastighed. Når PCM bemærker, at spændingsaflæsningerne fra trykstyrings-solenoidstyringskredsløbet i ventil A er højere end de burde være, udløses P0963-koden.

Hvad forårsager P0963-koden?

Et par forskellige ting kan medføre, at P0963-koden opbevares:

  • Funktionsventil En trykregulerings-magnet
  • Defekte elektriske komponenter, såsom ledninger og stik
  • Utilstrækkelige transmissionsvæskeniveauer
  • Beskidt eller kontamineret transmissionsvæske
  • Blokeringer i den interne transmissionens hydrauliske system
  • I sjældne tilfælde, mekaniske problemer med den interne transmission
  • I meget sjældne tilfælde, et defekt PCM- eller transmissionsstyringsmodul

Hvad er symptomerne på P0963-koden?

P0963-koden ledsages normalt af Check Engine Light, som lyser på instrumentpanelet. Det er sandsynligt, at bilen også vil opleve bemærkelsesværdige transmissionsproblemer, såsom vanskeligheder, meget groft skiftende (specielt nedskiftning), glidning, overophedning og konstant standsning ved tomgang. Mindsket brændstofeffektivitet er også et almindeligt symptom på P0963-koden.


Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0963-koden?

P0963-koden vil blive diagnosticeret ved hjælp af en standard OBD-II-problemkodescanner. En velrenommeret mekaniker bruger scanneren til at se fryserammedataene og vurdere koden, samtidig med at man søger yderligere problemer. I tilfælde af at flere koder er blevet registreret, skal de adresseres i den rækkefølge, de vises i. Efter at have kigget på fryseparametallet vil mekanikeren fjerne fejlkoderne, genstarte køretøjet og kontrollere, om koden vender tilbage. Hvis koden er fraværende, er det højst sandsynligt et intermitterende problem eller en fejlagtigt registreret kode.

Hvis fejlkoden forbliver registreret, skal mekanikeren kontrollere transmissionsvæsken. Hvis væsken er snavset, eller hvis væskeniveauet er lavt, vil mekanikeren hurtigt rette op på det. Men hvis væsken er alvorligt forurenet, er der sandsynligvis et alvorligt problem med transmissionen, og det vil sandsynligvis kræve genopbygning eller udskiftning efter inspektion.


Teknikeren vil derefter visuelt inspicere de elektriske komponenter i trykstyringssystemet, og udskift eventuelle beskadigede ledninger, stik eller kredsløb. Herefter kan en manuel trykmåler tilsluttes hydraulikpumpen, hvilket gør det muligt for mekanikeren at sammenligne hydraulisk tryk med fabrikantens specifikationer. Hvis trykket er for lavt, er der sandsynligvis en defekt magnetventil, pumpe eller trykregulator, eller der er en hydraulisk væskeblokering.

I tilfælde af at problemet endnu ikke er fundet, skal der foretages en dybere inspektion af transmissions-, PCM- og transmissionsstyringsmodulet.

Efter udskiftning af komponenter skal mekanikeren standse inspektionen og nulstille fejlkoderne, genstarte køretøjet og igen kontrollere, om fejlkoderne stadig er til stede. Dette vil hjælpe mekanikeren med at bestemme, så snart problemet er løst.

Almindelige fejl ved diagnosering af P0963-koden

Den mest almindelige fejl ved diagnosticering af P0963-koden stammer fra manglende overholdelse af OBD-II-problemkodens diagnoseprotokol. Alle mekanikere skal til enhver tid overholde protokollen for at sikre, at inspektioner og reparationer er effektive og effektive.

Højtrykspumper og hele transmissioner erstattes ofte fejlagtigt, når enklere komponenter, der skulle have været kontrolleret først, er det eneste problem.

Hvor alvorlig er P0963-koden?

De fleste køretøjer med en detekteret P0963 fejlkode vil stadig være i drift. I nogle tilfælde vil opbevaring være så konstant, at køretøjet ikke kan køres. Det er også muligt, at transmissionen bliver problematisk nok til at gøre kørsel upraktisk. Selvom bilen er helt drivbar, kan du fortsætte med at betjene den med en detekteret P0963-kode, hvilket kan forårsage alvorlig beskadigelse af transmissionen, så koden skal altid adresseres, så snart den er registreret.

Hvilke reparationer kan ordne P0963-koden?

Potentielle reparationer til P0963-fejlkoden er:

  • Udskiftning af ventilen En trykreguleringssolenoid
  • Udskiftning af ledninger og stik i systemet
  • Udskiftning af højtrykspumper
  • Udskiftning eller tilsætning af transmissionsvæske
  • Fjernelse af hydrauliske blokeringer fra transmissionen
  • I sjældne tilfælde udskiftning af transmissionen
  • I meget sjældne tilfælde udskiftning af PCM- eller transmissionsstyringsmodulet

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0963-koden

P0963-fejlkoden findes kun i køretøjer, der har automatiske transmissioner.

Har du brug for hjælp til en P0963 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.