Styrespjældet eller styrestabilisatoren som det ofte henvises til i off-road-samfundet, er en mekanisk del, der fastgøres til rattstammen og er designet som navnet antyder; at stabilisere styringen. Denne del er almindelig på lastbiler, sportsvogne og jeeps med større omkreds eller diameter dæk, eftermarkedet suspension opgraderinger eller firehjulstræk køretøjer. Dens primære funktion er at begrænse side-til-side bevægelse i rattstammen, så drivere har en bedre følelse af de veje, de kører. Det er også en kritisk sikkerhedsenhed, da den kan påvirke bilens stabilitet og førerens evne til at forhandle farlige vejforhold.
Der er flere styredæmpere til rådighed i enten OEM eller eftermarkedet applikationer. Oplysningerne nedenfor vil give dig nogle første advarselsskilte eller symptomer på en dårlig eller manglende styringsdæmper; så når du bemærker det, vil du være proaktiv ved at kontakte en ASE-certificeret mekaniker for at inspicere og udskifte styrespjældet, hvis det er nødvendigt.
Her er et par advarselsskilte for at se på, at det kan signalere, at din styringsdæmper går dårligt eller har svigtet:
1. Rattet føles wobbly eller løs
Da styrespjældet er designet til at holde rattstammen solidt, er et wobbly rat muligvis den bedste indikator for et problem med denne komponent. Imidlertid kan dette symptom også skyldes en brudt rattstang selv, da interne komponenter inde i rattstammen er den første linje af støtte til styreakslen, som er fastgjort til rattet. Når du har et løst eller wobbly rat, er det altid en god idé at kontakte en mekaniker for at undersøge problemet. da det også kunne være relateret til ratkasse problemer, der kan forårsage usikre kørselssituationer.
2. Styring er ustabil off-road
Styrespjældet er ikke altid installeret direkte fra fabrikken. Faktisk er de fleste styre stabilisatorer installeret i USA eftermarkedet del opgraderinger. Dagens moderne lastbiler og SUV'er har typisk en styringsdæmper installeret til ekstra køreevne på humpede veje, sikkerhed og sikkerhed. Hvis du bemærker, når du kører på grusveje eller aggressive asfalterede vejforhold, at rattet ser ud til at ryste meget, er det helt sikkert, at du ikke har en styrespjæld installeret. Hvis du ofte bruger dit køretøj, vil du måske købe en eftermarkedsdel eller OEM-tilsvarende og have en professionel mekaniker installeret korrekt.
3. Lækage hydraulikvæske under køretøjet
En styrestabilisator / spjæld er mekanisk, men bruger hydraulikvæske til at stabilisere rattstammen og indgangsakslen. Hvis du bemærker hydraulikvæske på jorden, bag motoren og på førersiden, er det muligt, at du har en ødelagt tætning på styrespjældet. Når pakningen eller pakningerne går på denne enhed, er det muligt at reparere dem, men det er nogle gange bedre at udskifte den beskadigede enhed med en ny styrespjæld, der er designet til dit specifikke køretøj.
4. Clunking støj under køretøjet
Det er også almindeligt, at en clunking støj bliver hørt, når styrespjældet har fejlet. Dette skyldes rattling af den ødelagte komponent mod rattstammen eller støtteforbindelser, hvor den fastgøres til køretøjets krop eller ramme. Hvis du bemærker denne type lyd, der kommer fra gulvbordet på din lastbil eller SUV, skal du straks kontakte en mekaniker for at undersøge problemet.
5. Rattet ryster ved højere hastigheder
Et sidste advarselsskilt på en dårlig styrespjæld er, når rattet vibrerer ved højere hastigheder. Dette symptom er meget almindeligt med ubalancerede dæk, slidte CV-led eller kædebremsrotorer. Men når styrespjældet er løs, kan det også skabe en lignende situation. Hvis du bemærker, at rattet vibrerer over 55 mph, og du har haft suspensionen og dækene inspiceret; problemet kunne være med styrespjældet.
Når som helst du oplever nogen af de ovennævnte advarselssignaler eller symptomer, er det altid bedst at kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker, som vil gennemføre et testdrev, inspicere komponenterne og færdiggøre de rigtige reparationer, så du kan fortsætte med at køre bilens sikkerhed med en solid styrespjæld installeret.