Symptomer på en dårlig eller manglende overspændings tank slange

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Oprettelsesdato: 21 Marts 2021
Opdateringsdato: 25 Marts 2024
Anonim
Words at War: The Ship / From the Land of the Silent People / Prisoner of the Japs
Video.: Words at War: The Ship / From the Land of the Silent People / Prisoner of the Japs

En af de mest misforståede dele af nutidens moderne motor er overløbstanken eller overspændingsbeholderen. Overspændingsbeholderen under de fleste biler og lastbiler er udstyret med et overløb af ekstra kølemiddel, der strømmer fra motoren eller radiatoren. Efterhånden som motoren øges i driftstemperaturen, vil kølemidlet udvides i volumen, idet der optages mere plads inde i radiatoren, kølevæskeslanger og motor. Da vi fylder vores radiatorer, når motoren er kold, opsamles overstrømningen af ​​væske inde i overspændingsbeholderen. Overspændingsbeholderslangen fører overløbet fra radiatoren til lagerenheden.


Som enhver gummi eller plast del, ekspansionsbeholderen slangen er underlagt fælles slitage problemer, der kan resultere i ekspansionsbeholderen slange udvikle revner, huller eller andre skader, der vil reducere dens effektivitet i effektivt at flytte varm kølevæske til ekspansionsbeholderen. I nogle tilfælde vil slangen briste og forårsage et betydeligt tab af kølevæske og potentielt føre til overophedning og motor; som kan forårsage hovedpakning fejl og dyre reparationer skal udfyldes.

Her er nogle af de mere almindelige symptomer, der er forbundet med en slidt eller svigtende surge tank slange, der vil varsle dig om, at service eller surge tank slange udskiftning skyldes.

1. Lækende kølevæske under højre side af bilen

De fleste surge tanke er placeret i højre hjørne af motorrummet. Overspændingsrørslangen løber fra øverste højre hjørne af radiatoren til overspændingsbeholderen og kan komme i kontakt med brændstofindsprøjtningen eller andre motordele, da det ikke har tendens til at blive fastgjort til noget. På grund af denne kendsgerning kan svulstankslangen komme i kontakt med varme eller lige varme motordele. Hvis dette sker for ofte, kan der udvikles et hul, der forårsager varme radiatorvæske at lække. Når det rammer jorden, vil det typisk være på højre side af bilen. Hvis du bemærker radiator væske i nærheden af ​​din højre forreste dæk, skal du kontakte en lokal ASE certificeret mekaniker så hurtigt som muligt, så de kan inspicere den kraftige stigning tank og surge tanken slange og erstatte den kraftige stigning tanken slange, hvis nødvendigt.


2. Hævelse i slangen

En almindelig årsag til slidte slanger med slidstråler er stor varme som følge af varmt radiatorvand / kølevæske, der ofte løber igennem til overløbstanken. Ligesom kølevæsken er det materiale, som de fleste surge tankslanger fremstilles ud af, designet til at udvide og bygge ud fra temperatur. Men hvis olie kommer ind eller på ydersiden af ​​slangen, er den også tilbøjelig til at hævne sig. Hvis du ændrer din olie eller fylder din radiator med kølemiddel ofte og bemærker, at svulstankens slange er opsvulmet, skal den udskiftes straks, inden den går i stykker og forårsager omfattende motorskade.

3. Motor overophedes ofte

Hvis du bemærker, at temperaturlampen på instrumentbrættet ofte lyser, eller hvis du har en temperaturmåler, der viser, at din temperatur er i "rød", betyder det, at der er problemer i kølevæskesystemet. Fælles overophedningsproblemer skyldes begrænsninger i kølervæskestrøm, brudt vandpumpe eller en overspændingsbeholder eller surge tankslange, der er brudt og forårsager mere kølevæske at undslippe. En motor, der løber varmt på normal basis, er alt andet end normalt, og skal inspiceres og repareres af en autoriseret mekaniker hurtigst muligt.


4. Overspændingsbeholderslangen er beskadiget, brudt, revnet

Vi kan indsende denne under de mest oplagte symptomer; men hvis du eller en mekaniker arbejder under emhætten af ​​en eller anden grund, vil en hurtig visuel inspektion af surge tankslangen tage mindre end et minut at fuldføre og kan spare dig for tusindvis af dollars i reparationer. Hvis du fanger en mindre lækage, før det bliver et stort problem, vil det reducere potentialet for hovedpakninger, der går i stykker eller andre interne motorpartsfejl opstår.

At være proaktiv i forbindelse med rutinemæssig service og vedligeholdelse kan reducere potentialet for problemer med kølevæskesystemet, da de fleste ASE-certificerede mekanikere typisk indbefatter brændstoftankslangen i deres rutinemæssige inspektionsartikler. Tag dig tid til at bede din mekaniker om at inspicere kølevæskeslangerne i din bil under hver olieskift eller radiator service; du kan spare dig selv meget besvær og penge.