P3413 OBD-II Fejlkode: Cylinder 2 Udstødningsventil Styring Kredsløb / Åben | 2018 | Artikler

P3413 OBD-II Fejlkode: Cylinder 2 Udstødningsventil Styring Kredsløb / Åben


Hvad P3413-koden betyder

P3413 er en generisk OBD-II drivkreds kode, hvilket betyder, at den gælder for alle mærker og modeller af køretøjer fra 1996 til nutiden.

Hvad forårsager P3413-koden?

Der kan være en eller flere årsager til P3413-koden. Den ene er kort til din magt. Du kan også have dårlige forbindelser eller frakoblede ledninger, et defekt motorstyringsmodul.

Hvad er symptomerne på P3413-koden?

Din Check Engine Light kan komme på for at indikere, at din bil har problemer med sin udstødningsventil. Dit køretøj kan også lide af nedsat brændstoføkonomi og dårlig acceleration.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P3413-koden?

Kontroller, om der er stikforbundne ledninger og søg efter korrosion eller ledninger på dine stik. Tag stikket ud af Solenoid og PCM, og brug et ledningsdiagram for at finde + og - ledningerne til solenoiden. Afhængigt af applikationen kan solenoiden være enten jordside eller strømstyret sidestyret. Sørg for at kontrollere med fabriksdiagrammer for at bestemme strømmen i dit kredsløb. Derefter skal du kigge efter modstand mellem hver ende af dine ledninger ved hjælp af en digital volt ohm meter indstillet til ohms indstillingen. Hvis din måler læser, at der er en over grænse, kan der være en løs forbindelse eller terminal. Brug din måler for at kontrollere modstanden mellem dine elektriske terminaler. Vær opmærksom på, at en meget lav modstandslæsning på din måler sandsynligvis angiver, at din magnetventil er defekt.

Med den elektriske ledning til magnetventilen frakoblet, skal du kontrollere modstanden mellem hver af de elektriske terminaler på selve styreenheden selv ved hjælp af DVOM sæt til ohm. Brug fabriksspecifikationerne eller en kendt god kontrol-solenoid, hvis den er tilgængelig for at bestemme, om der er modstand i magnetventilen. Hvis der er en overgrænse eller meget lav modstandslæsning på DVOM, er solenoiden sandsynligvis defekt. Kortslutning til strøm - Tag stikket ud til PCM / ECM og lokaliser ledningerne til styreenheden.

Start altid med at inspicere ledninger og stik. For at gøre dette skal du bruge en OBD-II scanner og en digital volt / ohmmeter. Efter inspektion skal du udskifte eller reparere kortsluttede, beskadigede, afbrydede eller korroderede ledninger og stik. Husk at optage alle koder og fryse ramme data. Derefter rydder du koden og tester derefter bilen for at se, om koden igen vises. Hvis koden ikke vises umiddelbart, kan du have en intermitterende tilstand, som er sværere at diagnosticere. I modsætning til de fleste diagnostiske koder er en intermitterende tilstandskode ofte bedre tilbage til en professionel på grund af mængden af ​​kredsløb, der er involveret. Også en erfaren professionel kan have en specialiseret scanner, såsom en Tech II eller en Autohex, som vil hjælpe dem med at bestemme fejlfeltets område lettere og mere effektivt.

Hvor alvorlig er P3413-koden?

P3413-koden er seriøs, og medmindre du er meget dygtig og har de rigtige værktøjer, bør du se den af ​​en professionel tekniker.

Hvilke reparationer kan ordne P3413-koden?

Med måleren indstillet til volt skalaen, skal du forbinde den negative ledning til jorden, og den positive leder til ledningen eller ledningerne til styreenheden. Hvis spænding er til stede, kan du få en kortslutning i ledningsnettet. Derefter skal du lokalisere den korte strøm ved at tage stikkene ud af stikket og teste ledningerne tilbage til magnetventilen. Hvis din ledningsføring og styreenheden er i orden, skal du overvåge solenoiden under motordrift ved at undersøge ledningerne på ECM / PCM.

Med et avanceret scanningsværktøj, der kan læse motorfunktionerne, skal du overvåge den driftscyklus, der pålægges styringsventilen. Vær opmærksom på, at du skal overvåge solenoiden under motordrift. Brug et oscilloskop eller grafisk multimeter sæt på arbejdscyklusskalaen ved at forbinde den negative ledning til jord, som du stoler på, og tilslut derefter den positive ledning til ledningsterminalen på selve solenoiden. Aflæsningen på multimeterværktøjet skal svare til den påbudte arbejdscyklus på dit scanningsværktøj.

Hvis disse er modsatte, kan polariteten vendes. Hvis det er tilfældet, skal du tilslutte den positive ledning på den anden ledningsterminal til solenoiden og teste igen for at kontrollere, at dette er tilfældet. Hvis signalet der er detekteret fra PCM'en hele tiden, kan der være et problem med PCM'et.

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P3413-koden

Mange ældre køretøjer har midlertidige sensorproblemer, der opstår på grund af langvarig belastning på drivkørslen. En P3413 kan være svært at diagnosticere og reparere, men det er ikke så svært at ordne som nogle andre koder. Hvis du beslutter dig for at gøre det selv, skal du sørge for at læse om, hvordan du reparerer dette problem, og få det korrekte diagnosticeringsudstyr.

Har du brug for hjælp til en P3413-kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online på (//) eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.

Forrige Artikel

Sådan registreres en bil i Alaska

Sådan registreres en bil i Alaska

Alle køretøjer skal registreres gennem Alaska Department of Motor Vehicles for at være juridisk drevet på vejene. Køretøjer kan registreres personligt......

Næste Artikel

Hvad er bil pool regler i South Dakota?

Hvad er bil pool regler i South Dakota?

Car pool baner har eksisteret i USA i et par årtier, og har stadigt vokset i popularitet. Der er i øjeblikket mere end 3.000 miles af bilpoolbaner i hele......