P2056 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circuit / Open Bank 2 Unit 2

P2056 fejlkode definition

Den diagnostiske fejlkode P2056 angiver, at reduktionsmiddelinjektoren, der er placeret på udstødningssystemets 2 bank, har et åbent kredsløb.

Relaterede fejlkoder:

P2047 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / Åben Bank 1 Enhed 1
P2048 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / Low Bank 1 Unit 1
P2049 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / High Bank 1 Unit 1
P2050 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / Åben Bank 2 Enhed 1
P2051 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / Low Bank 2 Unit 1
P2052 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / High Bank 2 Unit 1
P2053 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / Åben Bank 1 Enhed 2
P2054 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / Low Bank 1 Unit 2
P2055 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / High Bank 1 Unit 2
P2057 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / Low Bank 2 Unit 2
P2058 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / High Bank 2 Unit 2

Hvad betyder P2056-koden

Reduktantinjektoren er en magnetventil styret af drivmotorstyringsmodulet (PCM). Diesel udstødningsvæske (DEF) gives til reduktionsmiddelinjektoren ved hjælp af en trykledning, og injektoren spreder DEF ind i udstødningssystemet for at reducere forurenende stoffer i udstødningen.

PCM bruger information fra brændstofindsprøjtningerne, gasspjældsensoren (TP) sensor, masseflowflow (MAF) sensor, kølevæsketemperaturføler og manifoldens absolutte tryk (MAP) sensor for at aktivere reduktantinjektoren. Når spændingen til reduktantinjektoren overstiger den specifikation, der er angivet af producenten, gemmer PCM P2056-diagnosekodekoden.

Hvad forårsager P2056-koden?

• Defektiv reduktantinjektor
• Fejlreduktor injektionssystem controller
• Smeltede ledninger går til reduktantinjektoren
• Broken stik på reduktantinjektoren
• Udstødningslækage, der er opstrøms for reduktionsmiddelinjektoren
• Defekt kølevæsketemperaturføler
• Defekt gasspjældssensor
• Defekt manifold absolut trykføler
• Fejlfuld luftmængdesensor
• Fejlstyret styringsmodul

Hvad er symptomerne på P2056-koden?

• Check Engine Light er tændt
• Ingen symptomer overhovedet
• Sort røg kommer fra udstødningsrøret under acceleration

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2056-koden?

• Eventuelle diagnostiske fejlkoder, der er opbevaret af PCM'en for gasreguleringsføleren, kølevæsketemperaturføleren, manifoldens absoluttrykssensor eller massefluftsensoren skal diagnosticeres og repareres, inden diagnosen og reparationen af ​​eventuelle reduktantinjektorkoder er afsluttet. Disse sensorer hjælper drivaggregatet til at betjene reduktantinjektoren.

  
  

• Undersøg ledninger, der fører til reduktantinjektoren til ledninger, der har smeltet, brudt eller flettet.

• Undersøg stikket til reduktantinjektoren for beskadigelse.

• Brug en OBD-II-scanner til at indsamle alle diagnostiske fejlkoder, der er blevet opbevaret af drivmodulets styringsmodul. Dette vil hjælpe med at diagnosticere eventuelle intermitterende forhold. Indsamler også fryse ramme data.

• Undersøg udstødningen for eventuelle store lækager, der er opstrøms for reduktionsmiddelinjektoren.

• Brug en volt / ohmmeter til at kontrollere signalkabelspændingen. Signalledningen skal have en 5V-aflæsning.

• Hvis signaltråden ikke har 5V-læsning, skal reduktantinjektoren udskiftes.

• Hvis signaltråden har en 5V-aflæsning, skal du kontrollere PCM'en for kontinuitet ved at sammenligne signaltrådets kontinuitet med PCM-kontinuiteten. Hvis der er kontinuitet, skal PCM'en udskiftes eller omprogrammeres. Det er sjældent, at der er et kontinuitetsproblem med PCM, men det er muligt.

Almindelige fejl ved diagnosering af P2056-koden

• Mangler iltføleren til reduktantinjektoren. De er begge placeret i udstødningen, i eller nær katalysatoromformeren, og de ser ens ud.

• Overblik over eventuelle beskadigede ledninger til reduktantinjektoren

• Ikke diagnosticering af gasspjældspositionsføler, kølevæsketemperaturføler, masseflowstrømssensor og / eller manifoldens absolutte trykføler diagnostiske fejlkoder, hvis de opbevares sammen med P2056 diagnosekodekoden

Hvor alvorlig er P2056-koden?

P2056-diagnostikproblemerne har kun ét specifikt symptom på sort røg, der kommer fra udstødningen under acceleration. Denne sorte røg vil normalt falde efter acceleration. Af denne årsag er P2056-diagnosekodekoden ikke en, der anses for alvorlig.

Denne kode skal dog diagnosticeres og repareres, inden der tillades en længere periode at passere. Hvis du ikke gør det, kan det medføre andre problemer eller fejl i motoren.

Hvilke reparationer kan ordne P2056-koden?

• Udskift reduktantinjektor
• Udskift reduktantinjektorens systemkontrol
• Reparér eller udskift beskadigede ledninger til reduktantinjektoren
• Reparér eller udskift stik på reduktantinjektoren
• Hvis det er til stede, reparer stor udstødningslækage opstrøms fra reduktantinjektoren
• Udskift kølevæsketemperaturføleren
• Udskift gasspjældssensor
• Udskift manifold absolut trykføler
• Udskift masseflowføler
• Udskift eller omprogrammer motorstyringsmodulet

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P2056-koden

Det er vigtigt at være sikker på at du udskifter den rigtige komponent. Sørg for, at du kender forskellen mellem reduktantinjektoren og iltføleren, da de ligner hinanden meget. Udskiftning af reduktantinjektoren i stedet for oxygen-sensoren og omvendt er en almindelig fejl, der er lavet. Det er også vigtigt at bemærke, at denne type system er mest almindeligt anvendt i lastbiler, der opererer med dieselmotorer.

Har du brug for hjælp til en P2056 kode?

Vermin-Club tilbyder certificerede mekanikere, der kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.