P kode definition
P-koden identificerer et problem i en automatisk transmission i shift solenoid F kredsløbet og indstiller koden.
Hvad betyder P-koden
A P koden OBD-II generisk kode for et problem mellem transmissionsstyringsmodulet og reguleringsskredsløftets magnet F-kredsløb, der er højt i ECM- eller motorstyringsmodulets hukommelse.
Hvad dette betyder er, at driften af den automatiske transmission er forringet, fordi TCM ved at skifte gennem specifikke gearforhold (aktivering eller deaktivering) skifter solenoider for at betjene koblinger eller bryder i transmissionen, møder en mislykket kontrol. TCM vil kontrollere magnetventilernes funktion ved at teste modstand og hastighedsfølere. Hvis en check fejler, hvilket er hvad der sker, når skiftkassens højkoden for shift solenoid F-styringen vises, deaktiverer den det pågældende kredsløb.
Hvad forårsager P-koden?
Der er nogle få almindelige årsager til P-koden, og de omfatter:
- Langvarig køretøjsopbevaring, hvor ledningsnet og isolering nedbrydes eller ødelægges af skadedyr
- Dårlig reparationsarbejde, hvor en tekniker undlod at køre på ledningen korrekt under en udskiftning af radiator eller cylinderhoved
- Defekt ledninger
- Udbrændt solenoid
Hvad er symptomerne på P-koden?
En P-kode kommer med nogle skræmmende symptomer, der kan indebære manglende evne til føreren til at kunne indgive køretøjet i "D" -tilstanden. De kan også ikke bruge andre gear eller opleve meget dårlig acceleration, høj motoromdrejning i gear og hårdt skiftende eller dårlig brændstoføkonomi. Køretøjet indstiller også koden.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P-koden?
Diagnostik til P kræver en digital ohmmåler og ledningsdiagrammet for køretøjet. Kredsløbene vil blive kontrolleret mellem TCM og transmissionen, og en selekontrol er udført. Alle stik er tjekket og en kredsløbskontrol gøres også. Diagnostikken ser også efter ECM-fejl, åbne kredsløb og en kontrol af solenoiden. Hvis der ikke findes nogen problemer, kan det være transmissionenes interne undernet og solenoiden.
Hvor alvorlig er P-koden?
P-koden kan let forhindre køretøjet i at fungere. Det kan endda gøre det umuligt at skifte ind i "D" gearet eller andre gear under drift. Den kendsgerning, at det også kan føre til høj revving ved gearskift betyder, at der er en alvorlig risiko for motorskader eller endda katastrofale skader under brug af køretøjet, mens det optager denne kode.
Hvilke reparationer kan ordne P-koden?
For at adressere P-koden anbefales følgende reparationer:
- Udfør en elektrisk kontrol ved hjælp af en digital ohmmåler og køretøjets ledningsdiagram, se på kredsløbene mellem TCM og transmissionen selv.
- Kontroller ledningsnettet, der begynder ved ECM og TCM, og følg dem til transmissionen. Kig efter tegn på skade og reparationer. Kontroller stik og mellemliggende stik.
- Kontroller kredsløbet med nøglen slukket ved hjælp af den digitale ohmmåler til at bestemme kredsløbene, der er ansvarlige for shift solenoide F. Udfør en modstandstest fra ECM eller TCM til magnetventilen og selen. Hvis der er acceptabel modstand, kan det være, at ECM er problemet.
- Kontroller selen for kontinuitet ved at fjerne transmissionskontakten og målebestandigheden ved TCM-stikket.
- Tjek solenoiden ved at måle dens modstand ved stikket, og hvis det er acceptabelt, er det sandsynligt, at der skal foretages en reparation af understel.
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P-koden
Kredsløbskontrol er beregnet til at bestemme, om der er en åben magnetventil, der skyldes, eller hvis der er en pause i underbenet. Et sidste trin i reparationen kan være at bænke test den pågældende magnet med en jumper for at sikre, at den er funktionel.
Har du brug for hjælp til en P-kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.