Når du skal rense din forrude, sprøjter du spændingsvæske på glasset og tænder forrudeviskerne. De slår frem og tilbage for at fjerne eventuelle visuelle forhindringer, der måtte have indsamlet på glasset.
Der er et par forskellige stilarter forrudeviskere, selvom de alle har noget til fælles: de har alle en gummikant på bladet, der kommer i kontakt med forruden. Gummikanten er ret fleksibel og blød og er tilbøjelig til at bære, forvitre og rive. Fabrikanter har udviklet flere stilarter af viskerblade til brug under forskellige omstændigheder, herunder:
Standard hængslet viskerblad er det, der normalt er udstyret på de fleste biler. De bruger en letvægts stemplet metalramme, der har flere pivoter. En gummi visker kant holdes af rammen mod vinduet og hængslerne tillade gummi at overholde glasets konturer. Hængslet viskerblad er blevet brugt i årtier og er et godt allroundblad til en økonomisk køber. De har tendens til at samle is på metalrammen om vinteren, hvilket kan forhindre gummikanten i at presse mod glasset, hvilket gør det mindre effektivt. De skal rengøres regelmæssigt om vinteren for at være nyttige.
Hængselfri viskerblad er en fremragende allround viskerblad. I stedet for at bruge en metalramme er viskerbladets struktur lavet af fleksibel plastik. Det betyder, at der er mindre overflade at have sne og is opbygget på, og ingen hængsler for at begrænse bevægelsesområdet. En gummibladskant bruges stadig til at rydde glasset. Hængeløse viskerblad er et premium blad og er typisk prissat højere end standardbladene.
Vinter viskerblade er næsten det samme som standard hængslet viskerblade. De bruger en metalramme og en gummikant med den største undtagelse, at hele rammen er indkapslet i en tynd gummistøvler. Det betyder, at is og sne ikke er i stand til nemt at samle på forrudeviskeren og det opretholder sine hængslede evner. Vinduesviskerbladene er fremragende til koldt vejrbrug, men i varmt sommervejr kan gummisækningen forringes hurtigt og revne eller revne.