Du vil høre mange navne bandied om, når du diskuterer forlygter - halogen, xenon, "super blue" og HID er bare nogle af dem. Hvis du tænker på at udskifte dine forlygter og leder efter noget, der både er mere effektivt og længerevarende, kan xenon-forlygter lyde som de passer til regningen. Hvad er de dog?
Xenon forlygtepærer
Xenon er en gas - den bruges i HID (high intensity discharge) lys. Disse forlygter er meget forskellige fra konventionelle halogenpærer, og vil ikke fungere i en standard forlygte. Du kan finde pærer på markedet, der forsøger at efterligne farven på det producerede lys, men det er ikke xenonpærer.
HID-lys giver op til 90% bedre lysemission end halogenpærer, så du kan se vejen fremad meget bedre. Men de adskiller sig meget fra, hvad de fleste chauffører er vant til med deres biler. Der er tre trin til belysning af en sådan pære. Den første fase, antændelse, er hvor xenon rent faktisk kommer i spil. En massiv elektrisk ladning sendes til pæren fra ballasten (en anden komponent findes ikke med halogenpærer). Dette overlader gasen og øger temperaturen betydeligt. Derefter fordampes metalliske salte i pæren, hvilket hjælper til at forbinde de to elektroder i pæren. Endelig begynder ballasten at levere konstant spænding for at skabe en stabil bue mellem elektroderne.
Hvorfor xenon?
Der er flere fordele ved at bruge xenonpærer. Vi har rørt på den bedre lysemission, men du vil også opdage, at de kræver mindre strøm generelt at fungere. De holder også længere end halogenpærer, hvilket betyder at du erstatter dine pærer sjældnere.
Selvfølgelig er der trade-offs her. Hvis du har halogenpærer i øjeblikket, skal du købe et komplet retrofit kit til brug af xenonpærer. Du finder også, at retningen er absolut nødvendig - lysstyrken kan bogstaveligt talt blinde andre førere, så du skal have lysene vinklede korrekt.