Blandt de mange bevægelige dele, der laver bilarbejde, er dens dæk ret bogstaveligt det vigtigste. En fabrikant benytter sig af et helt team af ingeniører og produktplanlæggere for at sikre, at hvert af sine køretøjer ruller af fabriksgulvet med det mest gratis størrelse, vægt og slidbanemønster. Men når det kommer tid for dig at købe et nyt sæt, har du måske ikke råd til den luksus at have et helt team af ingeniører, der hjælper dig med at beslutte.
Lad os nedbryde en række populære dæk og hjælpe dig med at gøre en smartere købsbeslutning. Vi sammenligner dem på tværs af flere målinger, såsom størrelse, funktionalitet, sæson, pris og kvalitet.
All-season passagerer dæk
All-season dæk er jack of all trades, men mester af ingen til dit køretøj. I betragtning af størrelsesområdet for de ovennævnte fem er de fleste passagerer alle årstider beregnet til biler og lette krydsninger. Firestone Precision Touring er et højt vurderet standarddæk, som ofte findes på fabriksfriske køretøjer. De fungerer godt i stort set alle kategorier af kvalitet - våd og tør ydeevne, vejstøj, komfort og endog sne-trækkraft.
Goodyear Integrity er lidt anderledes, fordi hovedmålet er at maksimere brændstoføkonomien ved at reducere rullemodstanden. Disse er gode valg, hvis du ejer en hybrid eller pendler lange afstande. Kumho Ecsta Lx Platinum giver en lidt mere sportslig følelse øget tør og våd vejgennemførelse på bekostning af formindsket snekraft. Med 34 størrelser er det et godt dæk til alle "BMW" i dit liv.
Ønsker du lidt mere greb? Giv enten Michelin Pilot Sport A / S 3 eller BFGoodrich G-Force Super Sport A / S et forsøg. Disse højtydende alle årstider efterligner sommerdæk, men tilbyder mere året rundt præstation. Mens de kan have en kortere slidbane end andre tilbud, vil både BFG og Michelin omdanne enhver runabout til en helårs autocrosser. G-Force er endda tilgængelig til et 15 tommer hjul.
Sommer passagerer dæk
Hvis der ikke er nogen sne, hvor du bor, eller hvis din bil kun er en venlig vejr-ven, maksimerer sommerdækene på vejen ydeevne på bekostning af snekraft og lang levetid. Alle disse eksempler er ikke beregnet til al slags vejrforbrug, og nogle er næppe beregnet til gaden. Bridgestone Turanza ER30 er den mest civile i gruppen, der ofte er monteret på standard grand touring biler som BMWs og Infinitis og er også tilgængelige i premium SUV størrelser.
Hvis du vil have maksimal vejgreb for stort set enhver bil, er den uhyggeligt tilgængelige Yokohama S. Drive en stor allround med høj ratings for både tørt og vådt greb. Har du brug for noget lidt mere stille med lav rullemodstand? Michelin Pilot Sport 3 er et stort kompromis og bruges ofte af producenter til avancerede, performance-fokuserede pakker.
Men hvis du bare vil være konkurrencedygtig ved autocross, men kør din bil til og fra sporet på samme sæt dæk, spiller toyo Proxes R1R og BFGoodrich G-Force Rival S den del. R1R er venligere for mindre ældre køretøjer, mens G-Force kommer i store, brede, Corvette-lignende størrelser.
On-road lette lastbil og SUV dæk
Til SUV og lastbil i dit liv, der udfører mest på gaden og motorvejen, vil du have et hårdt, langvarigt lette lastbilsdæk. Fås i større størrelser, der fokuserer på maksimal vægtfordeling og stabilitet, idet nogle tilbud endda slører linjen mellem lastbil og bilens ydeevne.
Michelin LTX M / S2 er et af de mest kendte motorvejsdæk på markedet, rost for dets levetid og rolige drift. Yokohama Geolander H / T G056 ligner Michelin, men fokuserer mere på tør præstation end hele sæsonens holdbarhed. Hvad Yokohama bringer, er en bred tilgængelighed af størrelser, herunder tomme størrelser som 30x9.5x15.
For mere højtydende vejbesiddelse, måske som erstatningsdæk til en premium SUV, giver BFGoodrich Long Trail T / A Tour grøfter våd og sne præstation for øget vejgreb og tør trækkraft. Med dette koncept et skridt videre er General Grabber UHP, som efterligner et gadebildæk, men kommer i store aggressive størrelser. Dette er ikke et terrængående dæk på nogen måde, så tænk forsigtigt, inden du sætter et sæt på din lastbil eller SUV. Generalerne er for det meste forbundet med sænket klassikere eller "dubs".
Off-road lastbil og SUV dæk
Ikke-konkurrencedygtige terrængående dæk har tendens til at komme i tre forskellige smag: alle terræner, der fungerer godt på gaden og i muck, mudderbaner, som grøfter vinterpræstationer til højeste mudder og sten trækkraft med høj holdbarhed og konkurrencedygtige radialer til maksimal off-road greb.
Både BFGoodrich All Terrain T / A KO2 og Yokohama Geolander A / T-S er en solid blanding af vejgreb hele vejen igennem og udtræksbelastning. Disse dobbelt som vinterdæk og er gode til overlanding og ekspedition stil køretøjer. Hvad alle terrainer falder bagud på er muddetræktion og sidevægsstyrke.
For at udmærke sig i snavset, vil du have et mere dedikeret mudder terræn som Mickey Thompson Baja MTZ P3 eller det helt nye Dick Cepek Extreme Country. Begge har styrket sidevægge til holdbarhed, når de luftes ned til offroad-ydelse og begge "rydder ud" godt, når de er nedsænket i mudder. Mudterrasser udfører typisk dårligt om vinteren og på isen, og vil have øget vejstøj, når miles stiger op.
Hvis du vil have absolutte off-road præstationer på bekostning af vejstøj, træde liv og fortov præstation, holde sig sammen med Interco linje op af Super Swampers. TSL Radial er et tungt, tykt og højt mudder terræn, der tilbydes i forskellige mærkelige og uklare størrelser - herunder for et 16,5 tommer hjul, der kan findes på militære HUMVEEs.
Som du kan sige, kan du få kompliceret at vælge det rigtige dæk til dit køretøj. Ovennævnte lister ridser kun overfladen af det, der er tilgængeligt, og dækproducenter annoncerer nye eksempler hvert minut. Hvis du stadig har spørgsmål om hvilket dæk der er bedst til din tur, vil du vide, hvordan du opretholder dine dæk eller bare vil have dine dæk drejet uden at besøge en værksted, skal du sørge for at kontakte din lokale maskintekniker. Vi kommer til dig, hvor du end er, og hjælper dig med at vælge og vedligeholde det dæk, der passer til dig.