Symptomer på dårlige eller svigtende forårsisolatorer

Posted on
Forfatter: Randy Alexander
Oprettelsesdato: 23 April 2021
Opdateringsdato: 24 Marts 2024
Anonim
Symptomer på dårlige eller svigtende forårsisolatorer - Artikler
Symptomer på dårlige eller svigtende forårsisolatorer - Artikler

Alle forventer, at deres køretøj leverer en glat og behagelig tur. En af de vigtigste komponenter, der absorberer hulhuller, bump og andre pletter på vejene, vi kører, er fjederisolatoren. Fjederisolatorerne er konstruerede gummi stykker, der indkapsler toppen og bunden af ​​fjederbelægningen på dit køretøj. I det væsentlige er de polstring, der absorberer vibrationer, der overføres fra dækket, til suspensionen, gennem chokket og til sidst føltes i hele bilen og ratet. Når fjederisolatorerne slides ud, reducerer det ikke kun din kørekvalitet, men kan også påvirke dækslitage, styring og håndtering og reducere akutkørselssituationer.


Nedenfor er et par af de symptomer, der er vist af forårsisolatorer, der bærer ud eller skal udskiftes på grund af fejl.

1. Køretøjets bund ligger ud

Den bedste indikator for, at du har springisolatorer, der er slidte og skal udskiftes, er muligvis den, hvis køretøjet binder ud, mens du forhandler hindringer i vejen. Fjederisolatorerne udover at fungere som en pude tillader også suspensionen at styre mængden af ​​rejse (eller den længde, som køretøjets for- eller bageste ende bevæger sig op og ned). Hvis din bil eller lastbil bund er ude, vil du se en hård hit, der kan beskadige køretøjskomponenter placeret på køretøjets undervogn; inklusive:

  • Transmission
  • Styretøj
  • Drivaksel
  • Vehicle Suspension
  • Oliepander og radiatorer

Når som helst, hvor bilen er bundet ud, skal du sørge for at få en professionel og certificeret mekaniker til at inspicere det med det samme. da dette sandsynligvis er et problem, der betyder at du skal udskifte fjederisolatorer.


2. Overdreven vejstøj fra for- eller bagenden

Fjederisolatorerne absorberer vibrationer i vejen og hjælper med at styre vejstøj. Hvis du begynder at lægge mærke til høje lyde, der kommer fra forreste eller bageste ende af dit køretøj, er det en god indikation for, at fjederisolatorerne ikke gør deres arbejde effektivt. Dette er generelt ikke en progressiv situation, da det ikke er meget nemt at optage vejstøj, før der er sket skade på komponenterne.

Men en anden støj, som folk kan bemærke, er let at skelne fra normal vejstøj, er "knirkende" eller "krakning", der kommer fra forenden, når du styrer eller går over hastighedsstød. Hvis du bemærker disse lyde, skal du kontakte en autoriseret mekaniker for at inspicere, diagnosticere og reparere dette problem. Typisk indikerer dette advarselsskilt, at fjederisolatorerne og potentielt fjedrene selv skal udskiftes.

3. Slibestøj, mens du drejer

Når du drejer rattet, hører du en slibestøj? Hvis det er tilfældet, kan det skyldes forårsisolatorerne. Da fjederisolatorerne er lavet af gummi og er designet til at passe ind mellem to metaldele, øges sandsynligheden for slibestøj; især når du drejer rattet og vægt overføres til forskellige sider af fjedrene. Du vil virkelig mærke denne støj, når du drejer rattet og kører ind i en indkørsel eller anden, lidt forhøjet vej.


4. Skader på fordæk, bremser og forhjulsophæng

Ud over at levere en behagelig tur påvirker fjederisolatorerne også adskillige andre funktioner og komponenter i ethvert køretøj. Nogle af de mere populære dele af en bil, der er påvirket af slidte fjederisolatorer, omfatter:

  • Justering af forreste køretøjsophæng
  • Frontdækbeklædning
  • Overdreven bremse slid
  • Forhjulsophæng Dele inklusive Tie Rods og Struts

Som det er klart at se, spiller fjederisolatorerne en vigtig rolle i, hvordan din bil kører, men også sikkert navigerer de veje, vi kører på dagligt. Når du oplever nogen af ​​de advarselssymboler, der er anklaget ovenfor, skal du kontakte din mekaniker for at inspicere, diagnosticere og reparere dette problem, før det medfører ekstra skade på dit køretøj.