Symptomer på en dårlig eller svigtende termoeluftkøler

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Oprettelsesdato: 20 Marts 2021
Opdateringsdato: 22 April 2024
Anonim
4 signs of a bad or failing thermostat symptoms and how to check and test
Video.: 4 signs of a bad or failing thermostat symptoms and how to check and test

En kølevæskevifteafbryder er en lille og meget simpel omskifter bestående af typisk to ledninger. Denne switch er konfigureret til at arbejde baseret på motorens temperatur. Da motortemperaturen stiger til en bestemt tærskel, aktiveres omskifteren på kølevæskeflashen. Kølevæskeviften fortsætter med at løbe, indtil motortemperaturen køler ned til et bestemt forudbestemt niveau. Når temperaturen når dette kølefase, slukker kølevæskeflashen. Selv om kølevæskefladeswitchen er meget lille og undertiden overkigget, er den en utrolig vigtig komponent til bilens kølesystem. Tænk på denne switch som "gate keeper" til temperaturreguleringen i din bils motor. Der er mange andre motorsystemer, som også indirekte berøres af denne switches funktion, men i sammenhæng med denne artikel vil vi fokusere på dens forhold til driften af ​​kølevæskeflashen. Flere symptomer kan pege på en dårlig eller svigtende termoelektronisk ventilatorkontakt.


1. Overophedning af motoren

Motorer genererer en enorm mængde varme og som følge heraf udsættes for meget store temperaturgange, hvis denne kontakt ikke fungerer effektivt. Når dette sker, kan resultatet være yderst skadeligt, hvilket resulterer i tusindvis af dollars i motorskader. Et fælles tegn på en defekt switch, som også kan være alarmerende, er, at kontakten simpelthen ikke tænder ventilatorerne på det forudbestemte temperaturniveau, hvilket resulterer i motorvarmeklima over, hvad det skal være for at kunne køre effektivt. Når temperaturer overskrider denne tærskel, begynder mange andre komponenter at svigte, ud over ydelsen af ​​motoren faldende.

2. Kontroller, at motorlyset tændes

Heldigvis, når dette sker, vil dit tjeklampe tændes og afhængigt af køretøjets model vises et ekstra "motor varmt" symbol i din dash. Det er en meget kritisk tid at få bilen hjem eller til et sted, hvor det ikke vil blive kørt, før det ses på. I andre tilfælde tænder kontakten og forbliver godt forbi køletemperaturens tærskel, hvilket resulterer i, at ventilatoren kører, selvom motoren er slukket.


3. Broken eller kortere signaltråd

Som tidligere nævnt er der to ledninger inde i kontakten. Når en af ​​disse er brudt, kan det medføre, at de jordes intermitterende, hvilket vil medføre, at ventilatoren også fungerer intermitterende. Når en af ​​de to ledninger er kort, kan dette også forårsage intermitterende drift, hvilket igen resulterer i intermitterende reaktioner på, at ventilatoren uventet slukker eller slukker.

Da dette er en elektrisk komponent, er der ofte mangel på forudsigelighed, når det virker, og når det ikke er tilfældet. Som nævnt ovenfor er termoelektronisk ventilatorkontakt et meget vigtigt stykke til din motors liv og er en meget billig del at erstatte. Som sådan vil vores anbefaling være at få en ekspertmekaniker fra Vermin Club til dit hjem eller kontor for at diagnosticere problemet.