AC-bæltet er nok den mest enkle komponent i et køretøjs AC-system, men stadig en meget vigtig. Bæltet forbinder AC-kompressorkoblingen med motor krumtapakslen, som gør det muligt at dreje kompressoren via motorens strøm, når den aktiveres. Som med de fleste bilbælter vil AC bæltet enten være et kilrem eller en serpentine. Et slangebælte er fladt og ribbet og tjener til at forbinde flere komponenter, mens en kilrem er snævrere, formet som en V, og forbinder kun to komponenter. Uanset hvad der er tilfældet, når AC-bæltet fejler eller begynder at mislykkes, vil det vise symptomer, der advarer føreren om, at bæltet skal udskiftes.
1. Slukende lyde, når AC er tændt
Et af de mest oplagte tegn på, at et bælte skal udskiftes, er, at det vil producere en højlyttende støj, når AC er tændt. I nogle tilfælde kan dette skyldes et løst bælte, eller måske vand eller olieforurening. I andre tilfælde kan dette dog henføres til et stærkt slidt bælte, som ikke længere kan greb remskiverne korrekt. Når bæltet ikke længere kan greb remskiverne korrekt, vil det glide under motorens drejningsmoment og squeal. Ofte vil denne squeal være meget høj pitched og mærkbar. Dette er nok det mest oplagte tegn på, at AC-bæltet kræver opmærksomhed.
2. Sprækker i AC bæltet
Et andet mere visuelt symptom, der tyder på, at AC-båndet skal udskiftes, er, at revner begynder at danne sig på bæltet. Jo længere et bælte har været i drift, jo mere varme og slid det har været udsat for, hvilket i sidste ende vil føre til tørhed og revner i bæltet. Et gammelt bælte vil ikke gribe ordentligt og vil faktisk være meget mere modtageligt for at bryde end et nyere bælte. Hvis et bælte viser revner, skal det udskiftes.
3. AC båndet bryder
Et andet tydeligt tegn på, at vekselstrømsbæltet skal udskiftes, er at båndet snapper. Gamle bælter vil snappe simpelthen fordi de svækkes af alder og service. Du kan bemærke, at et bælte har snappet, fordi vekselstrømmen ikke fungerer, når den er aktiveret. En hurtig visuel inspektion af bæltet skal kunne identificere om det har brudt og skal udskiftes.
4. Manglende evne til at afrimme forruden
Et andet mindre almindeligt symptom, der tyder på, at vekselstrømsbæltet skal udskiftes, er forrudeviseren ikke fungerer korrekt. Defrosterne i nogle køretøjer er forbundet med klimaanlægget og vil kræve, at AC-kompressoren fungerer for at defrosteren kan fungere. Hvis bæltet snapper eller glider, vil hverken AC-kompressoren eller defrosteren fungere.
Mens AC-bæltet er en meget enkel komponent, er det meget vigtigt for driften af AC-systemet. Hvis du har mistanke om, at du måske har et problem med bæltet eller har brug for at udskifte din AC-bælte, er det noget, som enhver professionel tekniker, som f.eks. En fra Vermin-Club, skal kunne tage sig af.