Olie er blodet, der holder din motor kørende stærk i hundredtusindvis af kilometer. Uanset hvilken type motor der kræves, skal alle forbrændingsmotorer have en bestemt mængde olie, der vil cirkulere gennem motoren for at holde metaldele korrekt smurt. Uden det vil metalkomponenterne varme, bryde og i sidste ende forårsage tilstrækkelig skade i motoren for at gøre det ubrugeligt. For at undgå dette problem anvendes olieniveauføleren til at advare drivere, at deres motorer kræver ekstra motorolie for at fungere korrekt.
Olieniveau sensoren er placeret inde i olien gryden. Dens primære opgave er at måle mængden af olie inde i panden, før motoren startes. Hvis olien er lav, vil den udløse en advarselslysindikator på instrumentbrættet eller tændes for kontrollampens lys. Men da den udsættes for kraftig varme og barske forhold, kan den slide ud eller sende defekte data til motorstyringsenheden (ECU).
Som enhver anden sensor, når olieniveau sensoren fejler, vil det normalt udløse en advarsel eller fejlkode inde i ECU'en og fortælle føreren, at der er et problem. Der er dog andre advarselssignaler, der kan opstå et problem med olieniveauføleren. Nedenfor er et par af symptomerne på en dårlig eller mangelfuld olieniveau sensor.
1. Unøjagtig olieaflæsning
Olieniveau sensoren vil advare chaufføren om, at motoren er lav på olie inde i krumtaphuset. Men når sensoren er beskadiget, kan den udløse oplysningerne unøjagtigt. De fleste bilejere kontrollerer deres olieniveau manuelt, når advarslen er angivet på instrumentbrættet. Hvis de kontrollerer olien på pejlestikken, og den er fuld eller over "add" -linjen, kan dette tyde på, at oliesensoren er brudt, eller at der findes et andet problem med sensorsystemet.
2. Olie lys tændes ofte
En anden indikator for et potentielt problem med din olieniveau sensor er, når lyset kommer sporadisk. Olieniveau sensoren skal komme på, så snart du starter din motor, da dataene indsamles, mens motoren er slukket. Men hvis dette advarselslys tændes, mens køretøjet er i bevægelse og er startet i et stykke tid, er det en potentiel indikator for, at sensoren er beskadiget. Dette symptom bør dog ikke undgås. Dette advarselsskilt kan indikere et problem med motorens olietryk, eller at olierørene er blokeret af affald.
Hvis dette symptom kommer op, bør det tages meget alvorligt, da lavt olietryk eller blokering i ledningerne kan resultere i fuldstændig motorfejl. Kontakt en lokal mekaniker, så snart du bemærker dette problem for at undgå yderligere skader på interne motorkomponenter.
3. Bilen starter ikke
Olieniveau sensoren er designet til at være en alarm alene enhed. Hvis sensoren imidlertid sender defekte data, kan den udløse den forkerte fejlkode og forårsage, at motorens ECU ikke tillader, at motoren starter. Da det er sandsynligt, at du vil ringe til en mekaniker for at diagnosticere årsagen til, at din motor ikke starter, skal de kunne downloade denne fejlkode og løse problemet ved at udskifte olieniveauføleren.
4. Kontroller, at motorlyset tændes
Hvis olieniveauføleren fungerer korrekt, vil den udløse oljelyset for at komme på din bil, lastbil eller SUV, når olieniveauet er lavt. Det er også almindeligt, at det udløser kontrollampens lys, hvis sensoren er beskadiget eller defekt på nogen måde. Kontrollampens lys er standard advarselsindikator, som skal inspirere dig til at kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker, når som helst den er tændt.
Sørg for, at din motor har korrekt olieniveau, tryk og olie er ren, er noget, som enhver ansvarlig bil ejer skal kontrollere hver gang motoren startes. Hvis du bemærker nogen af de ovennævnte symptomer, skal du sørge for at kontakte en erfaren mekaniker fra Vermin-Club.org, så de kan løse disse problemer, før de medfører yderligere skader på din motor.