Bremsekaliprene er nogle af de vigtigste komponenter, der er en del af moderne skivebremsesystemer. De arbejder sammen med bremseklodser og rotorer sammen med resten af det hydrauliske system for at bremse og stoppe køretøjet. Når pedalen trykkes, skubbes bremsevæsketrykket gennem mastercylinderen til tykkelsen, som strækker stempelet og styrker bremseklodserne mod rotorerne for at bremse køretøjet. Over tid er bremsekaliperne underlagt den kraftige varme, der opstår ved bremsning, og kan efterhånden gå ud, hvilket vil forstyrre bilens bremse og påvirke dets håndterings- og sikkerhedsegenskaber negativt. Når en tykkelse går dårligt, vil køretøjet normalt vise nogle få symptomer, der kan advare chaufføren om, at der er opstået et potentielt problem, der skal betjenes.
1. Bremsevæskelækage
Et af de mest almindelige symptomer på en dårlig eller svigtende tykkelse er bremsevæskelækage. Kaliprene arbejder med bremsevæsketryk fra mastercylinderen og pedalen for at forlænge stemplet og sætte køretøjet langsomt. En gummitætning og støvle er, hvad der forhindrer væsken i at lække ud. Over tid, med konstant udsættelse for den intense varme, der genereres ved bremsning, vil disse sæler slides ud og lække. Eventuelle lækager fra tykkelsen vil betyde et kompromis med bremsesystemets trykforseglingskapacitet, hvilket ikke kun vil gøre et rod af bremsevæske, men også tage meget af sin evne til at stoppe køretøjet.
2. Unormale lyde
Et andet symptom på et potentielt problem med bremsekaliper er unormale lyde, der kommer fra hjulene ved bremsning. Hvis du mærker nogen form for højhøjde, eller hvis der opstår en pludselige træk eller påvirkning, når du anvender bremserne, kan det være tegn på et potentielt problem med tykkelsen - måske at den er løs eller bindende eller stikkende. En løs, fast eller bindende tykkelse kan ikke standse køretøjet korrekt og kan endda føre til for tidlig bremseklid.
3. Køretøj trækker
Et andet almindeligt symptom, en af en tykkelse, der sandsynligvis skal udskiftes, er et køretøj, der trækker til venstre eller højre. Kalipere udsættes for ekstrem varme fra bremsning, som nogle gange kan medføre tykkelse af stempelstemplet. Et beslaglagt stempelstempel kan ikke automatisk trækkes tilbage, hvilket vil medføre en konstant træk på hjulet. Dette vil medføre, at køretøjet har tendens til at trække mod siden med den berørte tykkelse, da hjulet på den side bevæger sig langsommere end hjulet på den modsatte side på grund af bremsekraften.
Bremsekaliper er en vigtig mekanisk komponent i bremsesystemet, og er vigtig for de generelle sikkerheds- og håndteringsegenskaber for et køretøj. Af denne grund, hvis du har mistanke om, at en af dine kaliper har et problem, skal køretøjet undersøge af en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin Club, at inspicere dit bremsesystem og afgøre, om bilen har brug for en udskiftning af tykkelsen.