P2035 OBD-II Fejlkode: Udstødningsgas Temperatur (EGT) Sensorkreds Lavspændingsbank 2 Sensor 2

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 2 Januar 2021
Opdateringsdato: 27 Marts 2024
Anonim
P2035 OBD-II Fejlkode: Udstødningsgas Temperatur (EGT) Sensorkreds Lavspændingsbank 2 Sensor 2 - Artikler
P2035 OBD-II Fejlkode: Udstødningsgas Temperatur (EGT) Sensorkreds Lavspændingsbank 2 Sensor 2 - Artikler

P2035 kode definition

Udstødningsgas Temperatur (EGT) Sensorkreds Lavspændingsbank 2 Sensor 2


Bank 2 refererer til bagsiden af ​​cylindre uden nummer én cylinder. Sensor 2 ville være den anden EGT sensor fra motoren efter udstødningen til bagsiden af ​​køretøjet.

Hvad betyder P2035-koden

Det betyder, at der er et problem med EGT-sensoren eller elektriske ledninger, der driver sensoren. Koden peger på en bestemt sensor og hvor den er placeret i forhold til den anden EGT sensor monteret i udstødningssystemet. Uden denne sensor vil Engine Control Module (ECM), også kendt som Power Drive Control Module (PCM), ikke kunne klare katalysatorens effektivitet.

Hvad forårsager P2035-koden?

ECM overvåger EGT sensors output og forventer at se, at spændingslæsningen fra sensoren svinger hurtigt. Hvis ECM ser spændingen under en fabrikantsætspænding i et bestemt interval, indstilles denne kode. Dette interval er typisk mellem 3 og 5 sekunder, men er defineret af producenten. Mulige problemer, der ville sætte denne kode er:

  • EGT-sensor hårde driftsforhold (fx at huse en tung belastning op en klasse i længere tid)


  • Kortslutning til spænding

  • Failed EGT sensor

  • Katalysator rnot op til driftstemperatur

  • ECM fiasko

  • En motor, der ikke kører med den korrekte driftstemperatur

  • Katalysator er langsom at varme op.

  • Dårlig katalysator

Hvad er symptomerne på P2035-koden?

Normalt er det eneste symptom et Check Engine Light. Nogle producenter har valgt at programmere en reduceret effektudgang til ECM.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2035-koden?

Primært ved at forbinde en scanner til køretøjet for at kontrollere alle koder. Hvis der er andre koder til stede, skal det afgøres, om de kan bidrage til denne kode. I så fald skal de andre koder først diagnosticeres. Hver producent har sine egne problemer med fejlfinding, der skal følges. Følgende liste indeholder de mest almindelige procedurer, der skal følges:

  • Kontroller alle gemte koder og diagnosticer alle andre relevante koder først


  • Kontroller for fryse ramme data (dette kan bruges til at genskabe de betingelser, der indstiller koden, hvis problemet ikke er til stede på tidspunktet for diagnosen)

  • Undersøg hele udstødningssystemet.

  • Fjern sensorkontakten og inspicer for problemer (udfør de relevante spændings- og modstandstest, der er angivet af fabrikanten)

  • Overvåg udstødningsgastemperaturen på et testdrev for at duplikere problemet med de betingelser, der vises i fryserammen data (disse koder vil ofte forekomme under særlige forhold som f.eks. At trække en tung belastning op i en stejl klasse)

  • Fjern EGT-sensoren fra udstødningen og inspicer for kontaminering.

Almindelige fejl ved diagnosering af P2035-koden

  • Diagnostisering af denne kode før diagnosticering af andre relevante koder

  • Udskift sensoren uden grundigt at undersøge, hvorfor koden blev indstillet

  • Forvirre den korrekte sensorplacering

  • Undlader at inspicere ledningsnet og hele udstødningssystemet (udslip lækker før EGT sensorer suger i ilt og tæller sensorens aflæsninger)

Hvor alvorlig er P2035-koden?

Med denne kode sæt vil ECM ikke kunne styre katalysatorsystemet effektivt, hvilket resulterer i øgede emissioner af NOx fra udstødningsrøret. Denne betingelse vil ikke skade køretøjet yderligere, og det vil heller ikke medføre fare for passagererne.

Hvilke reparationer kan ordne P2035-koden?

  • EGT sensor udskiftning
  • Reparér ledningsskader i EGT-sensorkredsløbet
  • ECM udskiftning
  • Katalysator udskiftning
  • Reprogramér ECM'en til at tilpasse sig uventede forhold
  • Bestil ECM til at udføre en Diesel Partikelfilter Regeneration

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P2035-koden

Sensoren, som denne kode overvåger, bruges kun til dieseldrevne køretøjer. EPA'en krævede ikke, at dieseldrevne køretøjer skulle bruge katalysatorer indtil 2007 modelåret. Disse systemer blev indfaset for alle dieseldrevne køretøjer mellem 2007 og 2010.

Disse systemer er relativt nye for bilmarkedet, og dieseldrevne køretøjer er ikke så udbredte på amerikansk veje. Af denne grund har de fleste mekanikere ikke haft mulighed for at arbejde på et af disse systemer. Det vil tage et par år, indtil de fejl, som disse systemer oplever, er almindelig viden.

Har du brug for hjælp til en P2035 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.