Ved at holde bilens opladede batteri er jobbet af en generator. Uden dette nøgleudstyr ville batteriet dø efter kun en kort kørsel. For at generatoren skal holde opladningen, skal den fortsætte med at spinde. Denne spinding er muliggjort af bæltet, der løber fra remskiven på dynamo til krumtapakslen. Bæltet gør et meget specifikt job, og uden det vil generatoren ikke kunne levere den konstante opladning, batteriet har brug for, når bilen kører.
Jo længere tid det samme vekselbælte er på bilen, desto større er risikoen for, at den skal udskiftes. Bæltet omkring din generator vil kun afhænge af dit køretøjs fabrikat. Ældre biler vil bruge et kilrem til generatoren, mens nyere biler vil bruge et slangebælte.
1. Batterilampen lyser
Når batterilampen på din instrumentklynge kommer på, skal du være opmærksom. Mens dette lys ikke fortæller dig præcis, hvad der er galt med din bils opladningssystem, er det den første forsvarslinje for at få de behandlede problemer. Hvis du kigger under emhætten, er det den bedste måde at se, om et ødelagt generatorbælte er årsagen til, at batterilampen tændes.
2. Lysdæmpning eller blinkende indvendige lys
Lysene på indersiden af din bil bruges primært i løbet af natten timer. Når der er problemer med opladningssystemet, vil disse lys normalt flimre eller blive meget svagt. Et brudt bælte forbyder generatoren fra at gøre sit arbejde og kan være årsagen til, at lysene på indersiden af din bil bliver svage eller flimrende. Udskiftning af bæltet er vigtigt for at genoprette lysene tilbage til normal.
3. Motorboder
Uden en korrekt fungerende generator og vekselbælte, vil strømmen, som bilen behøver, ikke leveres. Dette betyder, at når bilen slukkes, bliver bilen ubrugelig. At have dette ske på siden af en travl vej eller motorvej kan skabe mange problemer. At udskifte vekselstrømsbæltet er den eneste måde at få bilen tilbage på vejen hurtigt.