På de fleste moderne biler, lastbiler og SUV'er overvåges transmissionen og komponenterne indeni af en række sensorer og kontakter, der relæer information til ECM hver millisekund. En af disse komponenter er transmissions olietrykkontakten, som er designet til at overvåge mængden af tryk opbygget inde i transmissionshuset, da væsken strømmer gennem en række kamre og kanaler for at gøre det muligt for transmissionen at flytte gearene glat. Som enhver anden sensor kan den blive beskadiget eller blot slid over tid.
Hvad er transmissions olietrykkontakt?
Transmissions olietrykkontakten er fastgjort til transmissionshuset og blev konstrueret til at overvåge og relæere olietrykket inde i transmissionen til den indbyggede computer, der findes i de fleste køretøjer. Ældre køretøjer uden ECM udnytter også en transmissions olietrykkontakt, men i stedet for at sende data til en computer vises oplysningerne på en måler, der findes på instrumentbrættet, eller sendes til en overvågningskonsol, der tændes for et lys på dashbordet, hvis et problem detekteres.
De fleste af dagens køretøjer har flere sensorer, der gennemgår aspekter af transmissionen fra olietryk til varme, omdrejningstal og endda nogle der styrer fartpilot på dit køretøj. Transmission olietryksvælgeren er unik, idet dens eneste formål er at indsamle data om trykket, der findes inden i transmissionshuset, hvilket påvirker timingen og driften af skifte et køretøj til et højere eller lavere gear om nødvendigt.
På grund af det faktum, at den er placeret under køretøjet, er transmissions olietrykkontakten udsat for ekstreme forhold og arbejder i et hårdt miljø. Det kan slides ud, ødelægge eller fejle - hvilket kan medføre, at det ikke virker overhovedet eller værre, at videresende forkerte data til køretøjets ECM, som kan medføre, at transmissionen virker forkert, hvilket potentielt kan skade komponenter i processen.
Hvis denne komponent slides ud eller går i stykker, vil den udløse en række advarselsskilte, der kan oplyse føreren om, at der er et problem med denne del, og at det skal udskiftes hurtigst muligt. Nedenfor er et par af indikatorerne, at transmissions olietryksvælgeren er beskadiget og skal udskiftes af en lokal ASE-certificeret mekaniker.
1. Køretøj går ind i "slap" -tilstand
Transmissionsolietrykfølerens primære funktion er at relæere information til ECM, der regulerer styringen af transmissionen. Men hvis omskifteren er beskadiget eller ikke sender oplysninger korrekt til ECM, kan transmissionen som standard indstilles til "limp" -tilstand. I dette tilfælde låses transmissionen i "slæb" gearet, såsom et tredje eller fjerde højere gearforhold, som gør det muligt for køretøjet at køre med en lavere omdrejningstal, da føreren fører køretøjet til en mekaniker eller tilbage til deres hjem . Dette vil låse op, indtil fejlkoderne hentes fra ECM af en professionel mekaniker, og problemet, der udløste "slap" -tilstanden, er løst.
Hvis du kører ned ad vejen, og din transmission stikker i et højere gear, kør du hjem og kontakt en professionel mekaniker for at undersøge problemet. Odds er, at transmissionen er i dette standard gear på grund af en fejl i nogle slags, der skal repareres, før du kører igen.
2. Køretøjet har svært ved at skifte
Et af de mest almindelige symptomer på en beskadiget olietryksafbryder er en løs monteringstråd, som er fastgjort til kontakten og relæer informationen til ECM. Når ledningen ikke er fastgjort, kan det medføre, at sensoren registrerer lavere tryk end hvad der er inden for transmissionen. Denne defekte information vil blive bemærket af computeren, som kan forårsage skiftende vanskeligheder (især nedskiftning).
3. Motoromdrejningstal er højere end det skal være
Ligesom ovenstående situation, hvor transmissionen har svært ved at skifte på grund af en defekt olietryksafbryder, kan det samme problem medføre, at transmissionen ikke skifter, når den skal. I denne situation vil motorens omdrejningstal være meget højere, end det skal, når det udløser transmissionen til at skifte til et højere gear.
Transmissionens olietrykkontakt er afgørende for en jævn og effektiv drift af køretøjet. Hvis du genkender nogen af de ovennævnte advarselssignaler eller symptomer, skal du kontakte en professionel ASE-certificeret mekaniker i dit område for at få dem til at udskifte transmissions olietrykkontakten så hurtigt som muligt, hvis det her er det, der forårsager dine problemer.