Car pool baner har eksisteret i Amerika i et par århundreder, og i de sidste 20 år har de boomed i popularitet. Mange af landets stater har en stor mængde bilbaner, og der er i øjeblikket mere end 3.000 miles af disse baner landsdækkende. Da millioner af amerikanere er afhængige af motorveje til deres daglige pendling, er et stort antal pendlere i stand til at udnytte disse bilbanebaner for at undgå langsomt rushtidstrafik.
Car pool (eller HOV, for High Occupancy Vehicle) baner er baner på motorvejen, der kun er for køretøjer med flere beboere. At køre i bilbanebaner på de fleste motorveje skal du have mindst to beboere (inklusive føreren) i dit køretøj til enhver tid; Men nogle motorveje og nogle amter hæver minimum til tre eller fire beboere.
Motorcykler er også tilladt at køre i bil poolbaner, uanset antallet af beboere de har. Mange stater anvender grønne initiativer, der tillader nogle alternative brændstofkøretøjer (såsom plug-in elbiler og gas-elektriske hybrider) til at fungere i bilpoolen, uanset hvor mange beboere de har. Et par stater kombinerer også bilbanebaner med ekspres freeway baner, hvor solochauffører får lov til at betale en vejafgift for lovligt at køre i bilpoolbanen.
I løbet af timers høj trafik har de fleste af bilerne på en motorvej kun én beboer. Det betyder, at bilbanevejene normalt ikke er ramt af overbelastning, selv når de generelle adgangsbaner er mired i kofanger til kofanger trafik. Dette gør det muligt for køretøjerne i bilpoolen at køre med høj hastighed uanset strømmen af resten af motorvejen. Mennesker, der vælger at ride, deler til arbejde (eller andre steder) bliver således belønnet, og solochauffører opfordres og incitiveres til at starte carpooling.
Efterhånden som flere og flere mennesker bilpooler, fjernes biler fra vejen. Dette reducerer trafikken til alle, reducerer skadelige kulstofemissioner og mindsker skaden på vejene (hvilket igen sænker vejbetalingsomkostningerne for skatteyderne). Kort sagt, bilbanebaner gemmer bilister tid og penge, og hjælper også den generelle trafikstrøm, vejforholdene og miljøet.
For stater, der vælger at have bilpoolbaner, er trafiklovene afgørende. Korrekt efter bilens poolbanes regler kan banen til at fungere problemfrit og vellykket, og holder førerne fra at få dyre billetter. Car pool lane regler varierer fra stat til stat, så sørg for at gøre dig bekendt med reglerne uanset tilstand du kører i.
Er der bilpoolbaner i West Virginia?
Selvom bilpoolbaner er blevet meget populære, er der for tiden ingen sådanne baner i West Virginia. Den primære årsag til manglen på bilpoolbaner er manglen på trafik i staten. West Virginia har ingen byer på mere end 60.000 indbyggere, hvilket betyder, at der ikke er økonomiske knudepunkter, hvor massetallet af borgere pendler til hver morgen. Køreturen i West Virginia spredes jævnt ud gennem staten, og der er ingen store områder af overbelastning.
West Virginia's motorveje blev også bygget før stigningen i bil pool lane popularitet, så vejene er ikke udstyret til bil poolbaner. For at tilføje bilbanebaner til staten, ville det være nødvendigt at omdanne almindelige baner (hvilket ville være skadeligt for trafikken), eller der skulle bygges nye baner (hvilket ville være dyrt).
Vil der være bil poolbaner i West Virginia når som helst snart?
Da der ikke er store trafikproblemer i West Virginia, er det usandsynligt, at bilpoolbaner vil blive tilføjet til statens motorveje når som helst snart. West Virginia Department of Transportation har undersøgt emnet, og tilføjelsen af baner vil sandsynligvis være på bordet, næste gang staten gennemgår et stort motorvejsrenoveringsprojekt. Indtil den tid ville det dog ikke give mening for staten at tilføje bilpoolbaner.
Car pool baner spare mange chauffører tid og penge, men der er ikke meget behov for dem i West Virginia. Hvis West Virginia-pendlere befandt sig i at opleve en dårligere trafik i fremtiden, vil forhåbentlig staten kraftigt overveje at tilføje bilpoolbaner til de store motorveje.