ABS-systemet anvender sensorer, der sender data til ABS-modulet, som aktiverer det under hjullås. Disse sensormekanismer er installeret ved hjulet og består normalt af to komponenter. Der vil være et reluktorhjul eller en tonering, der sidder på akslen, som vil rotere med hjulet, og enten en magnetisk eller hall effektføler, der samarbejder for at sende data til ABS-styringsmodulet. Over tid kan reluktorshjulet blive beskidt eller beskadiget til det punkt, hvor det ikke længere kan give en ensartet aflæsning, eller magnet / hall-effektføleren kan mislykkes. Når en af disse komponenter fejler, fungerer ABS-systemet ikke korrekt og vil kræve service.
Forskellige biler vil have forskellige ABS-sensor konfigurationer. Ældre køretøjer kan kun have en eller to sensorer på hele køretøjet, mens de fleste nye vil have en på hvert hjul. Individuelle sensorer i hvert hjul giver mulighed for mere præcise aflæsninger og drift, men det gør det muligt for systemet at have flere problemer. Når en ABS-sensor fejler, er der normalt et par advarselsskilte, der advarer dig om, at der er et problem.
1. ABS-lyset tændes
Det mest oplagte tegn på et problem med ABS-systemet er, at ABS-lyset kommer på. ABS-lyset svarer til kontrollampen, undtagen kun for ABS-systemet. Når lyset er tændt, er det normalt det første tegn, der vises, hvilket tyder på, at der kan være et problem med ABS-systemet, og måske et problem med et af systemets sensorer.
2. Bremser tager længere tid at stoppe bilen
Under kraftige bremsebetingelser skal ABS-systemet automatisk aktiveres for at hjælpe med at sænke køretøjet, og trækkraft og skridning skal være minimal. Selvom vi bør forsøge at udøve almindelige kørselsvaner, der undgår tunge bremsesituationer, hvis du bemærker, at køretøjet tager længere tid at stoppe under kraftige bremsesituationer, eller hvis du oplever trækkraft og skridning, så kan det være en indikator på, at der er en problem med systemet. ABS-systemet består typisk af kun få komponenter - modulet og sensorerne - så et problem i dets funktion vil enten være med modulet eller sensorerne.
3. Mindre stabilitet under iskalde eller våde kørselsforhold
Over tid vil de fleste bilister blive fortrolige med, hvordan deres køretøj håndterer under visse forhold, herunder glatte forhold, såsom kørsel på våde eller iskalde veje. Et korrekt fungerende ABS-system vil minimere enhver form for trækkraft, især under våde og isete forhold. Hvis du kører under våd eller isete veje, oplever du en slags dækglidning eller tab af trækkraft i mere end et kort øjeblik, når du stopper eller slukker, så fungerer ABS-systemet muligvis ikke korrekt. Dette skyldes typisk enten et problem med modulet eller mere sandsynligt et problem med sensorerne.
Hvis din ABS-lampe tændes, eller du mistanke om, at du måske har problemer med en eller flere af ABS-sensorerne, skal du inspicere køretøjet af en professionel tekniker, f.eks. En fra din maskin, for at bestemme problemets nøjagtige karakter og hvis der skal foretages reparationer. De vil også kunne udskifte dine ABS-sensorer, hvis det er nødvendigt.