At have fleksibilitet til at flytte på fly fra to til fire hjulstrækninger uden at skulle komme ud og låse hjulnavene er en luksus, som de fleste af os tager for givet, især under en snestorm. Mange af dagens køretøjer er udstyret med deltids firehjulsdrevne systemer, som enten indgås manuelt, når føreren vælger en skifte eller automatisk, når computerens omdrejningstal registrerer, at hjulets trækkraft reduceres af vejrforhold eller vejforhold. Den fysiske del af køretøjet, der aktiverer denne handling, er overførselshuset, som har en udgangsaksel, der leverer strøm til drivakslen. Fra tid til anden kan de sæler, der forbinder disse komponenter, tørre op, slides ud eller brydes. Hvis dette sker, skal de først udskiftes af en autoriseret mekaniker snarere end senere for at undgå yderligere skader på køretøjets drivsystem.
Hvad er overføringsakselens udgangsakselforsegling?
Overføringsakselens udgangsakselforsegling er placeret på overførselshuset af firehjulstrækbiler, lastbiler og SUV'er. Overførselssagen fuldender aktiveringen mellem tohjulsdrevne neutrale, til lav firehjul og derefter for at køre firehjul. Inde i sagen er der en række gearreduktioner og kædedrev, der arbejder sammen for at udføre deres opgave at levere strøm til drivakslen, hvilket gør køretøjet firehjulstræk.
Transmissionsakselens udgangsaksel er den del, der forbinder kassen med akslen. Formålet med transferforseglingsforseglingen er at forhindre væske i at lække ud af transmission, hvor overføringshuset er forbundet ved hjælp af transmissionsens indgangsaksel. Tætningen hjælper også med at holde væsken ude af den forreste og bageste udgangsaksel til forskellene, hvilket holder alle metalkomponenter korrekt smurt til længerevarende brug.
Hvis tætningerne lækker, flyder væske og er ikke længere i stand til at smøre de indvendige komponenter i overføringshuset korrekt. Til sidst vil dele indeni slides ud og overophedes. Hvis dette sker, vil overførselssagen blive gjort ubrugelig, og firehjulstrækningen virker ikke. Over tid kan overføringsakselens udgangsakselforsegling mislykkes, og når det gør det, vil der blive vist nogle symptomer, der vil advare driveren om, at der er et problem med dette system. Nedenfor er et par af de almindelige bivirkninger af en beskadiget transfercase udgangsakselforsegling, der skal udskiftes.
1. Problemer med gearskift
Tætningen, som holder væsken inde i overføringshuset og dermed transmissionen, er afgørende for, at køretøjets transmission kan fungere smidigt. Når væske lækker fra en ødelagt tætning, reduceres det volumen af væske, som i øjeblikket arbejder inden for transmissionen. Et tab i fluidtryk forekommer også, hvilket gør gearskifter vanskeligere for en automatisk eller manuelt skiftet transmission. Hvis du bemærker, at din transmission har svært ved at skifte til højere eller lavere gear, skal du straks kontakte en autoriseret mekaniker for at undersøge dette problem og tilbyde en løsning.
2. Slibestøj kommer fra under køretøjet
Når udgangsakslen forsegler eller slides ud, kan det også medføre, at der opstår lyde under køretøjet. I mange tilfælde skyldes disse lyde reduktionen af smøremidler inde i overføringshuset eller metal-til-metal slibning. Det er ret indlysende for de fleste køretøjsejere, at metalslibning sammen aldrig er en god ting, så hvis du hører lyde fra det område, hvor transmissionen er placeret, så kontakt en mekaniker hurtigst muligt.
3. Køretøj hopper ind og ud af firehjulstræk
I nogle tilfælde vil tab af væske forårsage, at køretøjet hopper ind og ud af firehjulstræk, når det skal forblive i denne operation. Dette skyldes almindeligvis brudte dele i overførselssagen, der styrer denne operation. Dele bliver slidt ud tidligt på grund af den lækage væske forårsaget i mange tilfælde af udgangsakslen forsegling. Når tætningen lækker, vil du mærke rødlig udseende væske på jorden under dit køretøj. Dette er transmissionsvæske og et øjeblikkeligt tegn på, at en tætning eller pakning på din transmissionslomme er brudt og skal løses. Når du genkender disse advarselsskilte, er det vigtigt, at du kontakter en professionel mekaniker, så de hurtigst muligt kan udskifte overføringsakselens udgangsakselforsegling.