P2180 OBD-II Fejlkode: Sys For Rich Off Idle Bank2

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 5 April 2021
Opdateringsdato: 21 April 2024
Anonim
HYUNDAI SANTA FE CODE P2188 SYSTEM TOO RICH AT IDLE BANK 1 FIX
Video.: HYUNDAI SANTA FE CODE P2188 SYSTEM TOO RICH AT IDLE BANK 1 FIX

P2180 kode definition

P2180-koden angiver, at PCM ikke kan styre brændstof / luftblandingen til motorbank 2 fra tomgang.


Hvad P2180-koden betyder

For at opretholde det korrekte brændstof / luftforhold styrer PCM, hvor meget brændstof der leveres til motoren. Hvis PCM registrerer, at brændstofforholdene i motorbank 2 er for magre, via data fra iltfølere, manifoldsluftsensorer, massestrømluftsensorer og gasspjældssensorer, vil det påtage sig en fejl og opbevare P2180-koden.

Hvad forårsager P2180-koden?

Der er mange årsager, der kunne skabe de betingelser, hvor P2180-koden skulle gemmes. Disse kan omfatte:

  • Fejl eller forurenet massestrømssensor
  • Fejl eller forurenet massestrømføler ledningsføring
  • Sprængt eller brudt luftindløbsrør
  • Defekte iltfølere
  • Defekt brændstofpumpe
  • Defekt brændstoftrykregulator
  • Tæt brændstoffilter
  • Vakuumlækage
  • Failed katalysator

Hvad er symptomerne på P2180-koden?

Ud over det oplyste Check Engine Light kan førerne observere manglende effekt under acceleration, fejlfinding af motoren under opstart, standsning af motoren under opstart, sort røg, der kommer fra udstødningen under opstart eller tøven under opstart. Nogle køretøjer kan dog ikke udvise nogen symptomer overhovedet.


Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2180-koden?

For at kunne diagnosticere denne kode korrekt skal en tekniker bruge en OBD-II-scanner samt et digitalt volt / ohmmeter og et infrarødt termometer. Efter at have verificeret koden med en OBD-II scanner, er det første skridt at visuelt inspicere alle elektriske komponenter, og at udskifte eller reparere noget, der er løs, korroderet, kort eller beskadiget på en eller anden måde. Sørg altid for at rydde koden og genoptage systemet efter hver reparation for at sikre, at den korrekte diagnose blev opdaget.

Efter denne proces, hvis koden vender tilbage til PCM, er næste trin at teste motoren og brændstofsystemet til korrekt drift. Ved hjælp af digital volt / ohmmeter og det infrarøde termometer skal mekanikeren afprøve alle dele og sammenligne aflæsningerne med producentens specifikationer. Når fejlen er fundet og udskiftet, skal koden slettes, og systemet skal testes en gang til.

Almindelige fejl ved diagnosering af P2180-koden

Denne kode er ofte ledsaget af kamaksel eller krumtapaksel sensorkoder, lavt brændstoftryk koder og tænding misfire koder. I tilfælde af at nogen af ​​disse koder er til stede med P2180-koden, er den mest almindelige fejltagelse ikke at diagnosticere og reparere de andre koder først. P2180-koden kan gemmes på grund af en kommunikationsfejl forårsaget af en af ​​disse koder.


Hvor alvorlig er P2180-koden?

P2180-koden er en meget alvorlig fejlkode, der skal behandles hurtigst muligt. Selv uden symptomer, kan ignoreringen af ​​denne kode føre til motorskader eller beskadigelse af katalysatoren.

Hvilke reparationer kan ordne P2180-koden?

Der er mange måder, at en tekniker kan adressere en P2180-kode detektion. De omfatter:

  • Udskiftning af en defekt eller forurenet massestrømssensor
  • Udskiftning af defekt eller forurenet massestrømssensor ledningsføring
  • Udskiftning af et revnet eller brudt luftindløbsrør
  • Udskiftning af defekte oxygenfølere
  • Udskiftning af en defekt brændstofpumpe
  • Udskiftning af en defekt brændstoftrykregulator
  • Rensning eller udskiftning af et tilstoppet brændstoffilter
  • Reparation af et vakuumlækage
  • Udskiftning af en mislykket katalysator

Har du brug for hjælp til en P2180 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.