Før indførelsen af fjederbelastede hætter og bagagerelåse, og efter at manuel hætte "pind" blev brugt til at åbne kålerne, blev flere biler, lastbiler og SUV'er lavet i 1990'erne en række støtstød, der stødte på hætte og bagagerum for nemheds skyld. Til mekanik var de fjederbelastede støttechok, der holdt en hætte åben, en ekstra fordel, der gjorde det muligt for dem at arbejde på et køretøj uden at være bange for at ramme den metalarm, hvilket forårsager, at hætten lukkes uden varsel. Disse fjedre var imidlertid også tilgængelige på bagagerummet. Ligesom enhver anden fjederbelastet komponent var de tilbøjelige til at bære ud eller blive beskadiget af mange årsager.
Hvad er bagagerumstøttestøtterne?
Støtfangerstøttestøtene hjælper med at holde bagagerummet op, når du forsøger at tage varer ud af kufferten eller placere dem i kufferten. Denne opgraderede funktion på mange biler og SUV'er gør det muligt at undgå at holde op på bagagerummet og kan hjælpe dig med at få alle tingene ud af bagagen uden at skulle lave mange ture. Normalt blev bagagerumsløftestøtningerne fyldt med gas, hvilket giver den spænding, der er nødvendig, når man forsøger at holde bagagerummet op. I nogle tilfælde kan gassen lække ud, hvilket vil gøre løftestøtten ubrugelig.
Uanset om det var på grund af de materialer, de blev fremstillet af eller ramt af genstande, som køretøjets ejer forsøgte at lægge i bagagerummet, punkteringer eller lækager, er ret almindelige med disse bagagerumstænger. Hvis bagagerumskiften bliver beskadiget, skal de udskiftes af en mekaniker, der er bekendt med driften af disse støttehejs og har de rigtige værktøjer til rådighed for at udføre opgaven effektivt. Når de fejler eller begynder at bære ud, vil de vise symptomer, der skal advare dig om, at de skal udskiftes hurtigst muligt. Nedenfor er et par af disse symptomer, der kan indikere, at der er et problem med bagagerumstøtten og at de skal udskiftes.
1. Trunk låget er svært at åbne
Stødene er fyldt med gasser, det meste af kvælstof, som gør det muligt for støddæmperen i støttestøt at holde bagagerummet åbent under tryk. I nogle tilfælde opbygger gasserne for meget pres indvendigt af dem, hvilket får dem til at skabe et vakuum inde i chokket. Dette gør det meget vanskeligt at åbne bagagerummet, da trykket forsøger at lukke låget, mens du åbner det. Dette er et problem, der skal udskiftes af en erfaren mekaniker.
2. Trunk låget forbliver ikke åbent
På den modsatte side af ligningen har et bagagereløfter, der har udvist sin gasladning, intet tryk inde for at holde trykket mod bagagerummet. Som følge heraf vil bagagerummet ikke holde bagagerummet op, og bagagerummet kan sænke sig selv, hvis vinden blæser imod den, eller hvis stammen selv gør det tæt på sig selv. Igen er det en situation, der ikke kan repareres; det skal udskiftes for at rette problemet korrekt.
3. Trunk låge åbnes slet ikke
I værste fald vil bagagerumstøttestøjen blive fastgjort i lukket stilling, hvilket gør det meget vanskeligt at åbne bagagerummet overhovedet. Denne situation er utroligt sjælden, men løsningen er at komme ind i bagagerummet fra bagsædet og fjerne bolte, som sikrer bagagerumskøtmen til bagagerummet. Dette vil gøre det muligt for stammen at åbne, og mekanikeren kan nemt udskifte de ødelagte eller frosne stød efter afslutningen af denne opgave.
Hvis du bemærker nogen af de ovennævnte symptomer, skal du kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker for at inspicere og diagnosticere det problem, du har med din kuffert. I nogle tilfælde er problemet forårsaget af en løs forbindelse eller montering, mens de i andre situationer skal udskifte stødliftstøttestøtterne.