Luftpumpen er en fælles emissionskomponent, der findes på mange vejkøretøjer, og især ældre køretøjer med V8-motorer. Luftpumperne tjener til at reducere emissionerne og drives normalt af et motorbælte. Som det er tilfældet med de fleste bilbælter, er de lavet af gummi, der slides ud og eventuelt skal udskiftes.
Da luftpumpebæltet er det, der driver pumpen, kan pumpen og dermed hele luftindsprøjtningssystemet ikke fungere uden det. Fordi luftpumpen er en emissionskomponent, kan eventuelle problemer med det hurtigt oversætte til problemer med motorens ydeevne og kan endda forårsage, at køretøjet mislykkes i en emissionstest. Normalt kan en omhyggelig inspektion af bæltet for eventuelle synlige symptomer hurtigt afsløre for føreren, hvis bæltet skal udskiftes.
1. Sprækker på bæltet
Sprækker på bæltet er et af de første visuelle symptomer, som luftpumpebæltet skal udskiftes. Over tid, med konstant eksponering for ekstrem varme fra motoren og kontakt med remskiverne, vil der udvikles revner på og ved ribben af bæltet. Sprækker er permanent skade på bæltet, der svækker dets strukturelle integritet, hvilket gør båndet mere modtageligt for fejl.
2. Store klumper af gummi mangler fra bælte
Som AC bæltet fortsætter med at bære, kan revner udvikle sig tæt på hinanden og svække bæltet til at pege på, hvor hele klumper af gummi kan bryde af. Nogle steder langs ribberne af bæltet, hvor gummi er brudt, er betydeligt svækket, ligesom stederne langs bæltet, hvor det er mere sandsynligt at bryde.
3. Scuffs langs båndets yderside
Et andet symptom på et overdrevet AC-bælte er forskydninger langs kanterne eller ydersiden af bæltet. Det skyldes normalt, at båndet ikke er justeret på remskiven eller ved kontakt med en eller anden form for affald eller komponent i motoren. Nogle scuffs kan forårsage, at tråde fra bæltet løsner. Løse tråde langs kanterne eller ydersiden af bæltet er tydelige tegn på, at bæltet skal udskiftes.
Bæltet er, hvad der direkte driver AC kompressoren, som trykker hele systemet, så AC kan fungere. Hvis bæltet fejler, bliver dit AC-system helt deaktiveret. Hvis din AC-bælte er mislykket, eller du har mistanke om, at den måske skal udskiftes, skal du have en professionel tekniker, f.eks. En fra din maskin, inspicere køretøjet og udskifte dit luftpumpebælte for at genoprette og vedligeholde korrekt funktionalitet i bilens vekselstrømsystem.