Tændkablerne, der almindeligvis betegnes tændrørskablerne, er en tændingssystemkomponent. Mens langt de fleste nyere køretøjer nu har indbygget spole på proppens tændingssystemer, findes der stadig tændkabler på mange køretøjer og lastbiler. Tændingssystemet virker ved at slukke gnister med jævne mellemrum for at antænde motorens brændstofblanding. Det er tændingskablernes arbejde at bære motorens gnist fra tændspolen eller distributøren til motorens tændrør.
Tændrørskabler er lavet af slidstærke materialer med lavt modstandsdygtighed, der kan modstå tændingssystemets høje energi samt de hårde forhold under emhætten. Da de er led, der bærer gnisten, der er nødvendig for at motoren kan fungere, når tændrørskablerne har problemer, kan de forårsage problemer, som kan påvirke motorens ydeevne. Normalt vil defekte tændingskabler producere nogle få symptomer, der kan advare chaufføren om et potentielt problem.
1. Reduktion af effekt, acceleration og brændstofeffektivitet
Et af de mest almindelige symptomer på et problem med tændkablerne er motorens ydeevneproblemer. Tændkablerne bærer gnisten fra spolen og fordeleren til tændrørene, således at motorforbrændingen kan forekomme. Hvis der er noget problem med tændrørskablerne, kan motorens gnist blive forstyrret, hvilket kan resultere i motorens ydeevneproblemer som fejlfinding, reduktion af effekt og acceleration samt reduktion af brændstofeffektiviteten. I alvorlige tilfælde kan dårlige kabler endda resultere i motorophæng.
2. Kontroller, at motorlyset tændes
Et andet symptom på et potentielt problem med tændingskablerne er et belyst kontrollys. Fejlede kabler kan føre til motorfejl samt for meget rige luftbrændstofforhold, der begge kan slukke for kontrollens motorlys, hvis det registreres af computeren. Et Check Engine Light kan også indstilles af en række andre ydeevne problemer, så det er stærkt anbefales at have computeren scannet til fejlkoder.
3. Synligt slid eller beskadigelse af kabler
Synligt slid eller beskadigelse er et andet symptom på et problem med tændingskablerne. Gamle kabler kan tørre ud, hvilket kan føre til revner i isoleringen. Der er også tilfælde, hvor kablerne kan gnide op imod en varm manifold eller motor komponent, som kan få dem til at smelte og brænde op. Begge disse problemer kan påvirke kablets evne til at transportere gnisten til gnisten. Dette kan føre til fejl og andre præstationsproblemer, og i mere alvorlige tilfælde kan endda føre til kablerne kortere mod motoren.
Mens mange nyere køretøjer nu fremstilles uden tændingskabler, findes de stadig på et stort antal vejbaner og lastbiler og spiller en afgørende rolle i motorens ydeevne. Hvis du har mistanke om, at dit køretøj kan have et problem med tændingskablerne, skal du inspicere køretøjet af en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, for at afgøre, om kablerne skal udskiftes.